Miller lidera el FP1 del GP de Valencia con el 'jubilado' Aleix Espargaró, tercero
Jack Miller logró marcar la mejor vuelta en el arranque del GP de Valencia de MotoGP, con el japonés Ai Ogura segundo y el piloto de pruebas ya retirado Aleix Espargaró, que actúa como invitado de Honda, logrando el tercer mejor tiempo.
El piloto australiano de Pramac Yamaha calzó un juego de gomas medias nuevas para bajar el crono a un 1.38.382 que ya nadie iba a superar, pese a que algunos pilotos hicieron lo propio en la parte final del FP1 del Gran Premio de Valencia, montar gomas nuevas para acabar la sesión. Por detrás de Jack Miller, el mejor tiempo lo logró un piloto poco habitual en la posiciones delanteras, el japonés de Trackhouse-Aprilia Ai Ogura, también con un juego de neumáticos nuevos.
Con goma usada primero y con neumáticos nuevos al final, Aleix Espargaró, retirado y wildcard de Honda, marca para la que trabaja como probador, se mantuvo toda la sesión en las posiciones delanteras, logrando cerrar al final un giro en 1.30.707, a solo dos milésimas del tiempo del japonés y como primera Honda. Aleix se une a las buenas prestaciones de su hermano Pol, también retirado y probador de KTM, en las últimas carreras, en las que acutó como sustituto del lesionado Maverick Viñales en Tech3.
Raúl Fernández logró el cuarto mejor tiempo, por delante de Franco Morbidelli, que fue el primero en la hoja de tiempos que no cambió neumáticos durante la sesión, igual que Alex Márquez, el primero en bajar de 1.31 y que se quedó con la sexta posición.
Joan Mir colocó la Honda oficial en el séptimo puesto, por delante de Pedro Acosta, primera KTM, Fabio Di Giannantonio y, cerrando el top 10, Augusto Fernández con la Yamaha V4, en lo que es, sin duda, una excelente noticia para el fabricante de Iwata.
En el capítulo de caídas, se registraron dos, las de Brad Binder al principio y Fermín Aldeguer al final, sin consecuencias para ambos, pero con el español no pudieron terminar la sesión y teniendo que ver los ensayos de salida desde el muro. El de Gresini acabó 11º, por delante de Johann Zarco y las Yamaha de Fabio Quartararo y Alex Rins.
Marco Bezzecchi solo pudo ser 18º en los tiempos, por delante de Maverick que reaparecía tras su lesión en el hombro, de la que sigue recuperándose. Pecco Bagnaia acabó 21º, por detrás de Somiat Chantra, con Miguel Oliveira, en su último gran premio, Nicolò Bulega, el sustituto de Marc Márquez, y Jorge Martín, que reaparece también este fin de semana, cerrando la hoja de tiempos. El campeón de 2024, que ha estado casi toda la temporada lesionado, se ha tomado la sesión con tranquilidad, sabedor de que su objetivo debe ser el test del martes más que cualquier buen resultado este domingo en Cheste.
Clasificación del FP1 de MotoGP del GP de Valencia 2025:
FP1
| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
43 | Yamaha | 21 |
1'30.382 |
159.522 | |||||
| 2 | |
79 | Aprilia | 21 |
+0.323 1'30.705 |
0.323 | 158.954 | ||||
| 3 | |
41 | Honda | 18 |
+0.325 1'30.707 |
0.002 | 158.951 | ||||
| 4 | |
25 | Aprilia | 19 |
+0.418 1'30.800 |
0.093 | 158.788 | ||||
| 5 | |
21 | Ducati | 17 |
+0.478 1'30.860 |
0.060 | 158.683 | ||||
| 6 | |
73 | Ducati | 19 |
+0.502 1'30.884 |
0.024 | 158.641 | ||||
| 7 | |
36 | Honda | 19 |
+0.544 1'30.926 |
0.042 | 158.568 | ||||
| 8 | |
37 | KTM | 21 |
+0.616 1'30.998 |
0.072 | 158.443 | ||||
| 9 | |
49 | Ducati | 20 |
+0.651 1'31.033 |
0.035 | 158.382 | ||||
| 10 | |
7 | Yamaha | 21 |
+0.653 1'31.035 |
0.002 | 158.378 | ||||
| 11 | |
54 | Ducati | 14 |
+0.731 1'31.113 |
0.078 | 158.243 | ||||
| 12 | |
10 | Honda | 21 |
+0.764 1'31.146 |
0.033 | 158.185 | ||||
| 13 | |
5 | Honda | 20 |
+0.789 1'31.171 |
0.025 | 158.142 | ||||
| 14 | |
20 | Yamaha | 18 |
+0.822 1'31.204 |
0.033 | 158.085 | ||||
| 15 | |
42 | Yamaha | 20 |
+0.919 1'31.301 |
0.097 | 157.917 | ||||
| 16 | |
33 | KTM | 19 |
+0.937 1'31.319 |
0.018 | 157.886 | ||||
| 17 | |
23 | KTM | 20 |
+0.944 1'31.326 |
0.007 | 157.873 | ||||
| 18 | |
72 | Aprilia | 22 |
+0.982 1'31.364 |
0.038 | 157.808 | ||||
| 19 | |
12 | KTM | 19 |
+1.048 1'31.430 |
0.066 | 157.694 | ||||
| 20 | |
35 | Honda | 21 |
+1.072 1'31.454 |
0.024 | 157.653 | ||||
| 21 | |
63 | Ducati | 18 |
+1.146 1'31.528 |
0.074 | 157.525 | ||||
| 22 | |
88 | Yamaha | 18 |
+1.333 1'31.715 |
0.187 | 157.204 | ||||
| 23 | |
11 | Ducati | 20 |
+1.384 1'31.766 |
0.051 | 157.117 | ||||
| 24 | |
1 | Aprilia | 18 |
+1.541 1'31.923 |
0.157 | 156.848 | ||||
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