Brawn: "Leclerc fue demasiado lejos en Mónaco"
Para Ross Brawn, Charles Leclerc fue víctima de su impetuosidad en el Gran Premio de Mónaco al intentar ganar posiciones después de comenzar 15º.
En su primer Gran Premio en casa bajo los colores de la Scuderia Ferrari, Charles Leclerc probablemente hubiera preferido otro escenario. Eliminado en la Q1, debido a un rendimiento insuficiente al principio y luego a un error estratégico de su equipo, el monegasco dejó claras sus intenciones para el domingo: "Voy a tener que tomar algunos riesgos, pero es así, tendré que adelantar incluso si es una pista en la que es imposible".
Y al día siguiente, eso es exactamente lo que pasó. Después de superar a Lando Norris en la primera vuelta, Leclerc atacó a Romain Grosjean en un ataque arriesgado en La Rascasse en la séptima vuelta, obligando al francés a dejarle espacio para evitar el contacto.
En la siguiente vuelta, Nico Hulkenberg no quiso ceder su posición tan fácilmente, cerró la puerta al de Ferrari y este trompeó, lo que realmente no sorprendió a nadie. La rueda trasera quedó pinchada, con el fondo plano dañado, y las esperanzas volando. La carrera terminó definitivamente para él cuando retiró su SF90 dañado, en la vuelta 16 de las 78 vueltas totales.
Otras noticias de F1:
"Durante un puñado de vueltas, [Leclerc] fue realmente espectacular", dijo el director deportivo de la F1, Ross Brawn. "Y luego Charles fue demasiado lejos y pagó mucho por su impetuosidad, pero su reacción fue comprensible, era su carrera en casa y su primera con Ferrari, debió haber sido un momento especial, pero terminó en decepción".
"Después de algunos problemas el jueves, la última sesión de libres del sábado ofreció un rayo de sol, lo que le permitió estar en lo alto de las hojas de tiempos, pero luego la bofetada vino con este error estratégico en la Q1. Mattia Binotto admitió totalmente que fue un error de cálculo del equipo".
"Ha sido un fin de semana difícil para Ferrari, aunque terminó con su mejor resultado de la temporada, pero el segundo lugar de Sebastian Vettel llegó al final de una carrera en la que no jugó un papel clave, estaba detrás de Verstappen, pero no puso en aprietos reales al holandés", añadió Brawn.
"Reflejó un fin de semana en el que la Scuderia fue el tercer mejor equipo, era predecible dado lo que habíamos visto en Barcelona, donde el coche había tenido problemas, especialmente en el último sector de este circuito. Parece que la temporada se está alejando del equipo de Maranello, pero este no es el momento de rendirse y tienes que aprender de tus errores para poder avanzar".
Todos los pilotos que han ganado al menos una carrera con Ferrari en F1
(Si no puedes ver las imágenes o la información que las acompaña, pulsa en 'Versión completa' al final del artículo)
GP de Malasia 2015
GP de Hungría 2015
GP de Singapur 2015
GP de Australia 2017
GP de Bahrein 2017
GP de Mónaco 2017
GP de Hungría 2017
GP de Brasil 2017
GP de Australia 2018
GP de Bahrein 2018
GP de Canadá 2018
GP de Gran Bretaña 2018
GP de Bélgica 2018
GP de Francia 1968
GP de Austria 1970
GP de Canadá 1970
GP de México 1970
GP de Países Bajos 1971
GP de Alemania 1972
GP de Sudáfrica 1979
GP de EE UU Oeste 1979
GP de EE UU Este 1979
GP de Mónaco 1981
GP de España 1981
GP de Canadá 1978
*De izquierda a derecha, Alan Jones, Gilles Villeneuve y Jody Scheckter.
GP de Brasil 1977
GP de Brasil 1978
GP de EE UU Oeste 1978
GP de Gran Bretaña 1978
GP de EE UU Este 1978
*De izquierda a derecha, Emerson Fittipaldi, James Hunt, Carlos Reutemann y Niki Lauda.
GP de Bélgica 1956
GP de Francia 1956
GP de Gran Bretaña 1958
*A la derecha, Mike Hawthorn, también ganador con Ferrari
GP de Alemania 1959
GP de Francia 1959
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.- El equipo de Motorsport.com
Comparte o guarda este artículo
Mejores comentarios
Fotos: el primer test de Alonso con McLaren F1, en Jerez
Los comisarios de la F1 podrán anular sus decisiones a partir de 2026
Vídeo: así suena el motor Honda del Aston de Alonso para 2026
Ferrari y la F1 2026: "¿Zonas grises? No son más que la creatividad del hombre"
Resumen de la F1 2025: Leclerc manda en Ferrari, pero está perdiendo la paciencia
Vasseur: "En 2026 lo importante no será Australia, sino el desarrollo"
Vettel revela los consejos que dio a Hamilton para fichar por Ferrari F1
Hamilton "reza" por hacerlo bien en la la F1 2026 tras sufrir con el efecto suelo
Los datos no mienten: ¿fue Lewis Hamilton un error para Ferrari F1?
Últimas noticias
Vettel revela los consejos que dio a Hamilton para fichar por Ferrari F1
Verstappen explica cuál ha sido el 'efecto Mekies' en Red Bull
Mercedes F1 explica los dos grandes problemas que ralentizaron el W16
Resumen de la F1 2025: Norris debería haber alcanzado el título mucho antes
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.