Análisis técnico de Giorgio Piola
Especial

Análisis técnico de Giorgio Piola

Las novedades que incorporará el Ferrari SF21 de Carlos Sainz

Ferrari corregirá muchas de las deficiencias del SF1000 en su monoplaza de F1 para 2021, a pesar de las limitaciones para el desarrollo que impone la normativa de la FIA.

Las novedades que incorporará el Ferrari SF21 de Carlos Sainz

Ferrari tratará de resarcirse en 2021 con un SF21 que será una evolución del decepcionante SF1000 que nació con algunos defectos y que solo permitió a Charles Leclerc y Sebastian Vettel acabar sextos en el campeonato de constructores.

Mattia Binotto no quiere engañar a los aficionados del Cavallino, pero promete un paso adelante que permita que Ferrari vuelva a ser al menos el tercer equipo tras Mercedes y Red Bull.

"Si miramos al futuro, tenemos que empezar hablando de 2021. Creo que debemos ser realistas: no podemos pensar en reducir de golpe toda la diferencia de rendimiento que hay actualmente con los mejores. Es demasiado grande como para pensar en eliminarla en poco tiempo y con una situación técnica complicada", explica Binotto.

El director del equipo tiene claros los puntos del coche en los que hay que trabajar para el próximo año.

"Es cierto que tendremos una unidad de potencia completamente nueva, porque el reglamento permite esa posibilidad, pero otros muchos componentes del coche se han congelado, empezando por el chasis, una de las áreas más importantes".

"Incluso en la aerodinámica, que no hay restricciones, tendremos menos opciones de desarrollo tanto en el túnel de viento como en el simulador porque se ha reducido el tiempo disponible al 60%. Hay muchas limitaciones, pero en 2021, además de un nuevo motor, también tendremos una aerodinámica totalmente revisada respecto a la de este año, gracias a la cual esperamos resolver los problemas más importantes que encontramos en el coche de 2020".

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No es ningún secreto que Ferrari gastará dos tokens de desarrollo en la parte trasera del coche. Esto se traducirá en dos ventajas. Por un lado, la aerodinámica, y por otro la modificación de la suspensión trasera para cambiar el aluminio por carbono que contiene la actual caja de cambios.

Aunque nunca ha habido problemas de fiabilidad en este sentido, en Maranello están convencidos de que se puede ganar algo con el diseño para aumentar la carga que genera la carrocería y el difusor, más que por la incidencia de las alas.

La nueva transmisión permitirá mover los componentes de la suspensión trasera con control hidráulico que son demasiado inestables a las variaciones de altura debido al rake. Las repentinas pérdidas de carga hicieron que la parte trasera fuera muy inestable, hasta el punto de que el SF1000 fuera ingobernable para un piloto como Vettel, que prefiere una parte trasera muy pegada al asfalto.

La nueva transmisión más aerodinámica obligará a los ingenieros del motor a revisar los escapes, que tendrán que estar más 'empaquetados' al cárter de 6 cilindros si no quieren que sobresalgan. Un ejercicio complicado pero necesario, porque así se podrá reducir al menos parcialmente el 'bloqueo' aerodinámico debido a los paquetes emparedados en los laterales.

El flujo de aire caliente que escapaba demasiado lentamente desde los aperturas de los costados, obligó a Ferrari a tener orificios demasiado grandes que reducían la eficiencia aerodinámica y generaban resistencia al avance que impidieron al SF1000 alcanzar velocidades más altas.

Como se puede entender, los cambios tendrán como objetivo intervenir en un área crucial del coche, pero por el momento no todo va bien. La nueva maraña de escapes ha dado problemas de fiabilidad del motor en el banco de pruebas.

Antes de los test de invierno en Barcelona programados del 1 al 3 de marzo, habrá algunos problemas más que seguramente se resolverán también porque este año la normativa de la FIA impone un número máximo de escapes (ocho), mientras que hasta ahora no había ninguna limitación.

