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¿Hasta qué año tiene contrato cada piloto de F1?

El mercado de pilotos en la Fórmula 1 es muy volátil y eso se debe a unos acuerdos contractuales habitualmente cortos. ¿Cuándo expiran los contratos actuales de cada piloto?

George Russell, Mercedes-AMG Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Sergio Pérez, Red Bull Racing Max Verstappen, Red Bull Racing Charles Leclerc, Scuderia Ferrari Carlos Sainz, Scuderia Ferrari

George Russell, Mercedes-AMG Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Sergio Pérez, Red Bull Racing Max Verstappen, Red Bull Racing Charles Leclerc, Scuderia Ferrari Carlos Sainz, Scuderia Ferrari

Andy Hone / Motorsport Images

Normalmente, los equipos de Fórmula 1 se muestran bastante reacios a compartir detalles sobre los contratos de sus pilotos. Sin embargo, más allá del sueldo o de las diferentes cláusulas que puedan existir, casi siempre hay un dato que acaba trascendiendo al público.

La fecha de expiración de los contratos de los pilotos de la máxima categoría es uno de los factores claves a la hora de moverse por el mercado, más conocido como Silly Season, un momento en el que cada temporada los equipos buscan cambios en su alineación o sienten la necesidad de tener que buscar a un nuevo piloto para el siguiente curso.

La noticia bomba en la Fórmula 1, el fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari:

Y, después de un mercado de fichajes muy parado en 2023, en el que no hubo cambios de pilotos y la parrilla de 2024 será la misma que terminó el pasado curso, todo parece apuntar que a que la Silly Season de este año será muy movida, con ya algún cambio hecho oficial para 2025.

Además, teniendo en cuenta que en 2026 entrarán en vigor los nuevos reglamentos, tanto el de motores como el técnico, serán muchos pilotos los que querrán asegurarse un buen asiento ya desde 2025 para llegar a ese año marcado en rojo con la mejor inercia posible.

Relacionado:

¿Cuándo terminan los contratos de los pilotos de F1 2023?

Piloto Equipo Año de fin de contrato
Países Bajos Max Verstappen Red Bull 2028
México Sergio Pérez Red Bull 2024
Reino Unido Lewis Hamilton Mercedes 2024*
Reino Unido George Russell Mercedes 2025
Mónaco Charles Leclerc Ferrari Desconocido
España Carlos Sainz Ferrari 2024
Reino Unido Lando Norris McLaren Desconocido
Australia Oscar Piastri McLaren 2026
España Fernando Alonso Aston Martin 2024
Canadá Lance Stroll  Aston Martin Desconocido
Francia Esteban Ocon Alpine 2024
Francia Pierre Gasly Alpine 2025
Tailandia Alex Albon Williams 2024
United States Logan Sargeant Williams 2024
Japón Yuki Tsunoda AlphaTauri 2024
Australia Daniel Ricciardo AlphaTauri 2024
Finlandia Valtteri Bottas Stake F1 Team (Sauber) 2024
China Guanyu Zhou Stake F1 Team (Sauber) 2024
Denmark Kevin Magnussen Haas 2024
Alemania Nico Hulkenberg Haas 2024

*Lewis Hamilton se marchará a final de 2024 a Ferrari

Los contratos de Verstappen y Pérez, los pilotos de Red Bull en F1

En estos momentos, el tricampeón del mundo Max Verstappen tiene un acuerdo con Red Bull que llega hasta finales de 2028, mientra que su compañero de equipo, Sergio Pérez, acabará contrato tras este 2024 y, su futuro, cada vez más discutido, hace pensar que uno de los posibles cambios que desencadenen que se mueva la parrilla podría tener lugar en el actual equipo campeón.

Los contratos de Hamilton y Russell, los pilotos de Mercedes en F1

El equipo Mercedes mantuvo su alineación por tercer año consecutivo, con Lewis Hamilton y George Russell. Sin embargo, una noticia bomba asalto el mercado de fichajes, y se confirmó el acuerdo del heptacampeón de dejar a los de Brackley a final de 2024 para unirse a Ferrari como sustituto de Carlos Sainz, a pesar de que tenía un contrato vigente hasta 2025 con los alemanes, mientras que el joven británico se mantendrá fiel los dos próximos años con los de la estrella. 

