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Pirelli completa el primer test con los neumáticos de 18 pulgadas
Pirelli ha finalizado satisfactoriamente su primera prueba con los neumáticos de 18 pulgadas que la Fórmula 1 introducirá en 2021, aunque admite que todavía están en los "primeros días" de su programa de desarrollo.
Adam Cooper
Editado: 13 sept 2019, 18:22
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Sergey Sirotkin, expiloto de Williams, completó 213 vueltas en Paul Ricard sobre un Renault de 2018 modificado para las nuevas ruedas.
Habrá otras dos sesiones de pruebas de dos días cada una este año también en Paul Ricard con McLaren y Mercedes con sus propios monoplazas de 2018 modificados, en octubre y diciembre respectivamente.
El programa de pruebas de los neumáticos de 18 pulgadas se intensificará el año que viene con 25 días de tests repartidos entre los diez equipos, usando coches de 2018 o 2019 modificados, antes de que los neumáticos definitivos sean probados en una prueba colectiva de tres días tras el Gran Premio de Abu Dhabi.
"Completamos nuestro programa como esperábamos, cubriendo 213 vueltas con los neumáticos de 18 pulgadas durante dos días", comentó Mario Isola, jefe de Pirelli F1.
"Fue muy útil para que tengamos una primera visión de la nueva generación de neumáticos y comencemos a darle forma al camino de desarrollo que seguiremos el resto de este año y el que viene".
"Por supuesto que es difícil sacar muchas conclusiones de este test en estos primeros días, pero hemos acumulado todos los datos preliminares que queríamos en buenas condiciones meteorológicas, por lo que agradecemos mucho a Renault y a Sergey su disponibilidad".
Por si te lo perdiste:
En paralelo a la prueba de los neumáticos de 18 pulgadas, Esteban Ocon dio un total de 212 vueltas con un Mercedes de esta temporada en un test donde Pirelli completó su programa de ensayos previstos para los neumáticos de 2020.
Algunas fuentes han indicado que la reunión del viernes en Ginebra permitió llegar a un acuerdo para mantener vigente en 2020 la construcción de los neumáticos de 2019, ya que la fecha límite del 1 de septiembre para confirmar una nueva especificación ya ha pasado. Sin embargo, otras fuentes han sugerido que la situación aún no está definida.
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