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MotoGP y F1, en peligro por nuevas medidas restrictivas en Italia

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MotoGP y F1, en peligro por nuevas medidas restrictivas en Italia
Por:
Coautor: Lewis Duncan
7 mar. 2020 23:31

Los campeonatos de Fórmula 1 y MotoGP se enfrentan a un nuevo reto por el coronavirus toda vez que las medidas restrictivas en Italia se han endurecido.

El inicio de la temporada de Fórmula 1 y MotoGP se enfrenta a una nueva incertidumbre después de que el gobierno italiano anunciara ella sábado planes para imponer estrictas cuarentenas en varias regiones del país donde tienen su sede algunos equipos.

En medio de la creciente preocupación por el brote de coronavirus en Italia, el país más afectado de Europa –con 233 muertos y 5.883 personas infectadas hasta el momento–, el gobierno dijo que tenía la intención de hacer un movimiento dramático para tratar de contener el brote.

El sábado por la noche, anunció que iba a ser aprobado inminentemente un nuevo decreto que incluiría medidas drásticas de cuarentena e impondría multas a cualquiera que entrara o saliera de varias regiones del norte del país, incluyendo Módena, donde Ferrari tiene su base.

Estas zonas también incluyen Milán, donde Pirelli tiene su sede principal, así como Lombardía –donde opera el equipo de fábrica Yamaha de MotoGP– , además de la provincia de Pésaro y Urbino, donde el nueve veces campeón del mundo Valentino Rossi tiene su residencia.

Curiosamente, Bolonia no está actualmente entre las zonas rojas designadas, lo que significa que Ducati no está afectada por el momento y que sus pilotos principales, Andrea Dovizioso y Danilo Petrucci,con base en Forli, escapan a la restricción.

En la actualidad, el equipo AlphaTauri F1, cuya sede de Faenza está situada en Rávena, también está libre del bloqueo.

Se ha sugerido que se hagan concesiones para que las personas con serias razones de trabajo puedan moverse, pero no se ha indicado aún si esto incluirá o no al personal de equipos de F1 o MotoGP, entre ellos los pilotos.

MotoGP ya ha cancelado su carrera inicial en Qatar después de que el gobierno del país impusiera inmediatamente una cuarentena de 14 días para todos aquellos que viajen desde Italia o que hayan estado en el país en la última quincena, algo que afecta a una gran parte del paddock. 

El Gran Premio de Tailandia, que debía ser la segunda ronda, también ha sido aplazado al 4 de octubre debido a la prohibición en el país de grandes reuniones públicas. 

El nuevo calendario publicado por la organización del MotoGP, Dorna Sports, el jueves, señala a Austin como el inicio de la temporada el 5 de abril, aunque se puso en duda el sábado por la mañana, después de que la ciudad del Estado de Texas declarase el estado de emergencia por el coronavirus.

El jefe del equipo Tech3 MotoGP y presidente de la Asociación Internacional de Equipos de Competición (IRTA), Herve Poncharal, dijo a Dutch Eurosport que la semana que viene se tomará una decisión sobre la carrera norteamericana. 

La temporada de F1 debe comenzar en Australia el próximo fin de semana, y el país ya ha anunciado que las personas que viajen desde Italia se enfrentarán a controles adicionales al llegar al país. Hasta ahora, sin embargo, no ha habido una prohibición estricta de viajar: aunque no está claro si la decisión del gobierno italiano provocará un cambio de postura.

Motorsport.com entiende que Ferrari está analizando la última situación con respecto a las acciones del gobierno a medida que se desarrollan los acontecimientos.

Sin embargo, la mayoría del personal de Ferrari probablemente estará en camino a Melbourne antes de que entren en vigor las restricciones de cuarentena, lo que podría significar que el inicio de la temporada podría seguir adelante mientras se pide una aclaración sobre cómo se desarrolla la situación a partir de este momento.

Te puede interesar:

Aunque la situación italiana sólo afecta a los equipos y empresas italianas, el director general de la F1, Ross Brawn, dejó claro la semana pasada que si un equipo tiene problemas para llegar a una carrera, entonces la carrera no se disputaría.

"Si se le impide a un equipo entrar a un país, no podemos hacer una carrera", dijo a Reuters. "No una carrera del mundial de Fórmula 1, porque eso sería injusto”.

