Alonso busca revancha en Sebring

Toyota llega a las 1.000 millas de Sebring del próximo 15 de marzo favorecida tras el nuevo Ajuste de Rendimiento realizado por el WEC y la FIA. Pero lo cierto es que la batalla entre sus dos TS050 Hybrid promete ser interesante, sobre todo después de las 6h de Shanghai en las que el equipo de Alonso, Buemi y Nakajima perdió una victoria que parecían tener en la mano ante sus compañeros del #7.

Así, ambas triplas llegan separados por solo 5 puntos en el Mundial, con el siguiente rival, el Rebellion #3, a 29 del líder.

Mike Conway, Sebastien Buemi y Pechito López son los únicos pilotos, de los seis de la marca, que han corrido antes en Sebring. No obstante, Toyota completó tres jornadas de test en el circuito estadounidense de 6,019 km a principios de febrero, sumando más de 4.000 km en ellas.

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Pero la marca nipona sí sabe lo que es ganar allí, lo hicieron en las 12h de Sebring de 1992 y 1993 con Juan Manuel Fangio II y Andy Wallace a bordo de un Eagle Mark III Toyota, dentro del campeonato IMSA.

Precisamente, el evento del WEC tendrá lugar un día antes que la clásica estadounidense del IMSA, en la que Antonio García, que completará un doblete hercúleo, y Alex Riberas serán los representantes españoles. Para terminar de prepararse, todos los equipos del Mundial de Resistencia se juntarán sábado y domingo en los test oficiales previos a la carrera.

"Daytona fue una fantástica experiencia para mí. Ganar en un circuito mítico como ese fue realmente un honor y espero que podamos hacer lo mismo en Sebring esta semana. Me siento como en casa con los fans estadounidenses, que son muy apasionados del motor", asegura Fernando Alonso.

"Como Daytona, Sebring es un circuito único y fue emocionante pilotar allí por primera vez durante el test. No será una carrera fácil para el coche, ni para los pilotos, por lo que tenemos que prepararla correctamente y ejecutarla a la perfección de nuevo. Vamos a apretar muy duro para ganar".

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Por su parte, Kazuki Nakajima busca revancha: "Ha pasado mucho tiempo desde la última vez que competimos en el WEC y en realidad nuestra última victoria con el #8 fue en Le Mans, así que estamos realmente concentrados para volver a estar en mitad del podio de nuevo".