Los contratos de Sainz y Leclerc, los pilotos de Ferrari en F1

Ferrari también repetirá alineación por tercer año seguido, con Charles Leclerc y Carlos Sainz. Sin embargo, y después de que los de Maranello anunciaran la renovación del monegasco, sin especificar cuántas campañas más estaría en nómina, se confirmó el fichaje de Lewis Hamilton por los italianos a partir de 2025, con lo que el español dejará la escudería cuando termine su actual contrato, a final de 2024.

Los contratos de Norris y Piastri, los pilotos de McLaren en F1

En Woking quisieron arriesgarse y fichar a una joven estrella como Oscar Piastri para formar dupla en McLaren con Lando Norris y les salió a las mil maravillas. El equipo británico tiene el futuro asegurado con ellos, puesto que el británico renovó hasta más allá de 2026 y el australiano, recompensado tras gran debut, extendió su contrato hasta finales de 2026.

Los contratos de Alonso y Stroll, los pilotos de Aston Martin en F1

La escudería revelación de la temporada 2023 de la Fórmula 1 repetirá dúo de pilotos en 2024 con Fernando Alonso y Lance Stroll, aunque también es uno de los equipos que tendrá que moverse durante los próximos meses. El español, tiene un contrato que se extiende hasta finales del presente año, aunque si su rendimiento sigue igual que el pasado curso, seguramente sean trámites sencillos su renovación.

Mientras que el canadiense parece tener asegurado su asiento  en Aston Martin hasta que el propietario quiera, puesto que es su padre, Lawrence Stroll.

Los contratos de Ocon y Gasly, los pilotos de Alpine en F1

Después de vivir una de las peores Silly Season que se recuerdan y arrancar la temporada 2023 de F1 con Esteban Ocon y Pierre Gasly, el equipo francés volverá a postar por la dupla de su misma nacionalidad en 2024, aunque nada asegura que sigua siendo así en 2024.

Gasly parece tener el futuro más asegurado en Alpine, ya que su contrato acaba en 2025, mientras que Ocon quedará libre a finales de este 2024 y muchos rumores aseguran que lo tendría casi hecho con Sauber, equipo que pasará a ser Audi a partir de 2026.

Los contratos de Albon y Sargeant, los pilotos de Williams en F1

La mítica escudería británica repetirá alineación el próximo año. Williams ha decidido renovar a Alexander Albon y Logan Sargeant pero sólo por un año, por lo que ambos deberán ganarse la renovación en 2024 si quieren continuar en 2025, sobre todo el estadounidense, que dejó más dudas a lo largo de la presente campaña. Mientras que en el lado del tailandés, sus más que destacadas actuaciones podrían llamar la atención de algún equipo superior.

Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Sergio Perez, Red Bull Racing

Los contratos de Tsunoda y Ricciardo, los pilotos de AlphaTauri en F1

Los hermanos menores de Red Bull son los que tienen los acuerdos más extraños en la parrilla. AlphaTauri siempre ha sido una escudería de idas y venidas, con muy pocos contratos a largo plazo porque históricamente han sido un conjunto formativo para jóvenes talentos, aunque últimamente esa mentalidad parece haber cambiado, como demuestra el caso de Daniel Ricciardo.

Sin embargo, el fututo de sus pilotos está completamente en el aire, ya que tanto el australiano como Yuki Tsunoda acaban contrato a finales de este 2024 y los dos necesitarán hacer grandes actuaciones para convencer a los de Faneza o, en caso de sorprender, incluso dar un salto más grande hacía quien sabe si Red Bull u otro equipo.

Los contratos de Bottas y Zhou, los pilotos de Stake F1 Team en F1

Tanto Valtteri Bottas como Guanyu Zhou se mantendrán en Stake F1 Team (anteriormente conocido como Alfa Romeo) en 2024. Sin embargo, ninguno de los dos tiene asegurada su presencia en la parrilla de 2025, de hecho, todas las informaciones apuntan a que el equipo de Hinwill estaría buscando una nueva dupla de pilotos a la espera de la llegada de Audi en 2026, por lo que claramente podrían ser uno de los equipos que de mucha vida a esta nueva Silly Season.

Los contratos de Magnussen y Hulkenberg, los pilotos de Haas en F1

Tanto Kevin Magnussen como Nico Hulkenberg mantendrán su asiento en la parrilla de la Fórmula 1 después de que Haas anunciara su renovación hasta la temporada 2024. Pero al igual que otros equipos de la parrilla, estarán interesados en estudiar todas las opciones que se les presenten durante el mercado de fichajes de cara a 2025.


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