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Análisis

Mercedes se compromete a seguir en F1 hasta 2025

Ola Källenius, el nuevo presidente del grupo Daimler, ha confirmado el programa de F1, dando permiso a seguir las negociaciones con la FIA y Liberty Media.

Estrella roja de 3 puntas en la carrocería del Mercedes AMG F1 W10 en honor a Niki Lauda

Estrella roja de 3 puntas en la carrocería del Mercedes AMG F1 W10 en honor a Niki Lauda

Zak Mauger / Motorsport Images

A la espera de saber cuáles serán las líneas básicas del nuevo ciclo de la Fórmula 1, que arrancará en 2021, Mercedes ha decidido de seguir adelante en el Gran Circo, y lo hará durante al menos otros cinco años después de que acabe el actual Pacto de la Concordia en 2020.

Después del adiós de Dieter Zetsche, gran sostén del programa de Fórmula 1 de la casa alemana, el OK debía llegar del nuevo presidente del grupo Daimler, Ola Källenius. Según Il Corriere del Sport, el dirigente ha confirmado el programa, dando autorización a seguir las negociaciones en curso con la FIA y Liberty Media

A la espera de un anuncio oficial, que probablemente llegará cuando el conjunto de normas 2021 esté completo, la noticia acalla las voces de una posible retirada de la marca alemana al final de la próxima temporada. Rumores que han sobrevolado el paddock en estos primeros meses de 2019. 

Más de la F1:

Mercedes piensa a largo plazo y lo hace gracias a una óptima situación económica tras los resultados estelares de los últimos cinco años. Además, cuenta con el apoyo de sus patrocinadores de siempre y de los ingresos por los clientes de sus motores. Así, su programa F1 se ha convertido en los cost en cuanto a inversión se refiere, una situación bien distinta respecto al periodo anterior a los V6 turboalimentados, cuando Mercedes tuvo que dedicar grandes sumas de dinero para estructurar un programa con grandísimas ambiciones. 

La presencia en F1 no solo les garantiza un notable retorno a nivel imagen, sino que lo hace casi a coste cero, lo que podría ser útil si se confirma el techo de gasto, uno de los puntos clave en las negociaciones sobre el futuro de la categoría. 

Vía libre a un plan que no presenta puntos críticos y a las hipótesis sobre cómo se organizará Mercedes después de 2020, empezando por sus pilotos. 

Mira todos los monoplazas de Mercedes en Fórmula 1:

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes ver las fotos o sus descripciones)

Karl Kling, Mercedes W196s (1954)

Karl Kling, Mercedes W196s (1954)

Foto de: Daimler AG

Juan Manuel Fangio, Mercedes W196 (1954)

Juan Manuel Fangio, Mercedes W196 (1954)

Foto de: Daimler AG

Juan Manuel Fangio, Mercedes W196 (1955)

Juan Manuel Fangio, Mercedes W196 (1955)

Foto de: Daimler AG

Nico Rosberg y Michael Schumacher, Mercedes GP W01 (2010)

Nico Rosberg y Michael Schumacher, Mercedes GP W01 (2010)

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Nico Rosberg y Michael Schumacher, Mercedes GP W02 (2011)

Nico Rosberg y Michael Schumacher, Mercedes GP W02 (2011)

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W03 (2012)

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W03 (2012)

Foto de: Sutton Motorsport Images

Nico Rosberg y Lewis Hamilton, Mercedes F1 W04 (2013)

Nico Rosberg y Lewis Hamilton, Mercedes F1 W04 (2013)

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W05 (2014)

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W05 (2014)

Foto de: Sutton Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06 (2015)

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06 (2015)

Foto de: Alessio Morgese/Alex Galli

Lewis Hamilton y Nico Rosberg, Mercedes F1 W07 (2016)

Lewis Hamilton y Nico Rosberg, Mercedes F1 W07 (2016)

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08 (2017)

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08 (2017)

Foto de: Mercedes AMG

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 (2018)

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 (2018)

Foto de: Mercedes AMG

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W10 (2019)

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W10 (2019)

Foto de: Mercedes AMG

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