Newey se implica más en el desarrollo del Red Bull
Adrian Newey ha tomado un papel más activo en la evolución del RB13 para tratar de ayudar a Red Bull a solucionar sus problemas.
Se esperaba que Red Bull emergiera como la principal amenaza para Mercedes esta temporada, pero una combinación de problemas de correlación del túnel de viento y un concepto aerodinámico que no proporcionó suficiente fuerza aerodinámica ha desvanecido esas esperanzas.
El equipo presentó una gran actualización para el Gran Premio de España, que parece ayudará a cerrar la brecha con los punteros, especialmente en la clasificación, pero el equipo es consciente de que necesita más progreso.
Sin embargo, con Adrian Newey jugando un papel más público en los esfuerzos del equipo, el jefe de Red Bull, Christian Horner, dice que la influencia de su diseñador estrella ha ido aumentando constantemente desde que la situación del equipo se hizo evidente en los test de pretemporada.
Preguntado sobre su presencia en España, Horner dijo: "Ha estado escuchando muy atentamente lo que los pilotos dicen, es un poco como una visita de doctor. Se ha interesado mucho por entender los comentarios de los pilotos y estoy seguro de que estará buscando evolucionar este paquete como consecuencia de ello”.
“Se ha involucrado en un 50% de fondo en este coche en el invierno, pero desde los test en Barcelona lo ha estado mucho más. Creo que eso continuará por el momento".
La disponibilidad de Newey para asumir antes un papel más importante con el equipo de F1 se había visto limitada por el proyecto del hipercoche que Red Bull desarrolla al lado de Aston Martin y que ahora pasa por un segundo plano.
"No los ha abandonado, sino que su ciclo está hecho o está llegando a su fin", dijo Horner. Ahora pasa al mundo del diseño y obviamente hay otras áreas que atenderá más adelante durante el año, pero por ahora la gran mayoría de sus esfuerzos se centrarán en F1".
La capacidad de Newey para invertir más tiempo en el RB13 es especialmente importante porque, aunque ya no desea trabajar en la F1 a tiempo completo, hay procesos puestos en marcha que le tienen como un elemento vital del proyecto.
"Obviamente ha estado involucrado", añadió Horner. "Se ha sentado en las reuniones semanales, ha estado muy implicado en este desarrollo del coche y el concepto”.
Comparte o guarda este artículo
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
La razón por la que Hadjar considera el podio en Bakú como el primero "de verdad"
Así vivimos la carrera de F1 del GP de Azerbaiyán 2026
Por qué Verstappen dice que los 0,196s que le separaron de Russell en Bakú son "engañosos"
Ogura supera sin problemas su retorno en Austria y espera un buen resultado en casa
Lawson, incrédulo con la FIA tras la no sanción a su compañero Lindblad: "No lo entiendo"
Vasseur explica por qué Ferrari no pudo hacer más: "No podíamos adelantar"
La razón por la que Hadjar considera el podio en Bakú como el primero "de verdad"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Mejores comentarios