Márquez lidera el Warm Up del GP de Hungría con Bagnaia último 'destacado'
Marc Márquez no perdona ni el calentamiento del domingo por la mañana y lideró el Warm Up del GP de Hungría con medio segundo de ventaja sobre el segundo, Fermín Aldeguer, a casi un segundo de Alex Márquez y con Pecco Bagnaia último.
Los diez minutos de calentamiento del domingo por la mañana sirven a los pilotos para pulir los últimos detalles de cara a la carrera del domingo al medio, que completará el Gran Premio de Hungría que, por primera vez se celebra en el Balaton Park. Esta vez, sin embargo, fue una clara muestra del actual momento de forma de los principales actores del campeonato, mientras Marc Márquez tritura a sus rivales y aprovecha cada salida a pista para destrozarles un poco más, su inmediato perseguir en la lucha por el campeonato, Alex Márquez, acabó quinto, pero lo hizo a 0.9 segundos.
Entre medio, terminaron Fermín Aldeguer, segundo a más de medio segundo, Jorge Martín en su mejor clasificación de la temporada y Jack Miller, ya celebrando que va a seguir un año más en MotoGP con Pramac. El australiano, como Alex, deberá pagar una sanción de tres posiciones en parrilla en la carrera, mientras que Enea Bastianini, sexto, deberá hacer una doble long lap, una más que Fabio Quartararo, que se llevó puesto al italiano de Tech3 en la salida de la sprint. El galo terminó octavo, por detrás de Enea y Joan Mir, completando Miguel Oliveira el top 10.
Pecco Bagnaia, tercero de la general y absolutamente perdido este fin de semana, más aún que los precedentes, salió a pista con una moto, dio tres vueltas sin marcar tiempo y vovió al box. Cambió a la segunda moto y salió a 3 minutos del final de la sesión, marcando solo un crono de 1.40.518, a 3.1 segundos de Marc, su compañero y, seguramente, el 'culpalbe' de todos sus problemas.
Clasificación Warm Up de MotoGP del GP de Hungría 2025:
|
1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
93 | Ducati | 6 |
1'37.354 |
150.687 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
54 | Ducati | 7 |
+0.550 1'37.904 |
0.550 | 149.840 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
1 | Aprilia | 6 |
+0.817 1'38.171 |
0.267 | 149.433 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
43 | Yamaha | 6 |
+0.879 1'38.233 |
0.062 | 149.338 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
73 | Ducati | 6 |
+0.910 1'38.264 |
0.031 | 149.291 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
23 | KTM | 6 |
+1.008 1'38.362 |
0.098 | 149.142 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
36 | Honda | 6 |
+1.062 1'38.416 |
0.054 | 149.061 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
20 | Yamaha | 6 |
+1.108 1'38.462 |
0.046 | 148.991 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
49 | Ducati | 6 |
+1.142 1'38.496 |
0.034 | 148.940 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
88 | Yamaha | 6 |
+1.271 1'38.625 |
0.129 | 148.745 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
33 | KTM | 6 |
+1.354 1'38.708 |
0.083 | 148.620 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
42 | Yamaha | 6 |
+1.367 1'38.721 |
0.013 | 148.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
10 | Honda | 6 |
+1.408 1'38.762 |
0.041 | 148.538 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
44 | KTM | 6 |
+1.436 1'38.790 |
0.028 | 148.496 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
72 | Aprilia | 6 |
+1.526 1'38.880 |
0.090 | 148.361 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
21 | Ducati | 6 |
+1.534 1'38.888 |
0.008 | 148.349 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
25 | Aprilia | 6 |
+1.555 1'38.909 |
0.021 | 148.318 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
79 | Aprilia | 4 |
+1.653 1'39.007 |
0.098 | 148.171 | 300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
5 | Honda | 6 |
+1.688 1'39.042 |
0.035 | 148.118 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
37 | KTM | 6 |
+1.905 1'39.259 |
0.217 | 147.795 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
63 | Ducati | 5 |
+3.164 1'40.518 |
1.259 | 145.944 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mira: POR OREJAS #135: Márquez extiende su tiranía y se queda sin rivales en MotoGP
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