La bronca de Marko a Norris cuando lo conoció siendo menor de edad

El 28 de mayo de 2016, Lando Norris todavía no era considerado una futura estrella, a pesar de los títulos en la Fórmula MSA (actual F4 Británica) y la Toyota Racing Series. El entonces líder de la Fórmula Renault Eurocup, de 16 años, consiguió la pole en Mónaco (antes de ser descalificado por una infracción técnica de su coche), y el Dr. Marko, responsable del programa de jóvenes pilotos de Red Bull habló con él.

"Conocí a Helmut Marko después de conseguir la pole en Mónaco antes de que me descalificaran porque había algo ilegal en el coche", explicó Norris en el podcast de Beyond The Grid. "Estaba en la pole y mi representante recibió una llamada de Helmut Marko. Fui a verle desde nuestro paddock, que estaba a dos kilómetros del circuito, al paddock de la F1. Fue genial, casi nunca había estado allí. Me metí en el motorhome de Red Bull, entré, tuvimos una pequeña charla ¡y recuerdo todo lo que me dijo!".

Marko le hizo preguntas a Norris por el monoplaza que conducía en ese momento y se enfadó al ver que el británico no le daba respuestas.

"Me imagino que quería saber un poco más sobre mí", continuó Norris. "Me hizo algunas preguntas: ¿cuánto pesa el Fórmula Renault? ¡No tenía ni idea! Tuve que inventarme algo, ya sabes, 426 kilos, algo así. Creo que terminé diciendo que no lo sabía realmente. A lo que dijo... ¡no sé si debo contarlo! Lo que dijo fue: 'Max (Verstappen) lo sabría'. ¡Max sabe todo sobre el coche!' Después de eso, no supe qué decir. Me quedé sin palabras".

 

Norris aclaró que no recibió ninguna oferta para unirse al programa junior de Red Bull, pero el futuro campeón de la Fórmula Renault Eurocup, la Fórmula Renault NEC, la F3 Europea y subcampeón de la Fórmula 2 no se arrepiente de ello.

"Estaba en una buena posición por mis resultados, mi manager se encargaba de la mayoría de las conversaciones, y creo que era mejor así", dijo Norris. "Puede que haya habido algo, pero no me uní a Red Bull".

"Seguí como hasta entonces. Me iba bien en la Fórmula Renault, gané el título y me mantuve libre, no me ligué a Red Bull. Una vez que estás allí, te vigilan de cerca. Mi manager sabía que para mí era mejor estar libre, y no con Red Bull o cualquier otro equipo. Tenía la oportunidad de ir a la F3 y la F2 antes de que tener que unirme a un equipo de F1", concluyó el actual piloto de McLaren.

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