El WEC abre el reglamento 2020/21 a los hipercoches de calle

El cambio en las reglas de la nueva categoría publicadas el pasado diciembre permitirá que los coches como el Aston Martin Valkyrie y el McLaren Senna compitan contra una nueva generación de prototipos que incorporarán solo el aspecto visual de los coches de calle.

Fue firmado y aprobado en el Consejo Mundial del Motor de la FIA en París, después de una intensa presión por parte de un grupo de fabricantes, entre los que estaban Aston Martin, McLaren y Ferrari.

El comunicado del Consejo Mundial dice que habrá una "expansión del concepto de regulaciones técnicas de LMP 2020 para permitir el ingreso de un hipercoche desarrollado a partir de los coches de calle vendidos por los fabricantes, a la vez que se conserva el formato reglamentario aprobado previamente".

Y añade que "esta expansión está diseñada para permitir que otros fabricantes ingresen en el campeonato".

No se ha revelado más información y aún no está claro cómo se incorporarán a las regulaciones los vehículos de calle.

El cambio en las reglas se produjo en un momento en que ningún fabricante de automóviles importante se ha comprometido con la versión original de la nueva normativa.

Toyota ha expresado su intención de permanecer en la categoría superior del WEC cuando las reglas del concepto de hipercoche se pongan en marcha el próximo otoño, pero sin hacer una confirmación oficial.

McLaren Senna GTR Concept

Photo by: McLaren Automotive Limited