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Especial Mónaco: ¡estos pilotos solo ganaron allí!

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Especial Mónaco: ¡estos pilotos solo ganaron allí!
Por:
, Motorsport-Total Editor
24 may. 2020 9:02

El Gran Premio de Mónaco es la joya de la corona de la Fórmula 1, y no son muchos los que han logrado ganar allí. Aquí algunos ejemplos de casos extraños.

Si hay una carrera de Fórmula 1 que todo piloto quiere ganar desesperadamente, es el Gran Premio de Mónaco. Es la prueba más famosa de la máxima categoría en el mundo, y de hecho forma parte de la famosa Triple Corona, junto con las 500 Millas de Indianápolis y las 24 Horas de Le Mans.

Recordamos la historia:

Una victoria en las calles de Montecarlo, donde el primer gran premio se celebró en 1929, es muy especial. Un triunfo que parece reservado solo para los realmente grandes, como demuestran Ayrton Senna (seis victorias allí), Michael Schumacher (cinco) y Graham Hill (cinco), pero las enormes dificultades de la pista también permite ganadores inesperados.

De hecho, hay varios pilotos que solo han ganado en Mónaco... y en ningún lugar más. Aquí mostramos algunos ejemplos y sus historias.

2004: Jarno Trulli rompe la racha de Schumacher, con accidente de Alonso

El ganador más joven en Mónaco es Jarno Trulli, que venció en 2004. Michael Schumacher se impuso en las primeras 13 carreras de la temporada con un Ferrari dominante, salvo en el Principado.

El sábado de Mónaco, Trulli ya había logrado su primera pole position (lograría cuatro en F1), y dominó la carrera de principio a fin con su Renault, pese a la aparición del coche de seguridad.

Jarno Trulli

Su mayor rival fue su compañero Fernando Alonso, que sufrió un accidente a la salida del túnel mientras doblaba a Ralf Schumacher. Durante ese coche de seguridad, Schumacher y Juan Pablo Montoya también se tocaron el túnel y el de Ferrari abandonó, dejando el camino libre a Trulli.

Al final, el italiano cruzó la meta medio segundo por delante del piloto de BAR Jenson Button. Ya había logrado tres podios: dos terceros puestos con Renault y un segundo lugar con Prost en la caótica carrera de Nürburgring 1999.

Sin embargo, esa sería la única victoria de Trulli en la Fórmula 1. Antes del final de la temporada, salió de Renault y se fue a Toyota. Luego, en Fórmula E, también lograría una pole, pero sin victoria.

1996: Olivier Panis triunfa en el caos

En 1996, el héroe inesperado fue Olivier Panis, que fue uno de los tres únicos pilotos que pudieron acabar la carrera. El francés había salido desde la 14ª plaza, pero en una de las carreras más locas en la historia de la Fórmula 1, con numerosos abandonos, terminó con una diferencia de casi cinco segundos por delante de David Coulthard.

Panis era considerado un gran talento incluso antes de su victoria y ya había logrado dos segundos puestos con el equipo Ligier. Sin embargo, ni en sus mayores sueños había imaginado lo que sucedería en Mónaco ese domingo lluvioso.

Recuerda:

Olivier Panis

Michael Schumacher, Jacques Villeneuve, Mika Häkkinen, Jean Alesi... casi todos los mejores pilotos del momento acabaron contra las barreras en el transcurso de la carrera. Y cuando el Williams del líder del mundial Damon Hill también sucumbió, quedó claro que habría un ganador sorprendente.

Por supuesto, ese fue el punto culminante de la carrera de Panis en Fórmula 1. En 1997, él y Prost lograron dos podios más antes de romperse la pierna en Canadá y ver interrumpida su temporada. El francés volvió a final de año, pero nunca volvió a subir al podio en los siguientes seis años con Prost, BAR y Toyota.

1972: Jean-Pierre Beltoise brilla en la lluvia

Hay que irse hasta los años 70 para el siguiente miembro de esta lista. En 1972, Jean-Pierre Beltoise logró su única victoria en 86 carreras en F1.

Saliendo cuarto con su BRM, llegó a la cabeza de carrera con una gran salida y se libró del spray que otros pilotos sufrían persiguiendo coches. Por detrás, Clay Regazzoni, Emerson Fittipaldi y Jacky Ickx se peleaban entre ellos, permitiendo a Beltoise acercarse a la gloria.