MotoGP ha tomado una postura similar en relación a que cualquier piloto o equipo no pueda viajar a una carrera debido a las restricciones. Hablando antes de los últimos acontecimientos, Pirelli dijo que se preparó para restricciones más duras para su personal italiano.

Un portavoz de la compañía dijo: "Llevaremos la misma cantidad de gente. Para Australia y Bahrein sabemos que, como italianos, alrededor de 20 personas, se enfrentarán a controles médicos cuando aterricemos. Todos seremos pacientes y estaremos disponibles. No hay nada decidido nada sobre la llegada a Vietnam, esperaremos más indicaciones".

19 eventos que se han pospuesto o cancelado en la historia

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Galería
Lista

Fórmula E- ePrix de Sanya 2020

Fórmula E- ePrix de Sanya 2020
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Foto de: Sam Bagnall / Motorsport Images

El ePrix en China de la sexta temporada de la categoría eléctrica fue aplazado debido al coronavirus. De momento no hay fecha para reprogramar la carrera, y algunos consideran que finalmente será eliminada del calendario. 

Rally Dakar 2008

Rally Dakar 2008
2/19

Foto de: Team Kamaz Master

Las amenazas de Al-Qaeda a los intereses franceses obligaron a la cancelación de la competición cuando todo estaba listo para empezar. Esa fue la última edición que tuvo sede en Europa antes de emigrar a Sudamérica, donde disputaron el Dakar hasta 2019. En 2020 se realizó la primera edición en Arabia Saudí

WRC-Rally de Australia 2019

WRC-Rally de Australia 2019
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Foto de: Austral / Hyundai Motorsport

Los incendios que azotaron Australia a finales de 2019 llevaron a la cancelación de la última fecha del Campeonato Mundial de Rallies. El campeonato de pilotos ya estaba decidido a favor de Ott Tanak, mientras que Hyundai fue consagrado en constructores al no disputarse la última cita.

Fórmula 1-GP de Bahrein 2011

Fórmula 1-GP de Bahrein 2011
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Foto de: Lorenzo Bellanca / Motorsport Images

La primavera árabe creó una serie de revueltas en Manama, capita de Bahrein. Ante esta situación, el país declaró el estado de emergencia y llevó a la cancelación de la carrera en el circuito de Sakhir, la que iba a ser la primera carrera de esa temporada. 

MotoGP-GP de Gran Bretaña en 2018

MotoGP-GP de Gran Bretaña en 2018
5/19

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Las fuertes lluvias y un asfalto muy complicado (y polémico) en Silverstone llevaron a que la carrera, que se iba a celebrar el 25 de agosto, se cancelara. Los libres del viernes y la clasificación se disputaron con normalidad. 

 

Le Mans-1936

Le Mans-1936
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Foto de: LAT Images

Las 24 Horas de Le Mans de 1936 debían disputarse el 14 y 15 de junio, pero una huelga de trabajadores en Francia en los meses de mayo y junio cambió todo. La falta de trabajadores para modificar las calles y crear la pista llevaron a la cancelación de la histórica carrera. 

 

500 Millas de Indianápolis 1942

500 Millas de Indianápolis 1942
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Foto de: IndyCar Series

Esa edición estaba programa para el 30 de mayo de 1942, pero la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial llevó a la suspensión durante tres años.

Fue la segunda ocasión en que la Indy 500 sufrió un parón, dado que sucedió lo mismo durante la Primera Guerra Mundial en 1917 y 1918. 

Champ Car-Temporada 2008

Champ Car-Temporada 2008
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Foto de: Dan R. Boyd / Motorsport Images

La temporada 2007 de Champ Car finalizó en el Autódromo Hermanos Rodríguez con título para el francés Sébastien Bourdais, pero en 2008 todo cambió y la categoría no arrancó debido a un proceso de venta que terminó reuniendo a Champ Car con IRL para crear la IndyCar

 

CART-Texas 2001

CART-Texas 2001
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Foto de: KOZ

La carrera debía disputarse el 29 de abril, a 248 vueltas sobre el óvalo de 1.5 millas. Sin embargo, debido a malestares físicos que presentaron los pilotos durante las sesiones de libres se decidió posponer la carrera, y posteriormente cancelarla, por razones de seguridad. Esa fue la única carrera en la historia de CART suspendida por esas razones. 

