Declaraciones
Dakar Dakar
Alonso: "Quería vivir el Dakar y esto es parte de la carrera"
Fernando Alonso explicó la causa de su accidente en el kilómetro 160 de la segunda etapa del Dakar 2020, después de perder más de 2h30 en meta.

Sergio Lillo
Editado: 6 ene 2020, 20:13
Copiar enlace
Compartir en Viber
Neom (Arabia Saudí).- La experiencia dakariana de Fernando Alonso junto a Marc Coma y Toyota Gazoo Racing ha recibido este lunes su primer revés. La pareja española golpeó "algo" detrás del polvo de Erik Van Loon en el kilómetro 160 y rompieron la suspensión delantera de su Hilux, tras arrancar su rueda delantera izquierda.
Hasta entonces, habían logrado el tercer mejor parcial en el kilómetro 52, el cuarto mejor en el 104 y el octavo en el 159. Pero el accidente les obligó a perder más de 2h30 en reparaciones, logrando sustituir las piezas dañadas, pero teniendo que cortar el circuito de frenos delantero.
"Hemos chocado con algo detrás del polvo. No sabemos ni lo que era, porque no se veía nada. Hemos hecho 48 km muy rápidos y hemos cogido justo a Van Loon, que estaba delante de nosotros. Luego hemos hecho 120 km en el polvo más increíble y con cero visibilidad hasta que hemos chocado con algo", explicó el asturiano en el vivac.
"Nos hemos puesto a reparar y manos a la obra. Después de no sé cuantas horas estábamos listos para salir y nos quedaban 120 km hasta la llegada. Hemos ido sin frenos delanteros, tuvimos que cortar el circuito delantero, así que tuvimos que venir con un poco de cuidado, pero es una experiencia más. Quería vivir el Dakar con todos los extras y esto es parte de la carrera. Contento de seguir aquí y de seguir".
Más del Dakar:
- Sainz: "Mientras estemos cerca de la cabeza, es buena señal"
- Alonso sufre su primer gran problema en el Dakar
- El primer roce del Dakar 2020: Terranova vs. Alonso
Alonso explica que inicialmente pensaron en esperar al camión de asistencia, que habría tardado bastante más del tiempo que ellos tardaron en reparar los daños.
"En primer lugar, teníamos pensado esperar a la asistencia, porque siempre viene un camión 4-5 horas detrás. Pero con calma empezamos a desmontar lo que podíamos desmontar, teníamos contacto con el equipo e íbamos informando de cómo iban los progresos. Y en un momento dado nos dijeron que si conseguíamos sacar esto y lo otro, casi que podíamos repararlo nosotros. Ya nos pusimos un poco más en serio y así fue", abundó
"Llevamos entrenando estos meses, o sea que era parte también parte de la preparación".
El bicampeón del mundo de F1 ya sufrió una experiencia similar en el Rally de Marruecos del pasado mes de octubre, cuando golpeó a gran velocidad una zanja en la tercera etapa.
"Es igual de fastidioso. Creo que ha sido un buen día en general, el ritmo era bueno, solo he hecho 48 km con mi ritmo, pero creo que estábamos dentro de los 2-3 primeros máximo, y luego la navegación estaba yendo perfecta, íbamos justo al metro, habíamos encontrado una sintonía top", añade.
"En general buenas sensaciones, contento de seguir aquí porque el objetivo es acabar el Dakar y vivir toda la experiencia de principio a fin. Seguramente el resultado es la parte negativa de hoy".
Las fotos de la odisea de Alonso y más del Dakar 2020













13
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Sainz: "Mientras estemos cerca de la cabeza, es buena señal"
Siguiente artículo Barreda, con dolores: "Es momento de que no se escapen las opciones"
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar

Más de
Sergio Lillo

Brawn GP y la sorpresa increíble de la F1 2009
Fórmula 1
Fórmula 1 10 d
Brawn GP y la sorpresa increíble de la F1 2009

La última victoria de Michael Schumacher en F1
Fórmula 1
Fórmula 1 27 d
La última victoria de Michael Schumacher en F1

Así cambió el peso de los coches de F1 en la historia: 200kg más en 30 años
Fórmula 1
Fórmula 1 1 m
Así cambió el peso de los coches de F1 en la historia: 200kg más en 30 años

Más de
Fernando Alonso

Alonso revela el alcance de los daños y asegura que podía puntuar "por méritos propios"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Alonso revela el alcance de los daños y asegura que podía puntuar "por méritos propios"

Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 d
Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más

Así os contamos la carrera de Austin, GP de Estados Unidos, con live timing
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Así os contamos la carrera de Austin, GP de Estados Unidos, con live timing

Más de
Toyota Racing

Toyota responde a quienes dudaban de que pudieran ganar en la era Hypercar del WEC
WEC
WEC
Barcelona
8 d
Toyota responde a quienes dudaban de que pudieran ganar en la era Hypercar del WEC

Evans celebra su título del WRC con una exhibición en Gales y recibido como un héroe
WRC
WRC 11 d
Evans celebra su título del WRC con una exhibición en Gales y recibido como un héroe

Toyota cree que BMW tendrá ventaja en la cita del WEC en Barcelona tras un test privado
WEC
WEC
Barcelona
14 d
Toyota cree que BMW tendrá ventaja en la cita del WEC en Barcelona tras un test privado
Últimas noticias

La división de motores de F1 de Audi nombra a un nuevo CEO, ex de Mercedes
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 29 min
La división de motores de F1 de Audi nombra a un nuevo CEO, ex de Mercedes

'DAZN GO', el plan más económico y con parte de MotoGP y F1: precio y contenido
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 1 h
'DAZN GO', el plan más económico y con parte de MotoGP y F1: precio y contenido

El GP de España de 1951 que coronó por primera vez a Fangio
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de España
1 h
El GP de España de 1951 que coronó por primera vez a Fangio
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse
