Nasr lidera la primera sesión de libres de las 24 horas de Daytona
El actual campeón de prototipos del IMSA, Felipe Nasr, fue el más rápido de los libres 1 en Daytona. Alonso, 7º; Garcia, 4º; Molina, 5º y Riberas, 23º.
Las 24 horas de Daytona arrancaron este jueves con los libres 1 sobre el mítico trazado estadounidense. La lluvia marcó la primera sesión de entrenamientos, de 45 minutos de duración, y Fernando Alonso solo pudo completar una vuelta, no pudiendo mejorar el 1:48.608 que había marcado su compañero Renger van der Zande con neumáticos de mojado.
El Cadillac #10 se quedó así en la 29ª posición global, 7ª de los DPi. Mientras, Felipe Nasr y Filipe Albuquerque monopolizaron los dos primeros puestos con sus Action Express Cadillac DPi-V.R. El vigente campeón del IMSA fue el más rápido con neumáticos de mojado antes de pasar a los lisos de Michelin y seguir rompiendo los registros.
Nasr finalmente acabó com un 1:36.108, dos segundos más lento que el mejor tiempo de los test previos a principios de enero. Albuquerque se quedó a 599 milésimas de su compatriota, mientras que Tristan Vautier selló el triplete de Cadillac con un 1:37.595 en el JDC-Miller DPi-V.R.
En los LMP2, el más rápido fue el DragonSpeed ORECA-Gibson 07, con un 1:46.657 marcado por Henrik Hedman.
Mientras, en GTLM, los dos Porsche 911 RSR oficiales se colocaron en cabeza, 5º y 6º de la general, con Frederic Makowiecki y Mathieu Jaminet montando los slicks en los últimos compases. El español Antonio García fue 4º con su Chevrolet Corvette #3, mientras que Miguel Molina se quedó 5º de la categoría, con su Ferrari 488 GTE #62.
El más rápido en los GTD fue Corey Lewis, con el Lamborghini Hurcan GT3 #48, 8º en la general, mientras que el español Alex Riberas y sus compañeros de equipo no pudieron pasar del 42º puesto de la general con el Audi R8 LMS GT3 #19.
Resultados de los libres 1 de las 24 horas de Daytona 2019
| Pos. | # | Piloto | Cat. | Chasis | V. | Tiempo | Dif. | Inter. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 31 | DPi | Cadillac DPi | 20 | 1'36.108 | |||
| 2 | 5 | DPi | Cadillac DPi | 15 | 1'36.707 | 0.599 | 0.599 | |
| 3 | 85 | DPi | Cadillac DPi | 11 | 1'37.595 | 1.487 | 0.888 | |
| 4 | 55 | DPi | Mazda DPi | 12 | 1'38.561 | 2.453 | 0.966 | |
| 5 | 911 | GTLM | Porsche 911 RSR | 19 | 1'45.334 | 9.226 | 6.773 | |
| 6 | 912 | GTLM | Porsche 911 RSR | 20 | 1'46.156 | 10.048 | 0.822 | |
| 7 | 50 | Agustín Canapino |
DPi | Cadillac DPi | 19 | 1'46.191 | 10.083 | 0.035 |
| 8 | 48 | Ryan Hardwick |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 9 | 1'46.577 | 10.469 | 0.386 |
| 9 | 88 | Roman DeAngelis |
GTD | Audi R8 LMS GT3 | 21 | 1'46.592 | 10.484 | 0.015 |
| 10 | 12 | GTD | Lexus RC F GT3 | 20 | 1'46.651 | 10.543 | 0.059 | |