 

Race of Champions 2013

Race of Champions 2013
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Foto de: Race of Champions

La Carrera de Campeones de 2013 debía celebrarse el 14 y 15 de diciembre en el Estadio Rajamangala en Bangkok, Tailandia, pero el 2 de diciembre fue cancelada por los disturbios políticos en el país.

NASCAR Cup-Daytona 500 2012

NASCAR Cup-Daytona 500 2012
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Foto de: Action Sports Photography

Una fuerte lluvia el 27 de febrero obligó a que por primera vez en 54 años de historia las 500 Millas de Daytona fueran aplazadas. La carrera se disputó el lunes 28 de febrero, con Matt Kenseth como ganador. 

CART-Fontana 2000

CART-Fontana 2000
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Foto de: Michael L. Levitt LAT Photo USA

La carrera en la que Adrián Fernández y Gil de Ferran pelearon el campeonato de la serie CART en el 2000 tuvo que ser aplazada en Fontana a la jornada del lunes por inclemencias del clima. El piloto brasileño logró el campeonato con el equipo Penske, mientras que el mexicano finalizó segundo de la temporada. 

FIA Fórmula 2-Spa Francorchamps 2019

FIA Fórmula 2-Spa Francorchamps 2019
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Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

La trágica muerte del piloto Anthoine Hubert en la carrera principal el sábado del Gran Premio de Bélgica de 2019 en la Fórmula 2, y en la que el ecuatoriano Juan Manuel Correa sufrió graves lesiones, llevaron a la cancelación de la carrera al sprint del domingo. 

WRC-Rally de China 2016

WRC-Rally de China 2016
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Foto de: Red Bull Content Pool

China debutaría como sede del Campeonato Mundial de Rallies entre el 8 y 11 de septiembre de ese año, pero la décima cita del calendario fue cancelada a consecuencia de las lluvias torrenciales e inundaciones en la región de Huairou, cerca de Pekín, donde se iba a disputar el rally. 

Isla de Man 2001

Isla de Man 2001
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Foto de: Toni Börner

Las carreras en la Isla de Man de 2001 no se disputaron debido a un brote de fiebre aftosa que se produjo en el Reino Unido en la primavera y el verano. El principal problema era la capacidad para desinfectar a los competidores y espectadores que asistirían a la prueba. 

GP de China 2020 de F1

GP de China 2020 de F1
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Foto de: Sutton Motorsport Images

El brote del virus COVID-19, mundialmente conocido como coronavirus, obligó a aplazar el GP de China. El país asiático vivió el origen de esa epidemia y, ante la cercanía de la fecha (apenas dos meses) la máxima categoría decidió posponer la cuarta cita del campeonato 2020. No se descarta que se celebre en algún momento del año, pero el apretado calendario complica encontrar fecha.

GP de Qatar 2020 de MotoGP

GP de Qatar 2020 de MotoGP
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

El coronavirus también fue el culpable de que el inicio del mundial 2020 de MotoGP se cancelara. Qatar se puso estricto con la entrada al país y los equipos de la máxima categoría no tenían asegurado poder disputar la cita.

GP de Tailandia 2020 de MotoGP

GP de Tailandia 2020 de MotoGP
18/19

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Y, por la misma razón, el GP de Tailandia, que iba a ser la segunda carrera del mundial 2020, también se canceló. O, en palabras del ministro de sanidad tailandés, se pospuso hasta que sea posible celebrarse.

Fórmula E- ePrix de Roma 2020

Fórmula E- ePrix de Roma 2020
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Foto de: Jed Leicester / Motorsport Images

Aunque la carrera de Roma está programada para el 4 de abril, el shakedown sí estaba dentro de la fecha límite impuesta por el gobierno italiano, ya que se iba a disputar el 3 del mismo mes. Y a principios de marzo, fue la propia Fórmula E la que anunció la cancelación completa del que iba a ser el quinto fin de semana de la temporada 2019/2020.

“Como consecuencia de la emergencia de salud actual en Italia y de acuerdo con las disposiciones establecidas en el decreto ministerial sobre medidas para contrarrestar y contener la propagación del COVID-19 en el país, incluidos eventos deportivos con grandes multitudes y espectadores en las proximidades, ya no será posible organizar el ePrix de Roma el 4 de abril de 2020".

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1 , MotoGP
Autor Jonathan Noble