Suzuki celebra "no tener tiempo para pensar" entre carreras

El jefe del equipo Suzuki, Livio Suppo, afirma que el hecho de que la escuadra "no tenga tiempo para reflexionar" entre los GP de Japón y Tailandia es "lo único positivo" de su desastrosa última carrera en MotoGP.

Suzuki celebra "no tener tiempo para pensar" entre carreras
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Suzuki se retirará del campeonato del mundo de MotoGP por segunda vez en lo que va de siglo a finales de 2022, alegando razones financieras y un cambio en las tendencias del mercado.

Sin embargo, su última aparición en casa, en el Gran Premio de Japón, resultó desastrosa, con la retirada de Alex Rins debido a un pinchazo lento en su neumático delantero, y de Takuya Tsuda, sustituto de Joan Mir por lesión, cuya moto salió en llamas.

El jefe del equipo, Livio Suppo, vio cómo el equipo sumaba otro doble abandono, el cuarto de la temporada, ante su público. Es por ello que el hecho de volver a correr este fin de semana, con el Gran Premio de Tailandia, es lo único positivo de su triste despedida en casa. 

No te pierdas nada del GP de Tailandia de MotoGP:

"Naturalmente, no es así como queríamos que fuera el GP de casa de Suzuki, ni como queríamos despedirnos de la increíble afición japonesa", dijo Suppo en un comunicado del equipo.

"La GSX-RR de Tsuda se incendió tras una pequeña fuga, pero afortunadamente el piloto está bien. Alex sufrió daños en la rueda delantera en una frenada fuerte sobre el piano, y tuvo que entrar en boxes".

"Lo único positivo es que no tenemos tiempo para reflexionar sobre los malos resultados de hoy, porque pasaremos directamente a Tailandia y empezaremos a centrarnos en ello".

Takuya Tsuda, Team Suzuki MotoGP

Takuya Tsuda, Equipo Suzuki MotoGP

Foto: Gold and Goose / Motorsport Images

Rins corroboró las explicaciones de Suppo, y ratificó que su pinchazo se produjo tras un impacto con el piano en la primera vuelta. "Hice una buena salida, recuperé muchas posiciones", dijo Rins. "Pero entonces, en la curva tres de la primera vuelta, me quedé sin espacio y empecé a frenar en el piano exterior".

"Todo iba bien. Pero vuelta a vuelta iba perdiendo el tren delantera. Se me cerraba de delante por completo, e iba levantando la moto del suelo constantemente. Fue entonces cuando decidí entrar [en boxes], porque había algo que no era normal en el neumático".

"Luego en el box, en los datos, vieron que después de cuatro o cinco vueltas, el neumático delantero empezó a perder aire. Parece que fue un pinchazo o que la llanta se movió".

"Es un desastre", sentenció Rins. "Teníamos buen ritmo, todo el mundo estaba un poco inseguro con la elección de los neumáticos, no había mucho tiempo para configurar la moto. Es lo que hay".

"Es la última vez aquí para Suzuki. Tsuda terminó literalmente en llamas. Pero es lo que hay".

Un incidente similar con un bordillo obligó a Enea Bastianini a abandonar en el pasado GP de Austria, con daños en la llanta de su rueda delantera.

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