Pérez había rodado muy cerca de Carlos Sainz en las primeras vueltas de la carrera, y amenazaba con atacar y robarle el tercer puesto en el final del gran premio antes de que su motor perdiera potencia.

El problema se atribuyó a un fallo del sensor que provocó el apagado automático de algunos sistemas, y los ingenieros del equipo tuvieron que reprogramarlo para que siguiera funcionando.

A pesar de la continua pérdida de potencia, Sergio Pérez se las arregló para seguir a Sainz hasta la meta y terminar cuarto, después de haber intentado, con neumáticos medios nuevos, un adelantamiento que salió mal en la curva 1.

Pero después de la carrera, el director del equipo Red Bull, Christian Horner, confesó que el problema del sensor era tan grande, que no estaba claro que el mexicano fuera a llegar a ver la bandera a cuadros.

"Estuvo muy cerca", dijo Horner sobre el riesgo de un abandono. "Tuvimos que mover los sensores para solucionar el problema. Así que eso es algo en lo que trabajaremos de cerca con HRC [la división de motores de Honda] para tratar de comprenderlo y, obviamente, asegurarnos de que no suceda en el futuro".

Horner explicó que el contratiempo con el sensor estaba en el motor de combustión interna (ICE) y le costó a Pérez un importante tiempo por vuelta.

Pero afectó especialmente su velocidad punta, lo que no le permitía al final de la recta adelantar a Sainz en los últimos giros.

"Tuvo un problema con un sensor en uno de los cilindros", añadió Horner. "Los chicos lograron mover los sensores, pero como resultado, probablemente perdió 20 kw de potencia".

"Incluso con la ventaja del neumático nuevo que tenía, probablemente estaba a medio segundo de lo que el coche era capaz de hacer en recta. Y creo que sin eso, probablemente incluso habría sido segundo".

Aunque el fallo del sensor de Pérez es el último de una serie de problemas de fiabilidad que han afectado a Red Bull este curso, Horner no cree que el equipo tenga mucho de qué preocuparse en ese frente.

"No creo que el monoplaza sea especialmente frágil", dijo. "Creo que ha habido cosas molestas que normalmente habrías visto en las pruebas de pretemporada, pero que solo han asomado la cabeza a medida que avanzamos en la temporada", dijo.

"Eso ha sido frustrante. Pero estamos trabajando en estrecha colaboración con HRC y nos están brindando un gran apoyo. Así que creo que los arreglaremos".