Hamilton: "Quiero ser el mejor piloto de todos"

Lewis Hamilton sufrió en la batalla contra Max Verstappen por la victoria, y finalmente perdió el podio al ser penalizado por un toque con Alex Albon en la penúltima vuelta.

Tras no haber ocultado el hecho de que la colisión fue culpa suya, Hamilton dijo que el GP de Brasil le abrió los ojos en lo que significa competir de una manera diferente gracias a que el título estaba definido.

“En la última carrera se pudo ver que me faltó concentración”, dijo Hamilton durante las finales mundiales FIA Gran Turismo en Mónaco.

"Si hubiera sido una carrera en la que luchase por el campeonato, habría acabado segundo y sumado un buen puñado de puntos. Tratas de encontrar el equilibrio entre cuándo apretar y cuándo no. Y esa fue la primera carrera de la temporada en la que pude presionar al límite y ver qué pasaba". 

"Todavía estoy pagando el precio de ese pequeño contacto que tuvimos, pero si no, si no hubiera tenido errores... normalmente quieres cometer alguno de los grandes, porque es de esos de los que aprendes". 

Hamilton dice que ha estado trabajando de manera más dura para mejorar en todos los aspectos en su intento por ser el mejor piloto de la Fórmula 1. 

"Hay pilotos que han crecido y que son muy rápidos a una vuelta, pero no especialmente en carrera. Hay pilotos que ves todos los días tener accidentes en carrera, y cometer un montón de errores, pero tienen un gran ritmo a una vuelta. Y hay otros que son buenos en frenada o conservando los neumáticos. Por supuesto, quiero reunir todas estas cualidades. Estoy trabajando para ser el mejor de todos". 

Hamilton añadió que completa un reinicio todos los años para concentrarse en los factores que pueden hacerle destacar sobre los demás. 

"Cuando eres piloto de F1, hay muchas rutinas. ¿Puedo ser el mejor con los neumáticos este año? ¿Puedo ser quien lidere el coche y ayude al equipo de diseño de manera correcta? Me involucro en todas estas cosas", afirma. 

"En cuanto a la parte del pilotaje, siempre estoy buscando la perfección, tratando de mejorar. Y he aprendido diferentes estilos de conducción. Cada curva es diferente y tienes que usar técnicas diferentes. No es que uses una toda la vuelta. Así que, sin duda, la práctica hace al maestro. Y esto es parte de todo el proceso". 

Las 20 mayores remontadas hasta el podio que se han hecho en la historia de la F1:

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