Valentino Rossi se inclina "más por el WEC" para su temporada 2025

Valentino Rossi, nueve veces campeón del mundo de motociclismo, está considerando como una mejor opción el Mundial de Resistencia en lugar del GT World Challenge Europe de cara a reducir su programa de carreras para la temporada 2025.

El piloto oficial de BMW ha revelado que la marca alemana le está orientando hacia el WEC en lugar de hacia realizar una campaña completa en el GTWCE, tanto en las carreras sprint como en la parte del campeonato de resistencia.

Rossi, que en este 2024 disputó la nueva categoría LMGT3 del Mundial y siete rondas del GTWCE con el equipo WRT, dijo que en este momento su decisión apunta "más hacia el WEC", pero subrayó que aún no ha tomado una decisión definitiva. No lo hará hasta que el campeonato dirigido por SRO finalice en Yeda, al término de este mes de noviembre.

"BMW me presiona bastante para que siga en el Mundial de Resistencia, porque para ellos es más importante", explicó el italiano de 45 años durante la última prueba del WEC del pasado fin de semana en Bahréin. "Estoy un poco inseguro, y aún no lo he decidido. Algunas cosas son mejores aquí, y otras allí".

El mítico #46 ya ha remarcado anteriormente el prestigio que supone correr en un campeonato del mundo y la oportunidad que otorga competir en las 24 Horas de Le Mans, al tiempo que ha subrayado la tremenda competitividad de las carreras de GT3 en el GTWCE, en el que compite en la clase Pro. Así, ha decidido reducir el número de carreras que disputará de 16 este año a 10 u 11 en 2025 por motivos familiares, en un momento en el que se prepara para el nacimiento de su segundo hijo. De esta forma, también podrá centrarse más en su equipo de MotoGP y en la Academy.

Para reducir su cantidad de carreras, tendrá que abandonar uno de los dos campeonatos que han formado parte de su programa en 2024. En caso de que elija el GTWCE, es probable que haga tanto sprints como resistencia en una categoría en la que ha logrado sus mayores éxitos desde su cambio a tiempo completo de las dos a las cuatro ruedas, a finales e 2021.

Consiguió una victoria en las temporadas 2023 y 2024 pilotando un BMW M4 GT3, la primera como parte de una temporada completa, y la segunda en una de las dos citas sprints que disputó junto a la campaña completa de resistencia.

Por otra parte, el 'Doctor' reafirmó su intención de disputar las 12 Horas de Bathurst, la prueba inaugural del Intercontinental GT Challenge el próximo mes de febrero, por tercer año consecutivo. Si hubiera seguido compitiendo tanto en el WEC como en el GTWCE, la prueba australiana habría sido, probablemente, una de sus víctimas para recortar calendario.

Por último, Rossi restó importancia a sus posibilidades de correr con el LMDh de BMW después de probar un coche en el test de novatos del WEC celebrado el pasado fin de semana en Bahrein. Dijo que estaba "contento de probar el Hypercar y de ponerlo en mi colección", finalizó.