La última vez que Schumacher arrancó la temporada ganando
Frank Williams dijo en Melbourne en 2003 que la primera carrera del año no siempre era un reflejo de la temporada. En 2004 sí que lo fue.
La temporada 2003 había dado a los rivales de Ferrari y Michael Schumacher un rayo de esperanza. El alemán había ganado in extremis en Suzuka su sexta corona y había tenido en Kimi Raikkonen y Juan Pablo Montoya sus más cercanos rivales.
Para 2004 los equipos de cabeza mantenían sus alineaciones estables y se esperaba un mayor desafío de parte de BMW Williams con su FW26 y su emblemático "morro de morsa". Montoya iniciaba su temporada de despedida del equipo tras haber anunciado en 2003 su acuerdo para pilotar una de las flechas de plata en 2005.
En McLaren Mercedes arrancaban la temporada con una versión "curada" del que debería haber sido el monoplaza de 2003, el MP4-18, que nunca tomó la salida de un Gran Premio. El MP4-19 lo haría en Australia, pero muy pronto quedaría claro que adolecía de algunos de los males de su antecesor.
Renault se consolidaba cada vez más como un futuro aspirante al título y mantenía su alineación del año anterior con Fernando Alonso y Jarno Trulli. BAR Honda también llegaba a Australia ilusionado, con Jenson Button haciendo soñar al equipo con dar un salto en el orden competitivo.
Otros grandes premios de Australia históricos:
Sin embargo desde la misma clasificación quedó claro que Ferrari jugaba en su propia liga. Schumacher ganó de forma aplastante por delante de su compañero Rubens Barrichello y Alonso, que por primera vez estuvo en la foto del podio de apertura de la temporada.
Ese día, en Albert Park, el legendario periodista italiano Pino Allievi, de la Gazzetta dello Sport dijo: "Schumacher e Ferrari hanno già vinto il campionato", entregándole ya el trofeo al alemán y la Scuderia. Tenía toda la razón. En Bélgica, cinco meses y unos días después, Schumacher se convertía en siete veces campeón del mundo, ganando todas menos dos de las carreras disputadas –Mónaco tras un toque con Montoya en el túnel y la de su coronación–.
↓ Mira las fotos de una carrera que resumió lo que sería esa temporada ↓
(Pulsa 'Versión Completa' en la parte inferior si no aparecen las fotos).
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.- El equipo de Motorsport.com
Comparte o guarda este artículo
Mejores comentarios
La incógnita sobre Fangio que Stirling Moss se llevó a la tumba
El 'fail' que dio a Nigel Mansell un triste récord histórico
La última 'tarjeta roja' a un equipo en Fórmula 1
Cinco revelaciones de Jacques Villeneuve, campeón del mundo de F1 en 1997
El cartel que colocó Williams en su alerón para que no embistieran a sus pilotos
Montoya analiza lo que pueden esperar Sainz y Williams este año
Resumen de la F1 2025: Sainz brilla pese a su llegada a la zona media
Lambiase, ingeniero de Verstappen, ¿fichaje de Aston Martin F1... o de Williams?
¿Qué le gusta hacer a Sainz antes de las carrera? La concentración, clave
Últimas noticias
Antonelli: "Una suspensión me costó dos o tres meses de progresión"
Repaso a la F1 2025: el buen año de Hadjar le vale un podio y un ascenso a Red Bull
Nuestro TOP 10 de pilotos 2025: 1º Marc Márquez
Sainz afina su ‘motor’ antes del Dakar 2026: "Estos últimos días se hacen largos"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.