El nuevo motor térmico ya da unos 15 caballos más que la unidad de 2020 y el objetivo es llegar a treinta antes de la fecha de homologación gracias a la introducción de un nuevo intercooler y a la mejora de la parte híbrido con un MGU-K que podrá aumentar el tiempo de entrega de la energía eléctrica durante la vuelta.

En resumen, el SF21, más allá de las similitudes externas con el SF1000, debería ser un monoplaza mejor planteado. Ya veremos.

Todos los coches Ferrari en la historia de la Fórmula 1

1950: Ferrari 125
1950: Ferrari 125
1/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Alberto Ascari, Giovanni Bracco, Raymond Sommer, Luigi Villoresi, Peter Whitehead
1952-1953: Ferrari 500
1952-1953: Ferrari 500
2/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Alberto Ascari, Giuseppe Farina, Mike Hawthorn, André Simon, Piero Taruffi, Luigi Villoresi
1954: Ferrari 553 Squalo
1954: Ferrari 553 Squalo
3/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Piero Carini, Giuseppe Farina, Jose-Froilan Gonzalez, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Robert Manzon
1954-1955: Ferrari 625
1954-1955: Ferrari 625
4/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Alberto Ascari, Eugenio Castellotti, Giuseppe Farina, Jose-Froilan Gonzalez, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Piero Taruffi, Maurice Trintignant
1955: Ferrari 555 Supersqualo
1955: Ferrari 555 Supersqualo
5/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Eugenio Castellotti, Peter Collins, Giuseppe Farina, Paul Frère, Olivier Gendebien, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Harry Schell, Piero Taruffi, Maurice Trintignant
1956-1957: Lancia Ferrari D50
1956-1957: Lancia Ferrari D50
6/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Eugenio Castellotti, Peter Collins, Alfonso de Portago, Juan Manuel Fangio, Paul Frère, Olivier Gendebien, Mike Hawthorn, Luigi Musso, André Pilette, Wolfgang von Trips
1957: Lancia Ferrari 801
1957: Lancia Ferrari 801
7/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Eugenio Castellotti, Peter Collins, Alfonso de Portago, José Froilán González, Mike Hawthorn, Luigi Musso, Cesare Perdisa, Maurice Trintignant, Wolfgang von Trips
1958-1960: Ferrari 246
1958-1960: Ferrari 246
8/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Cliff Allison, Jean Behra, Tony Brooks, Peter Collins, Olivier Gendebien, Ritchie Ginther, José Froilán González, Dan Gurney, Mike Hawthorn, Phil Hill, Willy Mairesse, Luigi Musso, Wolfgang von Trips
1960: Ferrari 246P
1960: Ferrari 246P
9/71

Foto de: LAT Images

Piloto: Ritchie Ginther
1961-1962: Ferrari 156 (delante)
1961-1962: Ferrari 156 (delante)
10/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Giancarlo Baghetti, Lorenzo Bandini, Olivier Gendebien, Richie Ginther, Phil Hill, Willy Mairesse, Pedro Rodríguez, Ricardo Rodríguez, Wolfgang von Trips
1963: Ferrari Dino 156
1963: Ferrari Dino 156
11/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Lorenzo Bandini, Willy Mairesse, Ludovico Scarfiotti, John Surtees
1964-1965: Ferrari 158
1964-1965: Ferrari 158
12/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Lorenzo Bandini, John Surtees, Nino Vaccarella
1965: Ferrari 1512
1965: Ferrari 1512
13/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Lorenzo Bandini, Pedro Rodríguez, Ludovico Scarfiotti, John Surtees
1966: Ferrari 246/66
1966: Ferrari 246/66
14/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Giancarlo Baghetti, Lorenzo Bandini, Ludovico Scarfiotti
1966: Ferrari 312
1966: Ferrari 312
15/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Lorenzo Bandini, Mike Parkes, Ludovico Scarfiotti, John Surtees
1967-1968: Ferrari 312/67
1967-1968: Ferrari 312/67
16/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Chris Amon, Lorenzo Bandini, Derek Bell, Andrea de Adamich, Jacky Ickx, Ludovico Scarfiotti, Jonathan Williams
1968: Ferrari 312
1968: Ferrari 312
17/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Chris Amon, Derek Bell, Jacky Ickx, Pedro Rodríguez
1969: Ferrari 312
1969: Ferrari 312
18/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Chris Amon, Tino Brambilla, Pedro Rodríguez
1970: Ferrari 312B
1970: Ferrari 312B
19/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Chris Amon, Mario Andretti, Ignazio Giunti, Jacky Ickx, Clay Regazzoni
1971-1973: Ferrari 312B/2
1971-1973: Ferrari 312B/2
20/71

