Toyota anuncia su alineación Hypercar para el WEC 2025

Toyota Gazoo Racing afrontará el Campeonato del Mundo de Resistencia 2025 con una alineación de pilotos sin cambios.

El Toyota GR010 HYBRID Le Mans Hypercar #7 del fabricante japonés lo pilotarán Kamui Kobayashi, Mike Conway y Nyck de Vries por segunda temporada consecutiva, mientras que en el #8, Sebastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa seguirán juntos por cuarta temporada.

Kobayashi, que también es el director del equipo Toyota Gazoo Racing del WEC, destacó la importancia de lo que describió como "una alineación consistente de pilotos que entienden cómo trabajar juntos".

"Tenemos una alineación de pilotos de primera en ambos coches, y estoy contento de volver a formar parte de ella en 2025", declaró.

"El espíritu de equipo y la cooperación entre todos los pilotos, y el equipo en general, crece con cada carrera y cada temporada".

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Nyck de Vries, #8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Sébastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa.

Añadió que Toyota ha disfrutado de "algunos buenos resultados este año", en referencia a sus tres victorias y su título en el campeonato de fabricantes de Hypercars, pero que "como equipo nos esforzamos continuamente para rendir aún mejor en cada evento".

De Vries calificó su 2024 con Toyota como "una buena primera temporada".

"Hemos tenido altibajos, pero en general ha sido una gran experiencia", dijo.

"Estoy deseando formar parte de este equipo en 2025, es un verdadero placer y un honor".

El piloto holandés se unió a Toyota en sustitución de José María López para este año, tras haber sido previamente elegido para competir con el #7 en 2023 antes de su breve paso por la Fórmula 1 con AlphaTauri.

Conway afrontará su décima temporada como miembro a tiempo completo de la escudería Toyota en el WEC, mientras que Buemi mantiene una etapa ininterrumpida con el equipo que se remonta a su regreso a la máxima categoría del automovilismo deportivo en el renacimiento del WEC en 2012.

El anuncio de Toyota de su alineación de pilotos para 2025 en la clase Hypercar no hace referencia a Ritomo Miyata, que desempeñó el papel de piloto de test y reserva este año.

El piloto japonés fue descartado para las 24 Horas de Le Mans del WEC en junio, cuando Conway no pudo competir debido a las lesiones sufridas en un accidente montando en bici.

En su lugar, Toyota recuperó a López para ocupar el asiento junto a Kobayashi y de Vries.