WRC Presentación M-Sport Ford Puma
M-Sport explica el plan de desarrollo del Puma para el WRC 2024
M-Sport introducirá en el WRC 2024 una nueva actualización del alerón trasero de su Ford Puma, y está trabajando para solucionar la falta de fiabilidad.
Tom Howard
Publicado: 17 ene 2024, 17:50
Copiar enlace
Compartir en Viber
M-Sport reveló su Ford Puma para la temporada 2024 del Mundial de Rallies en el Autosport International de la semana pasada, antes de embarcarse en su primer test de la temporada previo al Rally de Montecarlo (25-28 de enero), de hace unos días.
La escudería británica consiguió dos victorias el año pasado, igualando a Hyundai, después de que Ott Tanak triunfara en Suecia y Chile, pero una serie de problemas de fiabilidad (con el motor en Estonia y Finlandia y con la bomba de agua en Grecia) lastraron al equipo a mitad de temporada y acabaron con cualquier esperanza de luchar por el título. Así, aunque no puede igualar los recursos de Toyota y Hyundai, M-Sport planea seguir desarrollando su coche en 2024. Un nuevo alerón trasero se ha visto en acción durante el test de Montecarlo, y se espera que entre en funcionamiento próximamente.
Recuerda:
El director del equipo, Richard Millener, afirma que el alerón trasero forma parte del plan de desarrollo de M-Sport, que incluye resolver sus problemas de fiabilidad de 2023. "Seguiremos desarrollando el coche, y tenemos un plan de desarrollo", dijo a Motorsport.com.
"Hay una cantidad limitada de desarrollos que cada equipo puede hacer, pero nuestro plan es hacer todo lo que se nos permita. He leído muchas cosas sobre que no desarrollamos y no probamos, pero no es así. Probablemente estemos dando a nuestros pilotos la mayor cantidad de pruebas, ya que nuestros dos pilotos tendrán dos días cada uno antes de Montecarlo".
"Estamos haciendo todo lo que podemos. Estamos trabajando en un nuevo alerón trasero, que la gente ha visto, que llegará dentro de unos rallies, así que seguimos avanzando. Es difícil competir contra los demás, pero no lo uso como excusa porque el año pasado ganamos dos pruebas, así que el coche es lo bastante bueno como para ganar", siguió.
"El año pasado se juntaron una serie de cosas completamente diferentes, y tuvimos una racha de dos o tres rallies malos, y eso es lo que nos costó las esperanzas de ganar el campeonato. Sabemos que tenemos que mejorar en ese aspecto y la falta de fiabilidad nos costó, a pesar de que las razones fueron muy diferentes".
"Sabemos que tenemos que mejorar en ese aspecto, y hemos prometido que es una de las principales cosas en las que estamos trabajando para hacerlo bien. Sabemos que podemos hacerlo, ya que en 2022 el coche iba bien, sólo tenemos que volver a estar ahí", finalizó.
Esta temporada, M-Sport tendrá una nueva alineación de pilotos, con Adrien Fourmaux y Gregoire Munster ascendidos desde la parte de WRC2 del equipo. Ambos sustituyen a Tanak, que se ha reincorporado a Hyundai, y a Pierre-Louis Loubet, que se ha asegurado un programa de Rally2 con Toksport Skoda.
Fourmaux se puso al volante del Ford Puma en un test previo a Montecarlo, el domingo y el lunes, antes de ceder el coche a su compañero Munster. Toyota y Hyundai completaron sus respectivas pruebas la semana pasada.
Más del WRC:
WRCEvans regresa con éxito tras su lesión y completa un test para el WRC
WRCInscritos para el Rally de Montecarlo del WRC 2024: el campeón es baja
WRCCambios en el reglamento del WRC 2024: puntos, coches, motores...
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Fotos: Hyundai presenta la decoración de su i20 N para el WRC 2024
Siguiente artículo Rovanpera comenzará la temporada 2024 del WRC en Suecia
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Tom Howard
Por qué Rovanpera y Tanak vuelven al WRC y lo hacen con Toyota
WRC
WRC 3 d
Por qué Rovanpera y Tanak vuelven al WRC y lo hacen con Toyota
Ogier, hacia un programa muy reducido en el WRC con Toyota
WRC
WRC 3 d
Ogier, hacia un programa muy reducido en el WRC con Toyota
Toyota explica la decisión de correr con dos coches diferentes en el WRC 2027: Celica y Yaris
WRC
WRC 5 d
Toyota explica la decisión de correr con dos coches diferentes en el WRC 2027: Celica y Yaris
Más de
M-Sport
Se desvela el coche con el 'kit Rally2' de M-Sport para el WRC 2027
WRC
WRC 25 d
Se desvela el coche con el 'kit Rally2' de M-Sport para el WRC 2027
Ford explica su decisión de regreso al WRC y sus motivos para confiar
WRC
WRC 1 m
Ford explica su decisión de regreso al WRC y sus motivos para confiar
Ford Racing anuncia su regreso oficial al WRC
WRC
WRC 1 m
Ford Racing anuncia su regreso oficial al WRC
Últimas noticias
Verstappen, preocupado por su Red Bull en Brasil: "Era como de la noche al día"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
7 h
Verstappen, preocupado por su Red Bull en Brasil: "Era como de la noche al día"
La FIA sanciona a Leclerc tras el GP de Brasil de F1 y pierde una posición
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
7 h
La FIA sanciona a Leclerc tras el GP de Brasil de F1 y pierde una posición
Hamilton explica por qué desobedeció de nuevo a Ferrari: "No tenía esa información"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
7 h
Hamilton explica por qué desobedeció de nuevo a Ferrari: "No tenía esa información"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse