Zarco se aparta de la 'lucha' por llegar al equipo oficial Ducati

Con la renovación de Pecco Bagnaia antes del inicio de la temporada por dos años más con Ducati, la casa italian debe decidir ahora qué piloto de entre su larga nómina de corredores acompañará al italiano en el equipo oficial el próximo año.

La continuidad de Jack Miller, que cumple su segunda temporada vestido de rojo, es una opción, pero no la única, ya que existe una lucha cerrada entre los jóvenes Jorge Martín, de Pramac, y Enea Bastianini, de Gresini, por hacerse con la silla del australiano, mientras que hasta el momento, también Johann Zarco (Pramac) y Luca Marini (VR46) no están descartados en esa carrera.

Sin embargo, el francés se desmarcó este jueves en Austin de la competición por estar en el equipo oficial.

"No pienso todavía en ello", aseguró "Quiero pilotar bien, tener buenos resultados, eso es lo primero que quiero. Si mi rendimiento es bueno tendré oportunidades de seguir en Ducati, o quizá pensar en otras fábricas", señaló el corredor de 31 años que debutó en 2017 en MotoGP tras ganar dos mundiales de Moto2.

A su edad, el galo entiende que Ducati pueda estar mirando otras opciones para el equipo de fábrica.

"Tal vez hay pilotos más jóvenes que puedan ser interesantes para los equipos de fábrica, pero mientras pueda luchar por los podios con Pramac creo que sería bueno quedarme aquí, seguir construyendo algo en lo que confiemos, eso puede ser muy bueno", en referencia a renovar con Ducati para seguir en la formación satélite con material de fábrica, que es su actual situación.

Además de la edad, otro hándicap para Zarco es que no cuenta con un representante que presione a Ducati para llevarle al primer equipo.

"No tengo un manager que esté ahí para poner presión a los equipos y explicarles lo bueno que soy durante todo el fin de semana. Por eso espero que mi rendimiento pueda contrarrestar esas charlas".

"Ducati conoce muy bien mi posición. Saben muy bien que estoy haciendo todo lo posible para llegar allí y que estoy motivado, pero no tengo a nadie que los presione durante todo el fin de semana. El objetivo, lo principal es quedarme con Ducati porque creo que se está construyendo algo que va a ser realmente bueno, y ese es el primer paso".

Tras acabar correr la temporada 2020 con Avintia, formación cliente de Ducati entonces, en 2021 Zarco dio el salto al Pramac, equipo satélite, con una moto 2020, renovando en junio para el curso 2022, en el que cuenta con el mismo material que los pilotos oficiales. De momento, el francés no se marca una fecha límite.

"Llegará cuando tenga que llegar. Creo que si todo el mundo quiere cerrar antes del verano, yo también lo haré" zanjó el chico de la Riviera de Cannes.

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