Quartararo: "El nuevo sistema de radio será útil para la seguridad"

El sistema que está desarrollando Dorna, el promotor del Mundial de MotoGP, está destinado a que los pilotos puedas recibir avisos inmediatos si hay un peligro en la pista, y Fabio Quartararo fue uno de los encargados de probarlo, con éxito, según el francés.

"Quartararo dijo que el sistema será útil como medida de seguridad, ya que "nunca se mira el cuadro de mandos" para ver los mensajes, pero debe perfeccionarse para que sea más cómodo para los pilotos.

"Fueron tres vueltas de tener 'bandera roja, bandera roja, bandera roja' [en mis oídos]", dijo sobre su prueba del sistema el lunes en Jerez.

"Así que estuvo bien y creo que si son capaces de utilizarlo de una buena manera, puede ser seguro".

"Pero creo que no hace falta que te hable mucha gente, solo debe ser realmente una emergencia. cuando lo usen".

"Es difícil, porque cuando estás pilotando y oyes algo... la primera vuelta fue un poco extraña porque estás girando y oyes 'bandera roja', es extraño".

"Pero es por la seguridad y si podemos usarlo, y especialmente para bandera roja o moto en medio de la pista, creo que puede ser útil.

"Nunca miras el display del cuadro de mandos. Incluso cuando cambias de marcha nunca miras las luces. Es difícil, especialmente en esta pista que es realmente pequeña, es difícil leer el salpicadero", explicó.

El sistema no va introducido en el oido, sino que va por la parte de atrás para molestar lo menos posible.

"Es realmente pequeño. La cosa no estaba en la oreja. El peso es de unos 100 gramos", amplió.

"Pero era incómodo, así que tienen que trabajar en un sistema mejorado. Tenía que poner el auricular y luego la banda para la cabeza para mantenerlo estable. Era un prototipo, y creo que estuvo bien para ser la primera vez que lo probamos", zanjó.

Aunque no se conocen demasiados detalles de la tecnología empleada, Motorsport.com interpreta que Dorna y los suministradores de los casos y los monos del francés, y el resto de pilotos que lo han probado, han trabajado de la mano para incorporar una pequeña estación receptora (en el mono) y una especie de emisor de sonido, dentro de las almohadillas del casco.

A través de esta última se generará la comunicación con el piloto, que sería unidireccional (de Dirección de Carrera hacia él). Al parecer, este auricular no está ubicado dentro del conducto auditivo para que sea lo menos invasivo posible, sino que contactaría con la superficie exterior de la oreja.