Alex Rins logró clasificarse para la Q2 en cuatro de los nueve primeros grandes premios de la temporada. Pero entre el de Italia, el 22 de junio, y el de Indonesia, el 5 de octubre, ni una sola vez logró pasar el corte, una tendencia que cambió en Mandalilka, donde clasificó cuarto, su mejor posición en parrilla desde que está en Yamaha. En Australia, la pasada semana, logró, de nuevo, pasar a la Q2, aunque una caída le impidió pasar del 12º puesto en parrilla.

Así pues, por tercera vez consecutiva, algo nunca visto en los tres últimos años, Rins disputará la Q2 del Gran Premio de Malasia, al marcar este viernes el décimo mejor crono del día, incluso pese a que, a último hora, se fue al suelo en al curva 5 cuando había pintado de rojo el primer sector.

"Las condiciones de la pista eran bastante complicadas, con lluvia y algunas caídas", introdujo el piloto barcelonés. "Además, hoy fue más difícil gestionar los neumáticos. Por ejemplo, en el primer entrenamiento libre, sufrimos mucho con el trasero y el delantero. Estábamos usando neumáticos que probamos en el test (febrero), en la asignación. Pero no los usamos entonces porque son neumáticos que no funcionan. Así que hoy, para ahorrar neumáticos, todos los pilotos usaron este duro delantero y este medio trasero", para quitárselos de en medio, desveló.

Alex Rins, Yamaha Factory Racing

Foto de: Shameem Fahath / Motorsport Network

"Fue un desastre total. Ya hablamos con Michelin, yo hablé con Piero (Taramaso, el jefe), y veamos si podemos intentar gestionarlo también ahora. Estamos intentado gestionar la asignación. En fin, aparte de esto, hoy sufrimos mucho en los entrenamientos", reconoció.

"Hicimos todo lo posible, pero el agarre en pista no era perfecto. Nos costó encontrar agarre. Salíamos de las curvas con un ruido terrible", prosiguió.

"Intentamos encontrar algo de tracción en la moto, una buena puesta a punto, y finalmente me logré meter en la Q2, así que esto es bastante positivo. Ya he logrado clasificarme tres veces seguidas ahora en la Q2, así que estoy bastante contento".

Alex Rins, Yamaha Factory Racing

Foto de: Asif Zubairi / Motorsport Network

Sobre la caída final, que le hubiera podido mejorar el tiempo, explicó la dinámica.

"Me caí en la T2, en la curva 5. Estaba intentando girar. Desde el principio de los entrenamientos hasta el final, probamos la moto para encontrar más tracción, y perdimos algo de agarre en las curvas. Ya en mi vuelta rápida, en la curva 5, perdí un poco. La moto me decía que iba al límite. Y en el segundo tima attack, iba mejor en el sector 1, pero la vuelta se terminó de forma abruma en la curva 5".

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