Binotto justifica que Vettel no devolviera la posición a Leclerc

El plan de Ferrari era que Leclerc diera rebufo a Vettel para que los dos coches rojos llegaran por delante de Hamilton a la primera frenada. El alemán arrancó mejor que Lewis, y luego aprovechó la estela del SF90 de su compañero para ponerse líder.

Leclerc pidió al equipo que siguieran con lo pactado y le dejaran recuperar la primera plaza, pero Vettel primero pidió tiempo, luego que el monegasco se acercara y finalmente fue haciendo vueltas rápidas hasta que abrió un hueco de más de tres segundos.

El tetracampeón sugirió que, como ganó la posición a Leclerc antes de lo esperado, el plan ya no contaba y la primera posición le pertenecía por derecho propio. Una versión que pareció apoyar Binotto.

El director de los del Cavallino respondió así a Fox Latinoamérica sobre la salida: "Para nosotros era importante estar primero y segundo, porque esa era la mejor manera de controlar la carrera. Eso es un hecho, y pedimos a Charles que le diera rebufo a Sebastian en vez de defenderse al lado de Hamilton".

"Pero Sebastian lo hizo tan bien, que adelantó inmediatamente a Hamilton y ya no era Charles dándole rebufo a Sebastian, sino Sebastian cogiéndole el rebufo a Charles, fuera cual fuera la decisión o el acuerdo previo".

"Quizás deberíamos haber sido aún más claros con los chicos antes de la carrera, pero también aprenderemos de esto".

Binotto también entiende que sus pilotos, para cambiar sus lugares, no hicieran en pista ninguna maniobra que pudieran aprovechar sus rivales, e insistió en que el rebufo de Vettel, tras un genial inicio, pasó a ser natural y no provocado: "Cambiar de posición de inmediato, teniendo un Sebastian tan rápido, no hubiera sido lo ideal. Era bueno que estuviera al frente y siguiera su ritmo, también porque habría otras ocasiones para cambiar las posiciones".

"Ahora, de todos modos, quiero hablar con ellos y repasar la salida, para hacerles entender que el rebufo que aprovechó Seb era natural".

A partir de ese momento, Vettel se fue distanciando de Leclerc, y Ferrari paró primero al #16, sin meter al #5 hasta que saliera detrás del germano: "Seb era más rápido en la carrera, y su ritmo era importante para nosotros, así que le mantuvimos en pista. Y paramos cuando ya casi se habían quedado ambos sin neumáticos. Mantuvimos a Sebastian fuera porque era importante que liderara y tuviera a Hamilton detrás y sabíamos que en caso de coche de seguridad habría problemas.".

"Desde fuera parecía un undercut, pero ese no fue el caso. Para nosotros era importante mantener la posición en pista y mantener a Sebastian fuera".

Cuando le preguntaron directamente si Vettel rompió un pacto, dijo: "Habrá que preguntarle a él, pero Charles nunca estuvo lo suficientemente cerca como para hacerlo [el cambio de posiciones] sin perder demasiado tiempo en pista. Sebastian estaba delante y Charles no estaba reduciendo lo suficiente la distancia como para hacerlo en pista".

"Miraremos los vídeos, lo debatiremos y lo entenderán", concluyó.

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