Wolff dice que Mercedes F1 no puede vivir solo de "momentos brillantes"

Aunque el fabricante alemán se vio animado por el segundo puesto de Hamilton en la carrera sprint de China del fin de semana pasado, el domingo sufrió un gran premio complicado, en el que volvió a quedar por detrás de McLaren F1 y Ferrari.

Sin embargo, a pesar de los esfuerzos realizados para mejorar el rendimiento de su W15, Toto Wolff cree que la escudería debe mejorar su rendimiento y no pensar que los destellos de esperanza son la realidad en la que se encuentra.

En declaraciones a ServusTV sobre cómo había visto el fin de semana del GP de China, Wolff dijo: "No estoy nada satisfecho. Tal vez un pequeño punto brillante con el segundo puesto en la carrera al sprint, pero el rendimiento no está ahí".

"Podemos seguir diciéndonos a nosotros mismos que hubo puntos brillantes en el fin de semana, pero tenemos que dar un paso".

"Haremos cambios para Miami, donde esperemos que podamos encontrar algo. Pero aquí estuvimos justo detrás de los Ferrari y detrás de Norris. Y eso no es lo suficientemente bueno".

Mercedes llegaba a este año 2024 optimista sobre el progreso que había hecho con su W15, y su primera conclusión fue que la base era fuerte pero tenía algunas debilidades en las curvas de alta velocidad.

Sin embargo, a medida que avanzaban los acontecimientos, el equipo ha descubierto más complicaciones con el coche, lo que hace que sea difícil encontrar el punto óptimo con la puesta a punto.

Como admitió Wolff en el Circuito de Shanghai, en Japón se demostraron los avances que ha logrado con en alta velocidad, pero ese progreso fue a expensas de su ritmo en otras curvas.

"Creo que lo hemos conseguido, a alta velocidad éramos súper competitivos, lo vimos en Suzuka a través de las Esses, y era el día y la noche comparado con lo que teníamos antes", dijo Wolff.

"Los pilotos hablaban de él como el mejor coche que habían tenido en los últimos dos años y medio. Pero entonces no rendíamos a baja velocidad".

"Así que ganas medio segundo en alta velocidad, pero pierdes medio segundo en baja velocidad. La ecuación vuelve a cero, así que es algo que tenemos que mejorar".

"Estamos más allá del punto de comprensión ahora y sólo tenemos que mejorar. Eso es lo que tiene que cambiar, y tenemos todos los hechos sobre la mesa".

"Sabemos lo que hemos retocado para solucionar el problema a alta velocidad, y sabemos dónde estaba antes el coche para ser rápido a baja velocidad. Ahora sólo tenemos que ajustar el coche para que haga las dos cosas".

Aunque Mercedes no ha logrado subir al podio en un gran premio principal en lo que va de temporada, Wolff no cree que el coche de este año sea peor que el anterior.

De hecho cree que su escudería quizás destacó más en 2023 porque rivales como McLaren y Ferrari estaban teniendo sus propios problemas.

"La ventaja que tuvimos fue que McLaren no compitió con nosotros durante la primera mitad de la temporada pasada, por lo que no eran un competidor", dijo.

"Ferrari no era tan rápido y falló en varias ocasiones, por eso aspirábamos al podio y estábamos más cerca de Red Bull".

"Ahora esos equipos han mejorado su rendimiento. Esto es un juego relativo y, de repente, lo que el año pasado valía para ser tercero ahora sólo vale para ser sexto. Por eso es difícil".

"El coche es tan difícil como en el pasado, complicado para los pilotos. George, cuando lo comentamos el sábado, dijo que era el coche más difícil que había tenido hasta ahora para la clasificación. Así que en general, en cierto modo, los mismos síntomas".