Foto de: Lucien Harmegnies

Pilotos: Mario Andretti, Nanni Galli, Jacky Ickx, Arturo Merzario, Clay Regazzoni
1973: Ferrari 312B3
1973: Ferrari 312B3
21/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Jacky Ickx, Arturo Merzario
1974: Ferrari 312B3
1974: Ferrari 312B3
22/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Niki Lauda, ​​Clay Regazzoni
1975: Ferrari 312T
1975: Ferrari 312T
23/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Niki Lauda, ​​Clay Regazzoni
1976: Ferrari 312T2
1976: Ferrari 312T2
24/71

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos: Niki Lauda, ​​Clay Regazzoni, Carlos Reutemann, Gilles Villeneuve
1978: Ferrari 312T3
1978: Ferrari 312T3
25/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Carlos Reutemann, Jody Scheckter, Gilles Villeneuve
1979: Ferrari 312T4
1979: Ferrari 312T4
26/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Jody Scheckter, Gilles Villeneuve
1980: Ferrari 312T5
1980: Ferrari 312T5
27/71

Foto de: LBGPA

Pilotos: Jody Scheckter, Gilles Villeneuve
1981: Ferrari 126CK
1981: Ferrari 126CK
28/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Didier Pironi, Gilles Villeneuve
1982: Ferrari 126C2
1982: Ferrari 126C2
29/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Mario Andretti, Didier Pironi, Patrick Tambay, Gilles Villeneuve
1983: Ferrari 126C2B
1983: Ferrari 126C2B
30/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: René Arnoux, Patrick Tambay
1983: Ferrari 126C3
1983: Ferrari 126C3
31/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: René Arnoux, Patrick Tambay
1984: Ferrari 126C4
1984: Ferrari 126C4
32/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Michele Alboreto, Arnoux
1985: Ferrari 156/85
1985: Ferrari 156/85
33/71

