Con este kilometraje llegan equipos y motoristas de F1 a Bahrein: cara y cruz

En los test de Fórmula 1 resulta imposible saber el rendimiento puro de los coches, al no saber la carga de gasolina que llevan ni el programa que siguen, además de las diferencias de neumáticos entre la mejor vuelta de cada piloto. Por tanto, cobra mayor importancia el kilometraje, que permite ver cómo va la fiabilidad en los primeros días de curso.

Kilómetros por equipo antes de los test de Bahrein de F1 2022

En escuderías, Ferrari domina, con una media de más de dos grandes premios (un GP de España en Barcelona consta de 66 vueltas) al día. De hecho, solo en el tercer día en Barcelona un equipo rodó más que ellos. Los del Cavallino superaron el muro de los dos mil kilómetros, sumando 215 km más que Mercedes.

El otro aspecto interesante a señalar es la presencia de McLaren en la tercera plaza por delante de Red Bull: el equipo campeón del mundo pagó el problema de la caja de cambios que limitó las vueltas de Sergio Pérez en la segunda jornada en Montmeló, pero en la general acabó en la cuarta plaza, alternando tandas largas con vueltas rápidas buscando ajustes. 

Además, Williams con el interesante FW44 logró un excelente trabajo: el coche de Grove nació bien porque pudo rodar regularmente haciéndolo mejor que AlphaTauri y Aston Martin, sus rivales en la zona media. De hecho Williams está más cerca de los equipos TOP que de los de "su liga".

En Alpine, tras dos días superando los 580 kilómetros, en el tercero se quedaron en solo 56 por la explosión del motor de Alonso, lo que los dejó solo por delante de los otros equipos con grandes problemas: Haas y Alfa Romeo.

Kilómetros por equipo de F1 antes de los test de pretemporada 2022 de Bahrein

Kilómetros por fabricante de unidad de potencia antes de los test de F1 2022 de Bahrein

Si hablamos de los motores, los datos de los test de F1 cambian, aunque los datos hay que matizarlos. Mercedes suministra a cuatro equipos (Mercedes, McLaren, Aston Martin y Williams) y ha sumado 6.559 km en tres días para un total de 21,27 grandes premios y una media de 1.639 kilómetros. El único KO que sufrieron fue el de Sebastian Vettel al final de la sesión matinal del viernes en Barcelona, que dejó a Lance Stroll sin poder subirse ese día al Aston Martin.

En Ferrari disfrutaron de gran fiabilidad en el equipo, pero el problema con la bomba de gasolina del Haas de Nikita Mazepin el jueves y la fuga hidráulica del Alfa Romeo C42 de Guanyu Zhou el viernes los lastró y dejó su media en 1.206,2 kilómetros.

De hecho Ferrari está en una media inferior de kilómetros a Honda, cuyos dos equipos (Red Bull y AlphaTauri) dejaron una media de 1.556 kilómetros. Así, por los problemas de sus clientes, Ferrari no supera ni siquiera al motor Renault, que con Alpine como único equipo y tras el problema del coche de Fernando Alonso el viernes de pruebas, acabó con una media de 1.234 kilómetros.

En Mercedes dicen que Ferrari tiene el mejor motor, pero la fiabilidad es tan importante, o más, que la potencia.

Kilómetros por motorista de F1 antes de los test de pretemporada 2022 de Bahrein