El aprendizaje que Alonso quiere plasmar en la F1 2021

Fernando Alonso regresa a la Fórmula 1 este 2021 después de dos años alejado del paddock, donde afrontó el reto de convertirse en un 'piloto total'. Las 500 millas de Indianápolis, las 24 horas de Le Mans, el Mundial de Resistencia y hasta el Dakar fueron los escenarios donde el bicampeón del mundo de F1 se dejó ver (y se lució) en 2019 y 2020.

Ahora, después de un invierno de preparación intensa, en el que un accidente en bicicleta a principios de febrero alteró parcialmente sus planes, el piloto asturiano ya conoce su nuevo monoplaza: el Alpine A521, el primero de la marca en debutar en la F1.

Aunque no estuvo, ni presencial, ni telemáticamente, en la presentación del nuevo monoplaza, el equipo Alpine publicó una entrevista por escrito con Alonso unos minutos después. De ella se traslucen las ganas que tiene el español de regresar a la cabina y estrenarse en los test de pretemporada de la F1 en Bahrein (12-14 de marzo).

El CEO de Groupe Alpine, Laurent Rossi, ya dejó claro el martes que el español está "completamente listo" y "en forma" para viajar a Bahrein la próxima semana.

"Esta es una oportunidad fantástica para nosotros. Logramos grandes cosas juntos en el pasado a las que nuestras vidas siempre estarán vinculadas, por lo que trabajar de nuevo con la gente de Enstone y Viry realmente me motiva. Tengo mucho respeto y confianza en esta organización", comentó Alonso al respecto de su nuevo equipo, que toma el relevo de Renault.

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"Bueno, ahora mismo no estoy pensando si el hecho de que el coche sea una evolución del de 2020 es positivo o no. Son las reglas este año y lo sabía cuando decidí unirme al proyecto. En cierta manera, habría dado la bienvenida ya este año a un nuevo concepto y conjunto de reglas, pero también será bonito aprovechar esta temporada como campo de pruebas para volver a la categoría y trabajar en el futuro desde dentro del equipo".

Alonso deja claro que los aprendizajes que asimiló estos dos últimos años fuera de la Fórmula 1, como el pilotar en equipo en Le Mans junto a otros dos compañeros, el lado mecánico del Dakar o incluso el cambio de estilo de pilotaje de los raids, le han hecho crecer como piloto y espera aplicarlos esta temporada.

"Desde luego que hay cosas de esas disciplinas que podré aplicar aquí. Me convertí en un piloto más completo. Estás aprendiendo continuamente cuando te aprietas para alcanzar nuevos límites y cuando estás fuera de tu zona de confort. Sin ninguna duda, soy un piloto más completo ahora que hace dos años", asegura.

"Quiero mejorar aún más como piloto. Aprendí muchísimas cosas en los dos últimos años fuera de la F1 y quiero consolidarlas y aplicarlas aquí. Por ejemplo, las diferentes filosofías de competición, las técnicas de pilotaje y los planteamientos a la hora de trabajar".

"En cuanto a resultados, es complicado predecir dónde estaremos. El año pasado la mitad de tabla estuvo muy apretada, por lo que esta temporada todo puede pasar".