Mir admite que Honda aún no está preparada para ganar: "Tenemos que andar antes de correr"

Joan Mir avisa de que es demasiado pronto para que Honda empiece a pensar en volver a ganar carreras en MotoGP, insistiendo en que el fabricante japonés debe consolidar sus recientes progresos antes de apuntar más alto.

La casa del ala dorada ha disfrutado de un resurgimiento en la temporada 2025, después de sufrir su peor racha en la categoría reina en décadas, con el pasado Gran Premio de Malasia significando su cuarto podio del presente curso. Con 266 puntos en la general de constructores, HRC ha triplicado con creces su registro de 2024 y se ha situado por delante de Yamaha, al mismo tiempo que ha acortado distancias con sus rivales europeos.

Sin embargo, Mir admite que todavía hay áreas clave en las que Honda debe mejorar la RC213V, señalando que la falta de agarre sigue siendo importante para explicar sus frecuentes caídas. Preguntado sobre cuándo cree que podrá luchar por su primera victoria con la fábrica nipona, el campeón del mundo de 2020 dijo: "Eso no lo sé. En primer lugar, para empezar a correr, tenemos que andar".

"Es importante que consolidemos un poco estas carreras en el podio, porque tengo la sensación de que o acabamos en el podio o acabamos en el suelo, y esto no es posible. Tenemos que mejorar eso; intentar trabajar un poco más en la moto, intentar hacerla un poco más estable y mejorar un poco más el agarre. Esto hará que sea un poco más fácil de pilotar, por una moto en la que no tengas que forzar al 150% en cada vuelta. Es muy fácil cometer un error [cuando vas a tope]".

"Es difícil mejorar eso, porque cuando alcanzas un mejor nivel, es más difícil mejorar [la moto]. Mejorar el paquete actual será difícil, pero creo que tenemos margen. Los ingenieros son muy buenos y confío mucho en Honda y en el esfuerzo que están haciendo para volver a estar arriba lo antes posible. Pero ante todo, antes de ganar, me gustaría [terminar] más constantemente en estos lugares [de podio]", siguió.

Joan Mir, Honda HRC

Foto de: Asif Zubairi / Motorsport Network

Aunque Johann Zarco, del equipo satélite LCR, dominó el Gran Premio de Francia a principios de este año, que se disputó bajo la lluvia, Honda no ha ganado una carrera en seco desde el éxito de Alex Rins para los de Cecchinello en el Gran Premio de las Américas de 2023. La escudería oficial venció por última vez en Misano en 2021, con Marc Márquez, una sequía que ya dura cuatro años.

Aunque las victorias han seguido siendo esquivas, en parte debido a la notable consistencia de Ducati en los últimos años, HRC ha hecho progresos tangibles en 2025, con una actualización posterior a las vacaciones de verano que ha elevado aún más el nivel. El compañero de equipo de Mir, Luca Marini, elogió a Honda por no haber dado ni un paso atrás este año, al mismo tiempo que reconoció que todavía hay áreas en las que progresar de cara a 2026.

"Hemos trabajado bien en todos los detalles, en todos los aspectos", explicó el italiano, que terminó entre los cinco primeros tanto en Hungría como en Indonesia con la RC213V. "Hemos solucionado un poco la frenada, la fase de entrada [en curva], que era un problema al principio, y la parte intermedia de la curva y el giro".

"Aún así, a veces, no tenemos suficiente agarre. Es algo en lo que vamos a seguir trabajando. Pero en cuanto a pilotaje, la aerodinámica ahora es muy buena; la moto en la fase de 'wheelie' es buena. En cuanto a la aerodinámica, hemos dado un paso adelante, pero todavía hay mucho margen de mejora.  Todo el equipo y todos los ingenieros empezaron a trabajar muy bien, con una buena sinergia, junto con los mecánicos".

"Nunca hubo un paso atrás. Cada vez que Honda traía algo, lo probábamos. Si era bueno, lo manteníamos en la moto, y si era malo, lo deshechábamos y a lo mejor llegaba otra pieza [en su lugar]. En cada GP dábamos un pasito y nunca volvíamos [atrás]. Esa fue la clave para estar aquí y luchar ahora por el Top 5", cerró.