McLaren F1 arrasa y mete miedo en los últimos libres en Yeda

La gran pregunta antes de comenzar los últimos entrenamientos libres en Arabia Saudí era clara: ¿seguiría McLaren F1 dominando como el viernes? La respuesta no solo fue afirmativa, sino que el equipo de Woking dio un golpe aún más fuerte sobre la mesa.

En una FP3 menos representativa, disputada bajo el sol de Yeda, el equipo papaya se mostró intratable. Lando Norris lideró la tabla de tiempos por delante de Oscar Piastri, en un doblete con medio segundo de ventaja sobre sus rivales más cercanos. George Russell fue tercero, con Max Verstappen y Charles Leclerc justo detrás. Entre los españoles, Carlos Sainz terminó séptimo tras abortar dos vueltas rápidas, mientras que Fernando Alonso solo pudo ser 14º, de nuevo muy lejos del ritmo de cabeza.

Y es que esta tercera sesión de libres siempre tiene un contexto especial: se disputa de día, mientras que la clasificación y la carrera serán de noche, con temperaturas muy distintas y un asfalto menos representativo. Por eso, la mayoría de equipos y pilotos se la toman con más calma, evitando riesgos innecesarios y sin apurar tanto los límites junto a los muros como el viernes.

Poca actividad en los primeros minutos

La actividad en pista arrancó con cuentagotas. Equipos como Sauber o Aston Martin, que han tenido más dificultades este fin de semana, fueron los primeros en salir para buscar algo de ritmo. En el garaje de Yuki Tsunoda se trabajaba a contrarreloj tras el accidente de la FP2. El japonés empezó con el coche aún en los caballetes, y no pudo rodar hasta que pasaron 25 minutos de sesión. Aun así, agradeció el trabajo a sus mecánicos y salió decidido a recuperar la confianza.

Mientras tanto, pilotos como Bearman, Ocon o Doohan rodaban con el neumático blando, pero sin apurar. Nadie quería comprometer el coche a pocas horas de la clasificación. Los Ferrari fueron los primeros de los equipos grandes en aparecer en pista, y Lewis Hamilton comenzó la jornada algo más enchufado. En su primer intento se colocó por delante de Leclerc, aunque en la misma décima. La pista estaba aún lenta, pero mejoraba vuelta a vuelta.

Pasados los primeros quince minutos, llegó la acción de verdad. McLaren no tardó en confirmar su dominio. Con solo un intento, Piastri y Norris se colocaron en las dos primeras posiciones. Una muestra más de lo igualados que están en Yeda. Sin embargo, ese dominio fue temporal: Verstappen apareció con neumáticos blandos y se puso al frente, aunque su ventaja no duró mucho.

Con el paso de los minutos y la mejora de la pista, los Ferrari volvieron a brillar, con Leclerc marcando el mejor tiempo y Hamilton en cuarta posición. El inglés, pese a mejorar sensaciones respecto al viernes, seguía lejos de su compañero, como ya ocurrió en Bahrein.

En Aston Martin, las cosas seguían sin funcionar. Alonso rodaba a más de un segundo del líder, mientras que Mercedes también sufría. Russell, sexto a más de medio segundo de Leclerc, era el mejor de la escudería alemana. Andrea Kimi Antonelli, en su segundo fin de semana en F1, terminó 12º, lejos del rendimiento esperado del coche.

Mientras tanto, Sainz no terminaba de encontrar el ritmo que sí tuvo en la FP2 del viernes. El madrileño rodaba cerca del top 10, en línea con el objetivo marcado de cara a la clasificación. Los Williams se mostraban de nuevo muy competitivos, especialmente Alex Albon, que volvió a colarse entre los mejores.

El último simulacro antes de la clasificación

En la parte final, los equipos realizaron los últimos intentos a una vuelta antes de detener la acción para preparar el último simulacro de clasificación. Solo Leclerc, los dos Williams y Sainz mejoraron su tiempo. Carlos, mucho más confiado que en su estreno con el equipo británico, se colocó quinto, mientras que Albon sorprendía con la séptima posición.

