Más problemas en el Alpine frenan la jornada de Alonso en Bahrein

El equipo Alpine volvió a sufrir algunos contratiempos en el primer día de pretemporada en Bahrein que según el equipo se debieron a una serie de cambios de configuración en su monoplaza durante la jornada de la tarde con Fernando Alonso, perdiendo casi dos horas sin poder salir del garaje y quedándose en menos de 25 vueltas.

Tras unas pruebas invernales en Barcelona que sembraron la dudas de la escudería francesa, los de Enstone viajaron a Shakir para preparar la cita inaugural de un curso en el que se introduce un nuevo reglamento técnico totalmente radical.

En la mañana de la último jornada de rodaje en el trazado catalán, el piloto asturiano se puso a los mandos del A522, pero pocos minutos después de salir a pista, un fallo en el sistema hidráulico hizo que el bicampeón tuviera que detener el coche por un incendio en la unidad de potencia.

Así fue como el monoplaza francés dejó una estampa en la que el humo hizo saltar las alarmas ante los atónitos ojos de Alonso, que no pudo probar más y que dejó a Esteban Ocon sin subirse al coche en la sesión vespertina.

Ya en Bahrein, Alpine tardó más de una hora en salir de manera continuada al asfalto, ya que Ocon apenas dio dos giros de instalación antes de comenzar con una tanda más larga en la mañana del jueves. El francés pudo rodar algo más según avanzaba la sesión matinal, completando un total de 42 vueltas y acabando en la sexta plaza (de nueve coches) lejos de Ferrari.

Fernando Alonso esperó su oportunidad hasta la tarde, y aunque pasaron algunos minutos hasta que salió a pista, pudo completar 13 vueltas antes de que Alpine decidiera volver al garaje. El equipo comenzó a trabajar en la parte trasera derecha y ocultó el coche con paneles fuera del box, lo que no parecía un buen presagio.

Cuando Motorsport.com preguntó si había algún problema, desde la escudería argumentaron que solo se trataba de "un gran cambio de configuración", y aseguraban que esperaban volver a pista pronto.

Sin embargo, fueron pasando los minutos y Alonso no volvió a salir hasta las 16:15h, una hora y tres cuartos después de haberse bajado del monoplaza. Además, cuando lo hizo, solo pudo dar una vuelta antes de tener que regresar al box para que Alpine trabajara nuevamente en el coche, desmontando el pontón derecho y parte del coche buscando una posible fuga hidráulica.

Finalmente, a falta de 32 minutos para la bandera a cuadros, Alonso salió por tercera vez a rodar. Pudo por fin abrir DRS (algo que en Barcelona no pudo hacer) y disfrutó del primer duelo en pista ante un Lance Stroll al que adelantó y con el que luego combatió durante varias curvas antes de ceder.

Además, estaba en una tanda media cuando el trompo de Sergio Pérez provocó una bandera roja que daría por terminada la jornada, dejando el contador de Alonso en 24 vueltas.

Sea como fuere, se tratasen den problemas mecánicos (como pareció) o de configuración (como declaró a nuestra web el equipo), perder tanto tiempo en la primera jornada de estos test de Bahrein y ocultar de esa manera el trabajo que haces en el garaje es señal de que algún problema, mayor o menor, había.

Mañana será la siguiente oportunidad para la escudería que quiere mejorar esa quinta posición que consiguieron en la pasada campaña, aunque tendrá complicado ascender en la tabla después de ver el rendimiento de otros como Ferrari, McLaren, AlphaTauri, e incluso Aston Martin.