| 11 | 81 | LMP2 | ORECA LMP2 | 18 | 1'46.657 | 10.549 | 0.006 | |
| 12 | 96 | GTD | BMW M6 GT3 | 21 | 1'46.854 | 10.746 | 0.197 | |
| 13 | 33 | Felipe Fraga |
GTD | Mercedes-AMG GT3 | 26 | 1'46.871 | 10.763 | 0.017 |
| 14 | 63 | Jeff Westphal |
GTD | Ferrari 488 GT3 | 21 | 1'46.911 | 10.803 | 0.040 |
| 15 | 86 | GTD | Acura NSX GT3 | 12 | 1'47.015 | 10.907 | 0.104 | |
| 16 | 11 | GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 21 | 1'47.240 | 11.132 | 0.225 | |
| 17 | 66 | GTLM | Ford GT | 4 | 1'47.259 | 11.151 | 0.019 | |
| 18 | 51 | GTD | Ferrari 488 GT3 | 28 | 1'47.306 | 11.198 | 0.047 | |
| 19 | 14 | Richard Heistand |
GTD | Lexus RC F GT3 | 17 | 1'47.310 | 11.202 | 0.004 |
| 20 | 3 | GTLM | Corvette C7.R | 7 | 1'47.435 | 11.327 | 0.125 | |
| 21 | 18 | LMP2 | ORECA LMP2 | 21 | 1'47.488 | 11.380 | 0.053 | |
| 22 | 71 | JC Perez |
GTD | Mercedes-AMG GT3 | 7 | 1'47.626 | 11.518 | 0.138 |
| 23 | 9 | Lars Kern Dennis Olsen |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 25 | 1'47.696 | 11.588 | 0.070 |
| 24 | 57 | GTD | Acura NSX GT3 | 12 | 1'47.719 | 11.611 | 0.023 | |
| 25 | 8 | Chris Haase |
GTD | Audi R8 LMS GT3 | 18 | 1'48.122 | 12.014 | 0.403 |
| 26 | 62 | GTLM | Ferrari 488 GTE | 15 | 1'48.191 | 12.083 | 0.069 | |
| 27 | 44 | GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 22 | 1'48.340 | 12.232 | 0.149 | |
| 28 | 77 | DPi | Mazda DPi | 9 | 1'48.595 | 12.487 | 0.255 | |
| 29 | 10 | DPi | Cadillac DPi | 9 | 1'48.608 | 12.500 | 0.013 | |
| 30 | 73 | GTD | Porsche 911 GT3 R | 24 | 1'48.782 | 12.674 | 0.174 | |
| 31 | 540 | GTD | Porsche 911 GT3 R | 23 | 1'48.912 | 12.804 | 0.130 | |
| 32 | 13 | Chico Longo Marcos Gomes |
GTD | Ferrari 488 GT3 | 27 | 1'49.029 | 12.921 | 0.117 |
| 33 | 54 | DPi | Nissan DPi | 13 | 1'50.278 | 14.170 | 1.249 | |
| 34 | 99 | Juergen Haering Steffen Goerig |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 23 | 1'51.379 | 15.271 | 1.101 |
| 35 | 4 | GTLM | Corvette C7.R | 17 | 1'52.187 | 16.079 | 0.808 | |
| 36 | 25 | GTLM | BMW M8 GTE | 16 | 1'52.598 | 16.490 | 0.411 | |
| 37 | 24 | GTLM | BMW M8 GTE | 13 | 1'52.739 | 16.631 | 0.141 | |
| 38 | 67 | GTLM | Ford GT | 3 | 1'53.504 | 17.396 | 0.765 | |
| 39 | 47 | Steve Dunn |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 7 | 1'54.065 | 17.957 | 0.561 |
| 40 | 29 | GTD | Audi R8 LMS GT3 | 22 | 1'54.369 | 18.261 | 0.304 | |
| 41 | 46 | Taylor Proto |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 12 | 1'54.705 | 18.597 | 0.336 |
| 42 | 19 | GTD | Audi R8 LMS GT3 | 14 | 2'15.656 | 39.548 | 20.951 | |
| 43 | 6 | DPi | Acura DPi | 6 | ||||
| 44 | 7 | DPi | Acura DPi | 5 | ||||
| 45 | 38 | Kyle Masson Robert Masson |
LMP2 | ORECA LMP2 | 1 | |||
| 46 | 52 | LMP2 | ORECA LMP2 | |||||
| 47 | 84 | DPi | Cadillac DPi | 1 |
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