En los últimos compases, la pista comenzaba a enfriarse, más en línea con las condiciones que se verán en clasificación. Fue entonces cuando McLaren dio la estocada definitiva: doblete aplastante, con Norris primero y Piastri segundo, separados por una décima, pero con más de medio segundo sobre el resto. Solo Russell (3º) y Leclerc (4º) pudieron acercarse algo, aunque todavía muy lejos.

Detrás, los Williams se colaron entre los Red Bull, con Albon quinto y Verstappen sexto, sin poder igualar el ritmo de los McLaren. Sainz, que abortó dos vueltas rápidas, terminó séptimo. Gasly sorprendió en la octava posición, mientras que Tsunoda, ya recuperado del accidente del viernes, fue noveno, cumpliendo con lo que Red Bull espera de él.

Por su parte, Alonso se quedó en la 14ª posición, a 1,4 segundos del líder. De nuevo, por detrás de un Hamilton (12º) que sigue completamente perdido este fin de semana. Solo Norris logró mejorar su tiempo en el último intento, sellando un liderato que mete miedo y también Versytappen, que mejoró una décima al final para escalar a la cuarta posición, por delante de Leclerc. Si nada cambia radicalmente en clasificación… McLaren no tiene rival.

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Cla	Piloto	#		Chasis	Motor	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Neumáticos	Km/h
1	L. Norris McLaren F1	4		McLaren	Mercedes	18	1'27.489		S	254.047
2	O. Piastri McLaren F1	81		McLaren	Mercedes	19	+0.024 1'27.513	0.024	S	253.978
3	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	17	+0.627 1'28.116	0.603	S	252.240
4	M. Verstappen Red Bull Racing	1		Red Bull	Red Bull	14	+0.845 1'28.334	0.218	S	251.617
5	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	21	+0.883 1'28.372	0.038	S	251.509
6	A. Albon Williams	23		Williams	Mercedes	16	+0.900 1'28.389	0.017	S	251.461
7	C. Sainz Williams	55		Williams	Mercedes	15	+1.081 1'28.570	0.181	S	250.947
8	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Renault	16	+1.136 1'28.625	0.055	S	250.791
9	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22		Red Bull	Red Bull	14	+1.181 1'28.670	0.045	S	250.664
10	A. Antonelli Mercedes	12		Mercedes	Mercedes	18	+1.190 1'28.679	0.009	S	250.638
11	I. Hadjar Racing Bulls	6		RB	Honda	17	+1.280 1'28.769	0.090	S	250.384
12	L. Hamilton Ferrari	44		Ferrari	Ferrari	20	+1.291 1'28.780	0.011	S	250.353
13	L. Lawson Racing Bulls	30		RB	Honda	18	+1.372 1'28.861	0.081	S	250.125
14	F. Alonso Aston Martin Racing	14		Aston Martin	Mercedes	19	+1.399 1'28.888	0.027	S	250.049
15	J. Doohan Alpine	7		Alpine	Renault	21	+1.409 1'28.898	0.010	S	250.021
16	O. Bearman Haas F1 Team	87		Haas	Ferrari	15	+1.500 1'28.989	0.091	S	249.765
17	N. Hulkenberg Sauber F1 Team	27		Sauber	Ferrari	16	+1.731 1'29.220	0.231	S	249.119
18	E. Ocon Haas F1 Team	31		Haas	Ferrari	20	+1.847 1'29.336	0.116	S	248.795
19	G. Bortoleto Sauber F1 Team	5		Sauber	Ferrari	24	+1.921 1'29.410	0.074	S	248.589
20	L. Stroll Aston Martin Racing	18		Aston Martin	Mercedes	19	+1.989 1'29.478	0.068	S	248.400
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