Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Entrevista a Carlos Sainz: cómo se recuperó de su peor golpe en F1

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Entrevista a Carlos Sainz: cómo se recuperó de su peor golpe en F1

El primer superdeportivo de Mónaco aspira a alcanzar el millón de euros en una subasta

Coches
Coches
El primer superdeportivo de Mónaco aspira a alcanzar el millón de euros en una subasta

Rally de Marruecos, Etapa 1: Moraes gana, sanción a Sainz y Canet es 3º en motos

World Rally Raid Championship
World Rally Raid Championship
Rally de Marruecos, Etapa 1: Moraes gana, sanción a Sainz y Canet es 3º en motos

¿Podría el motor V8 de F1 para 2030 contar con un doble turbo? Se acerca el acuerdo

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
¿Podría el motor V8 de F1 para 2030 contar con un doble turbo? Se acerca el acuerdo

En KTM explican cómo Pedro Acosta marca la diferencia con su estilo de pilotaje

MotoGP
MotoGP
En KTM explican cómo Pedro Acosta marca la diferencia con su estilo de pilotaje

Dani Sordo explica el cambio de copiloto para Cerdeña: debuta Patricia Saiz en el WRC

WRC
WRC
Rally de Italia
Dani Sordo explica el cambio de copiloto para Cerdeña: debuta Patricia Saiz en el WRC

Price golpea primero en Stock y mantiene a Defender al frente en Marruecos

World Rally Raid Championship
World Rally Raid Championship
Price golpea primero en Stock y mantiene a Defender al frente en Marruecos

Así fue la primera carrera de F1 en Montmeló, GP de España 1991

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Así fue la primera carrera de F1 en Montmeló, GP de España 1991
Artículo especial
Fórmula 1 Presentación Williams FW41

La comparación visual del Williams de 2017 y el de 2018

Checa las diferencias entre el Williams 2017 y el nuevo Williams 2018, con el Halo incluido. Únicamente desliza la barra para ver la comparativa frontal y lateral entre los dos monoplazas.

Comparación Williams 2018 vs. 2017

Williams F1 fue el segundo equipo de la parrilla 2018 de la Fórmula 1 en presentar su nuevo monoplaza. Paddy Lowe, que llegó en 2017 procedente de Mercedes para ejercer de jefe técnico del equipo de Grove, adelantó durante la presentación que hay modificaciones importantes. 

"Este coche es el producto de un gran equipo de trabajo que va desde la organización hasta el diseño aerodinámico, pasando por las dinámicas del vehículo y los sistemas de ingeniería. El coche tiene muchas cosas nuevas, la mayoría de las cuales no son tan obvias, pero en el exterior demuestra un concepto aerodinámico muy diferente, que nos ha permitido progresar significativamente en el rendimiento", aseguró Lowe durante el lanzamiento. 

“Todos los coches de F1 son en cierto modo una evoluciónde lo que se ha hecho antes, pero el FW41 tiene cambios respecto a la dirección que se persiguió en el pasado. En general, la filosofía que estamos empezando a ver emerger es un nuevo planteamiento en la colaboración entre aerodinamistas y el departamento de diseño para lograr el resultado más óptimo", especificó el director técnico.

Desplaza la barra central para comparar visualmente el Williams de 2017 y el de 2018

 
 
Artículo Anterior Bottas: "He completado una simulación de carrera con el Halo y no se nota"
Siguiente artículo Ricciardo necesita ser menos "sensible" a los problemas de configuración

Mejores comentarios

Últimas noticias