Jean-Pierre Beltoise

Aunque la carrera no vio muchos abandonos (17 pilotos acabaron), el francés sacó 38 segundos a su peor perseguidor Ickx. Fue la última victoria del equipo BRM en Fórmula 1, y por lo tanto también la de Beltoise, que se retiró con ellos en 1974.

Antes de su victoria en Mónaco, ya había logrado seis podios con el equipo Matra, y en los tres años con BRM solo consiguió un podio más además aparte del de Mónaco: en Kyalami 1974.

1955/1958: Maurice Trintignant lo logra dos veces

Un caso muy especial es el de Maurice Trintignant, también francés. Otro que solo ganó en Mónaco, ¡pero en dos ocasiones! En 1955 y 1958, y no volvió a subirse a lo más alto del podio en ninguna de las 81 carreras en F1.

En su primera victoria ya tenía 37 años. Trintignant participó en el campeonato del mundo en los primeros años, pero no tenía un coche competitivo en Gordini. Solo cuando cambió a Ferrari logró el éxito deseado.

Maurice Trintignant

En la primera carrera de 1955, en Argentina, logró ser segundo y tercero al mismo tiempo porque había compartido ambos coches con otros dos pilotos. Sin embargo, no tuvo que compartir su victoria en la siguiente carrera, en Mónaco.

Trintignant pudo ganar porque el Mercedes dominante de Juan Manuel Fangio y Stirling Moss se retiró con problemas técnicos y Alberto Ascari se cayó al agua con su Lancia. Durante el resto de la temporada y el año siguiente, el francés no sumó un solo punto.

Pasó al equipo privado Walker en 1958, y en su debut con ellos ganó, en Mónaco. En ausencia del campeón Fangio, ganó con su Cooper después de las averías que sufrieron Jean Behra, Tony Brooks, Mike Hawthorn, Stirling Moss y Graham Hill (que debutaba ese día).

Trintignant estuvo un total de 15 años en la Fórmula 1, hasta 1964, pero en los 60 solo sumó puntos en una carrera.

1952: No en Fórmula 1, pero sí como única victoria

Las dos últimas referencias en nuestra lista tenemos que explicarlas un poco más. Técnicamente hablando, ambas carreras no formaron parte del campeonato del mundo de Fórmula 1. Tras la accidentada edición de 1950, fue retirado del calendario para 1951. En 1952, sin embargo, reapareció, pero solo como una carrera de coches deportivos, fuera del campeonato.

Vittorio Marzotto

Por un lado, se trataba de razones de costes, y por otro, había miedo de no poder formar una parrilla competitiva porque la decisión de disputar el campeonato 1952 con las reglas de Fórmula 2 se tomó relativamente tarde. En ese momento se celebraron dos carreras en Mónaco: el Gran Premio para coches de más de dos litros y el 'Premio' para motores más pequeños.

El evento es recordado por la muerte de Luigi Fagioli en las prácticas. Al final, el italiano Vittorio Marzotto ganó con un Ferrari privado. Fue la única gran victoria para Marzotto, que quiso competir en el Gran Premio de Francia en 1952 como piloto de reserva de Ferrari, pero no lo logró. Nunca disputó, de hecho, un verdadero Gran Premio de Fórmula 1.

Spoiler:

1934: el récord de Guy Moll

Guy Moll ganó el Gran Premio de Mónaco mucho antes de nacer el mundial de Fórmula 1, en 1934, tras 100 vueltas con su Alfa Romeo.

En ese momento, las carreras más importantes del calendario aún se conocían como "Grandes Epreuves". Moll llamó la atención a principios de la década de 1930 y su gran rendimiento en las 24 Horas de Le Mans de 1933 hizo que Enzo Ferrari lo llevara a Alfa Romeo en 1934.

Guy Moll

Moll ganó por sorpresa en su primera carrera importante en monoplazas frente a su compañero de marca Louis Chiron. Con solo 23 años y diez meses, fue el piloto más joven en ganar en Mónaco durante décadas hasta que Lewis Hamilton batió su marca en 2008.

Parecía que aparecía en el paraíso del automovilismo una nueva estrella, pero la carrera de Guy Moll terminó trágicamente un poco más tarde. En la pista mojada y ventosa de Pescara, sufrió un terrible accidente y falleció en el acto.

Se comenta que el posterior presidente de Ferrari, Enzo Ferrari, dijo décadas después: "Podría haber sido uno de los mejores pilotos de la historia". Pero su triunfo en Mónaco fue la única victoria de su corta carrera.

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