Foto de: LAT Images

Piloto: Michele Alboreto, Arnoux, Stefan Johansson
1986: Ferrari F1-86
1986: Ferrari F1-86
34/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Michele Alboreto, Stefan Johansson
1987: Ferrari F1-87
1987: Ferrari F1-87
35/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Michele Alboreto, Gerhard Berger
1988: Ferrari F187/88C
1988: Ferrari F187/88C
36/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Michele Alboreto, Gerhard Berger
1989: Ferrari 640
1989: Ferrari 640
37/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Gerhard Berger, Nigel Mansell
1990: Ferrari 641
1990: Ferrari 641
38/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Nigel Mansell, Alain Prost
1991: Ferrari 642
1991: Ferrari 642
39/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Jean Alesi, Alain Prost
1991: Ferrari 643
1991: Ferrari 643
40/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Jean Alesi, Gianni Morbidelli, Alain Prost
1992: Ferrari F92A
1992: Ferrari F92A
41/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Jean Alesi, Ivan Capelli, Nicola Larini
1992: Ferrari F92AT
1992: Ferrari F92AT
42/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Jean Alesi, Ivan Capelli
1993: Ferrari F93A
1993: Ferrari F93A
43/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Jean Alesi, Gerhard Berger
1994: Ferrari 412T1
1994: Ferrari 412T1
44/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Jean Alesi, Gerhard Berger, Nicola Larini
1994: Ferrari 412T1B
1994: Ferrari 412T1B
45/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Jean Alesi, Gerhard Berger
1995: Ferrari 412T2
1995: Ferrari 412T2
46/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Jean Alesi, Gerhard Berger
1996: Ferrari F310
1996: Ferrari F310
47/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Eddie Irvine, Michael Schumacher
1997: Ferrari F310B
1997: Ferrari F310B
48/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Eddie Irvine, Michael Schumacher
1998: Ferrari F300
1998: Ferrari F300
49/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Eddie Irvine, Michael Schumacher
1999: Ferrari F399
1999: Ferrari F399
50/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Eddie Irvine, Mika Salo, Michael Schumacher
2000: Ferrari F1-2000
2000: Ferrari F1-2000
51/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Rubens Barrichello, Michael Schumacher
2001-2002: Ferrari F2001
2001-2002: Ferrari F2001
52/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Rubens Barrichello, Michael Schumacher
2002-2003: Ferrari F2002
2002-2003: Ferrari F2002
53/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Rubens Barrichello, Michael Schumacher
2003: Ferrari F2003-GA
2003: Ferrari F2003-GA
54/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Rubens Barrichello, Michael Schumacher
2004: Ferrari F2004
2004: Ferrari F2004
55/71

Foto de: Bridgestone Corporation

Pilotos: Rubens Barrichello, Michael Schumacher
2005: Ferrari F2005
2005: Ferrari F2005
56/71

Foto de: LAT Images

Pilotos: Rubens Barrichello, Michael Schumacher
2006: Ferrari 248F1
2006: Ferrari 248F1
57/71

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos: Felipe Massa, Michael Schumacher
2007: Ferrari F2007
2007: Ferrari F2007
58/71

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos: Felipe Massa, Kimi Raikkonen
2008: Ferrari F2008
2008: Ferrari F2008
59/71

Foto de: Eric Gilbert

Pilotos: Felipe Massa, Kimi Raikkonen
2009: Ferrari F60
2009: Ferrari F60
60/71

Foto de: Ferrari Media Center

Pilotos: Felipe Massa, Kimi Raikkonen
2010: Ferrari F10
2010: Ferrari F10
61/71

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Pilotos: Fernando Alonso, Felipe Massa
2011: Ferrari F150
2011: Ferrari F150
62/71

Foto de: Ferrari Media Center

Pilotos: Fernando Alonso, Felipe Massa
2012: Ferrari F2012
2012: Ferrari F2012
63/71

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Pilotos: Fernando Alonso, Felipe Massa
2013: Ferrari F138
2013: Ferrari F138
64/71

Foto de: Rainier Ehrhardt

Pilotos: Fernando Alonso, Felipe Massa
2014: Ferrari F14-T
2014: Ferrari F14-T
65/71

Foto de: Rainier Ehrhardt

Pilotos: Fernando Alonso, Kimi Raikkonen
2015: Ferrari SF15-T
2015: Ferrari SF15-T
66/71

Foto de: Autodromo Nazionale Monza / Actualfoto / Alessio Morgese

Pilotos: Kimi Raikkonen, Sebastian Vettel
2016: Ferrari SF16-H
2016: Ferrari SF16-H
67/71

Foto de: Alessio Morgese

Pilotos: Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel
2017: Ferrari SF70H
2017: Ferrari SF70H
68/71

Foto de: Alessio Morgese

Pilotos: Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel
2018: Ferrari SF71H
2018: Ferrari SF71H
69/71

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Pilotos: Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel
2019: Ferrari SF90
2019: Ferrari SF90
70/71

Foto de: Ferrari

Pilotos: Sebastian Vettel, Charles Leclerc
2020: Ferrari SF1000
2020: Ferrari SF1000
71/71

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Pilotos: Sebastian Vettel, Charles Leclerc

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