Evans identifica su "principal foco" de mejora para el WRC 2025

Mejorar el rendimiento en los rallies de tierra más duros es el principal objetivo de Elfyn Evans en 2025 para aumentar sus posibilidades de alzarse con su primer título del Campeonato del Mundo de Rallies.

El piloto de Toyota terminó como subcampeón del mundo del WRC por cuarta vez esta temporada tras una campaña en la que el galés consiguió más segundos puestos que ninguno de sus rivales.

Evans fue el máximo rival por el título de Thierry Neuville, de Hyundai Motorsport, antes de que sus opciones empezaran a desmoronarse tras sumar sólo seis puntos en Portugal y tener problemas de ritmo en las carreteras de grava de Cerdeña.

Un abandono en Grecia, seguido de un accidente en Finlandia, acabaron con sus opciones antes de remontar hasta la segunda posición de la clasificación tras ganar la última cita del curso en Japón.

Al reflexionar sobre su 2024, Evans cree que este año le "faltó bastante" en los rallyes de tierra, un factor que está desesperado mejorar de cara a 2025.

"Por momentos [este año] hemos sido claramente los más rápidos, pero también ha habido momentos en los que hemos sido el coche más lento de Rally1. No tiene sentido", dijo Evans a Motorsport.com.

"Está claro que hubo algunos retos y no realmente el rendimiento general que obviamente aspiras, pero sin embargo también hubo algunos momentos buenos".

Elfyn Evans, Scott Martin, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1

Foto: Toyota Racing

"En realidad, creo que nos ha faltado bastante, sobre todo en los rallyes de grava más duros y ese ha sido el mayor talón de Aquiles, así que esa parte tiene que mejorar bastante. Ese será el principal objetivo para el año que viene".

"No ha sido una gran temporada desde ese punto de vista y diría que no he tenido las sensaciones de años anteriores en cuanto a sentirme cómodo al volante. Aún quedan algunas cosas por resolver, pero creo que el final de temporada ha sido bastante positivo después de dos rallyes complicados primero en Finlandia y sobre todo en Grecia. Todo debería ir bien para el año que viene", añadió.

Este año, Evans tuvo que una mayor presión para puntuar, ya que era uno de los dos pilotos a tiempo completo junto a Takamoto Katsuta en Toyota, mientras que Kalle Rovanpera y Sébastien Ogier competían a tiempo parcial.

La próxima temporada, el equipo ampliará su alineación a cuatro pilotos a tiempo completo con el regreso de Rovanpera y la llegada del nuevo fichaje y actual campeón del WRC2, Sami Pajari.

Cuando se le preguntó si eso había aliviado la presión sobre sus hombros, ya que la temporada pasada fue el líder del equipo, dijo: "Obviamente, la unión hace la fuerza y creo que es una alineación bastante fuerte. Al fin y al cabo, las dos cosas van de la mano".

"Yo quiero los puntos, el equipo quiere los puntos y, en última instancia, cuanto mejor trabajo hagas para ti mismo, el equipo se beneficia y siempre hemos ido con esa mentalidad desde 2020".

"El foco está en hacer el mejor trabajo que puedas y no necesito preocuparme por nada más", finalizó.