Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Shanghai favorece a la nueva F1: más energía y menos limitaciones para los pilotos

Fórmula 1
GP de China
Shanghai favorece a la nueva F1: más energía y menos limitaciones para los pilotos

Por qué la carrera de F1 en China debería ser "más normal" que Melbourne

Fórmula 1
GP de Australia
Por qué la carrera de F1 en China debería ser "más normal" que Melbourne

Mercedes presiona para cambiar las salidas en la F1 y Ferrari bloquea el plan

Fórmula 1
GP de China
Mercedes presiona para cambiar las salidas en la F1 y Ferrari bloquea el plan

Audi F1 sorprende con pinzas delanteras de ocho pistones únicas en la parrilla

Fórmula 1
GP de China
Audi F1 sorprende con pinzas delanteras de ocho pistones únicas en la parrilla

Frank Porté apunta alto en 2026 en la Porsche Benelux: "El objetivo es ganar el campeonato"

Otros monoplazas
Frank Porté apunta alto en 2026 en la Porsche Benelux: "El objetivo es ganar el campeonato"

McLaren descubre la brecha con Mercedes: qué le falta al MCL40

Fórmula 1
McLaren descubre la brecha con Mercedes: qué le falta al MCL40

Exclusiva: Lowdon revela el plan de Cadillac tras su estreno en F1

Fórmula 1
GP de Australia
Exclusiva: Lowdon revela el plan de Cadillac tras su estreno en F1

Verstappen habla con la FIA para intentar acabar con las "carreras yo-yo" en 2026

Fórmula 1
GP de China
Verstappen habla con la FIA para intentar acabar con las "carreras yo-yo" en 2026

Pol Espargaró: "Este año las cosas están saliendo siempre que quiero"

Pol Espargaró siguió de dulce en Malasia al volver a colarse en la Q2, entre los 10 mejores de la Práctica, por tercera vez en MotoGP 2025, y como sustituto.

Pol Espargaró, Red Bull KTM Tech 3

Pol Espargaró, Red Bull KTM Tech 3

Foto de: Qian Jun / MB Media via Getty Images

El caso de Pol Espargaró en la temporada 2025 de MotoGP es tremendo, se mire por donde se mire. Aunque el piloto español ha aceptado ya el rol de corredor de pruebas, está demostrando como sustituto de Maverick Viñales que está a un nivel espectacular, y para muestra su viernes en el Gran Premio de Malasia, en el que volvió a asegurar el pase directo a la Q2.

Recuerda:

Pese a que no es un piloto titular, se ha metido entre los 10 primeros de la Práctica en tres de cuatro ocasiones en esta campaña 2025 (en Hungría, Australia y Sepang), las mismas que su compañero de marca Enea Bastianini, titular en Tech3, o una más que Ai Ogura, 'rookie' en Trackhouse. Este viernes, lo hizo con el octavo mejor registro, un 1:58.055 con el que se quedó a casi medio segundo de Pedro Acosta.

"No me gusta decir fácil, porque nunca sale fácil, pero salen las cosas. Y hay muchas veces que te implicas muchísimo más, trabajas mucho más, estás mucho más volcado y, por lo que sea, el tipo que tienes delante no acaba de cuadrar la vuelta, tú no acabas de hacerlo porque te vas un poquito largo y las cosas no salen. Pero este año las cosas están saliendo, siempre que lo quiero salen, y eso es fantástico", empezó diciendo 'Polyccio' sobre su fantástica actuación.

Tras ello, el de Granollers valoró el día de Pedro Acosta: "Pedro, increíble. Cuando he terminado mi sesión estaba, de verdad, más contento por la fábrica y por él [que por mí], porque estas cosas realmente dan mucho 'punch'. Terminar primero en un entrenamiento y ser el que lidera con este tiempazo es algo muy importante después de una caída, te rehace y, bueno, es muy rápido, ha hecho un cuarto sector increíble, frena muy, muy tarde. Más de cuatro décimas me ha metido hoy, así que tengo trabajo para mañana".

Pol Espargaró, Red Bull KTM Factory Racing

Pol Espargaró, Red Bull KTM Factory Racing

Foto de: Shameem Fahath / Motorsport Network

"Pedro tiene muchísimo más talento que el 90% de la parrilla y es injusto que no haya ganado una carrera, pero es que esto no va de justicia, va de ganar una carrera y cruzar la meta primero, y aquí lo tendrá muy complicado, porque hay mucha degradación y nosotros tenemos más que los demás. Pero Pedro es Pedro y veremos a ver cómo salen las cosas mañana, y cómo gestionamos todos los controles, para evitar que nos pase lo de Australia", continuó sobre si será en Sepang donde el 'Tiburón de Mazarrón' logre al fin su primera victoria en la clase reina.

Cuestionado por Motorsport.com sobre si ahora le salen las cosas más fáciles por haber verbalizado que su tiempo como piloto a tiempo completo en MotoGP parece haber quedado atrás, comentó: "Puede ser. Justo antes del entrenamiento ha venido Aleix a mi oficina, y mientras me cambiaba íbamos hablando, y él me decía, porque me encuentro bastante mal, que me tomara cafeína, porque los antiinflamatorios y todos los medicamentos para el resfriado normalmente te aplastan un poquito y te quitan ese 'punch' que necesitas para un 'time attack'". 

"Yo le decía que eso no iba conmigo, que si no me salían las cosas, que no me salían, que no pasaba nada, y él me decía, 'pues mira, quizás esto es lo que te está haciendo ir más rápido ahora', esa mentalidad de decir, pues si sale, bien, y si no, también. Pero es una mentalidad que ahora me puedo permitir, pero antes no, así que también es entendible", cerró.

Artículo Anterior Rins consolida su progreso con un nuevo paso directo a la Q2 pese a una caída
Siguiente artículo Augusto Fernández con la Yamaha V4: "Lo esperaba difícil, pero no tanto"

Mejores comentarios

Últimas noticias