Norris y Piastri, descalificados en el GP de Las Vegas de F1

Si bien la carrera transcurrió con normalidad, tras el Gran Premio de Las Vegas 2025 de la Fórmula 1 saltaron las alarmas en el pitlane debido a la visita de la FIA al garaje del equipo McLaren.

En un principio, se rumoreó que podría deberse a un problema con la muestra de combustible que los equipos deben suministrar a la FIA tras cada carrera que poder llevar a cabo una serie de pruebas, así como también se hablaba de una simple revisión, pero el protocolo claramente no era el habitual.

Finalmente y tras un silencio sospechoso de McLaren, la FIA anunció en primer lugar que las planchas de madera de los coches de Oscar Piastri y Lando Norris habían sido revisados tras la bandera a cuadros y que en ambos casos se detectó una infracción del reglamento.

Debido a ello, tanto Norris, Piastri como un representante del equipo de Woking visitaron a los comisarios de la FIA en el GP de Las Vegas 2025 para explicar lo sucedido e intentar defender su inocencia, pero finalmente los comisarios descalificaron a ambos pilotos.

Lando Norris pierde su segunda posición y 18 puntos, mientras que Oscar Piastri se queda sin su cuarto puesto y se le restan 12 puntos en la clasificación de pilotos, algo que coloca a Max Verstappen a 24 unidades del líder del mundial y empatado a puntos con el australiano, por lo que se mete completamente de lleno en la batalla por el campeonato.

Así confirma la FIA la descalificación de los McLaren:

"Los comisarios escucharon al director del equipo, al director deportivo y al director técnico del equipo McLaren de Fórmula 1, al director de monoplazas de la FIA, al director técnico de monoplazas de la FIA y al delegado técnico de la FIA.

Se midieron los tablones del coche 4 (Norris) y se determinó que tenían un grosor inferior al mínimo de 9 mm especificado en el artículo 3.5.9 del Reglamento Técnico. Las mediciones fueron de 8,88 mm (lado derecho delantero) y 8,93 mm (lado derecho trasero).

Se midieron los tablones del coche 81 (Piastri) y se determinó que estaban por debajo del grosor mínimo de 9 mm especificado en el artículo 3.5.9 del Reglamento Técnico. Las mediciones fueron: parte delantera derecha 8,88 mm y parte trasera derecha 8,93 mm.

El dispositivo de medición fue un micrómetro Mitutoyo adquirido en mayo de 2025 y, según las especificaciones del fabricante, con una precisión de 0,001 mm. Los tablones se volvieron a medir en presencia de los Comisarios y los tres representantes de McLaren, y dichas mediciones confirmaron que no cumplían con el reglamento. En consecuencia, los Comisarios determinan que se ha producido una infracción del Reglamento Técnico.

El equipo argumentó que existían circunstancias atenuantes, ya que hubo baches inesperadas en este evento, oportunidades limitadas de realizar pruebas debido al clima del primer día y sesiones de entrenamientos acortadas. Además, el equipo alegó que el grado de incumplimiento fue menor que los incumplimientos anteriores de este reglamento en 2025.

La FIA argumentó que, lamentablemente, no había ninguna disposición en el reglamento ni en los precedentes para ninguna sanción aparte de la habitual (es decir, la descalificación).

La FIA señaló que mantenía firmemente su opinión de que la infracción fue involuntaria y que no hubo un intento deliberado de eludir el reglamento. Los Comisarios Deportivos determinan que se ha infringido el Artículo 3.5.9 del Reglamento Técnico de Fórmula 1 de la FIA y, por lo tanto, debe aplicarse la sanción estándar de descalificación por dicha infracción".

Cabe recordar que el Ferrari de Lewis Hamilton fue descalificado en el Gran Premio de China 2025 tras una medición de 8,6 mm, 8,6 mm y 8,5 mm en su tablón, mientras que Nico Hulkenberg también acabó siendo descalificado en el GP de Bahrein por una medición de 8,4mm, todas ellas inferiores a los 9mm que estipula el reglamento y que es lo mismo que le ha sucedido al equipo McLaren con Piastri y Norris en este GP de Las Vegas 2025, por lo que la descalificación era inevitable desde un primer momento.