"Crucemos los dedos para que Alpine dé a Alonso un buen coche"

Fernando Alonso está ante su nuevo gran reto en la Fórmula 1, después de haberse marchado en 2018 tras unos años para olvidar con McLaren –y no solo con Honda como motorista– y haber emprendido grandes retos en las 500 millas de Indianápolis, las 24h de Le Mans o el Dakar.

Aunque la primera carrera del nuevo estreno de Alonso con Alpine –ex Renault– no dio los frutos que la afición esperaba, el equipo de Enstone y el bicampeón del mundo de F1 están trabajando día a día para tratar de limar las asperezas de su Alpine A521.

Jarno Trulli, compañero del asturiano en 31 grandes premios –de 2003 a 2004– durante su anterior etapa en Renault, tiene claro que Alonso dará de qué hablar todavía este 2021.

"He estado hablando con Fernando últimamente. Tengo que decir algo: Fernando es 10 años más joven que yo, lo cual ya es algo positivo para él. Pero, a diferencia de mí, mentalmente, todavía tiene hambre y ganas de pilotar. No tiene ninguna otra cosa en la cabeza que competir. No puedo imaginarlo fallando en lo que va a hacer, y todavía está muy en forma", comentó en el último episodio del podcast oficial de la F1, Beyond the Grid.

"La gran pregunta es probablemente no lo bueno que será Fernando, sino lo competitivo que será su coche para que él pueda estar en disposición de luchar por el máximo. Tengo muy pocas dudas sobre Fernando, simplemente porque le he visto todavía extremadamente motivado".

"Crucemos los dedos y esperemos que Alpine pueda darle un coche lo suficientemente bueno a Fernando para que tenga opciones de disfrutar de la Fórmula 1 en 2021".

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El ex piloto de F1 en Jordan, Renault y Toyota, que logró una victoria (Mónaco 2004), cuatro pole position y 11 podios en 15 temporadas, también reconoce que Alonso es capaz de poner a todo un equipo de su lado y emplear los juegos psicológicos de los grandes campeones.

"Fernando es uno de esos pilotos que sabe usar los juegos psicológicos y políticos en su equipo. Pero eso es parte también del hecho de ser piloto, un piloto top que quiere sacar el máximo del equipo y que quiere ser el número 1. Así que no le culpo por ello", apunta el italiano.

"Yo no soy como él. Siempre preferí ponerme a prueba a mí mismo con los resultados en lugar de con los temas políticos. Y, probablemente, ese fue uno de mis errores".

"Por supuesto, siempre ha tratado de sacar lo máximo del equipo y de la política dentro de él. Siempre intentaba centrar la atención a su alrededor, y es lo que esperas de un piloto top... quiera toda la atención para sí mismo".

Un repaso a la trayectoria de Trulli:

La carrera de Jarno Trulli en F1, en números

A sus 46 años, el ex compañero de Alonso se dedica actualmente a producir vino (alrededor de un millón de botellas al año) en sus terrenos, sigue la carrera de su hijo y asegura recordar cómo, a una vuelta, era capaz de plantar cara a grandes nombres de la F1.

"Creo que hay poca gente que fuese más rápida que yo a una vuelta en clasificación. Creo que Fernando lo admitió hace unos años, así como otros pilotos. Pero, desgraciadamente, no ganas carreras por la clasificación, tienes que ser capaz de batir a otros pilotos", concluyó.