Se anunciaba lluvia y esta llegó a las Ardenas. Tras la primera hora de la segunda sesión de libres del GP de Bélgica este viernes, el líquido elemento hizo su acto de aparición, entorpeciendo el trabajo de simulación de carrera que los equipos estaban realizando después del ataque al crono inicial.

Hamilton fue quien se llevó la partida en el primer tramo de la sesión, con un 1:44.753 que superaba por casi un segundo el tiempo de Mark Webber en la clasificación de 2010 con los V8 y casi cuatro décimas mejor que el de Raikkonen en la carrera de 2004 con los V10, cuando el trazado tenía 31 metros menos.

Magnussen fue el primero en salir a pista. Mientras tanto, los mecánicos de Alonso seguían trabajando en el fondo plano del McLaren MCL32, dañado en los Libres 1. Los dos Haas tuvieron problemas con sus DRS, quedándose estos abiertos una vez activados. 

Pero tras los inconvenientes iniciales, Hamilton comenzó a bajar los tiempos con los blandos, en una jugada con la que Mercedes parecía querer ocultar sus cartas a una vuelta. 

Ricciardo se quejó de problemas con su RB13 y sus mecánicos debieron trabajar en la trasera del monoplaza. Pasada la primera media hora, Vettel bajó a 1:45.2, pero Bottas voló para marcar con ultrablandas un 1:45.180, 55 milésimas mejor que el alemán. 

La batalla por el mejor tiempo no terminó, dado que Raikkonen, que fue el más rápido de la mañana, mejoró también sus tiempos, con Hamilton rompiendo la barrera del 1:45 para establecer un 1:44.753 estratosférico por ahora. 

Con el reloj marcando poco menos de media hora para el final y con los equipos centrados en ver el desgaste de las Pirelli y sus ritmos en tandas largas, la lluvia comenzó a caer sobre Spa-Francorchamps y los equipos se resguardaron en los boxes. 

Solo Ricciardo (15 vueltas en total) y Alonso (20) se atrevieron a salir con las intermedias en mitad del diluvio, volviendo muy despacio al pitlane debido a la cantidad de agua acumulada en pista.

De este modo, parece que Mercedes tiene un plus por delante de Ferrari en Bélgica, pero el sábado todo puede cambiar y la lluvia aún puede decir su última palabra. 

Pos.	#	Piloto	Equipo	Motor	V.	Tiempo	Gap	Inter.
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	17	1'44.753
2	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	21	1'45.015	0.262	0.262
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	17	1'45.180	0.427	0.165
4	33	Max Verstappen	Red Bull	TAG	16	1'45.225	0.472	0.045
5	5	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	20	1'45.235	0.482	0.010
6	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	15	1'46.072	1.319	0.837
7	27	Nico Hulkenberg	Renault	Renault	24	1'46.441	1.688	0.369
8	31	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	19	1'46.473	1.720	0.032
9	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	Renault	19	1'46.561	1.808	0.088
10	30	Jolyon Palmer	Renault	Renault	23	1'46.670	1.917	0.109
11	14	Fernando Alonso	McLaren	Honda	20	1'46.743	1.990	0.073
12	11	Sergio Pérez	Force India	Mercedes	18	1'46.984	2.231	0.241
13	8	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	15	1'47.285	2.532	0.301
14	2	Stoffel Vandoorne	McLaren	Honda	17	1'47.303	2.550	0.018
15	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso	Renault	12	1'47.450	2.697	0.147
16	20	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	15	1'47.556	2.803	0.106
17	18	Lance Stroll	Williams	Mercedes	13	1'47.861	3.108	0.305
18	9	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	12	1'49.214	4.461	1.353
19	94	Pascal Wehrlein	Sauber	Ferrari	18	1'49.725	4.972	0.511

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