Viñales lidera el warm up de Austin con un compuesto medio
Maverick Viñales lideró el Warm Up del domingo por la mañana en el GP de las Américas, y lo hizo con un neumático de compuesto medio tresero, una opción por la que apostaron otros pilotos como Marc Márquez o Pedro Acosta.
Maverick Viñales está sobre la ola y dispuesto a aprovechar al máximo la inercia positiva con la que está llevando el Gran Premio de las Américas de MotoGP. El de Aprilia, poleman y ganador ayer en la sprint, fue el más rápido nuevamente en el entrenamiento matinal, el último antes de la carrera de esta noche en el Circuito de Austin. El español paró el crono en 2.02.341, superando a Marc Márquez, que fue el segundo, y Raúl Fernández, que acabó tercero. Lo curioso es que los tres lo lograron con el compuesto medio trasero.
Inicialmente, el trazado de Austin no es tan exigente con los neumáticos y el año pasado se corrió la carrera larga con la goma blanda, tal y como estaba previsto que fuera la elección generalizada para este domingo, sin embargo ayer sábado en al sprint el consumoo de goma fue importante y en la parte final de la carrera se bajo el ritmo más de un segundo por la caída del caucho.
Además de Viñales y Márquez, también Pedro Acosta, Enea Bastianini o Brad Binder probaron en este entrenamiento de 10 minutos la goma media, mientras que Jorge Martín, que acabó cuarto, o Pecco Bagnaia, que terminó 15º y sigue con problemas este fin de semana, mantuvieron la goma blanda.
Ahora los pilotos y equipos acabarán de estudiar la respuesta de cada compuesto antes de tomar la decisión definitiva para la carrera, un paso delicado ya que equivocarse podría costar muchos puntos, sobre todo si los principales rivales aciertan con la elección
Clasificación del Warm Up de MotoGP del Gran Premio de las Américas 2024:
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
12 | |
Aprilia | 5 |
2'02.341 |
162.225 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
93 | |
Ducati | 5 |
+0.176 2'02.517 |
0.176 | 161.992 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
25 | |
Aprilia | 5 |
+0.454 2'02.795 |
0.278 | 161.625 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
89 | |
Ducati | 5 |
+0.557 2'02.898 |
0.103 | 161.490 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
73 | |
Ducati | 5 |
+0.578 2'02.919 |
0.021 | 161.462 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
31 | |
KTM | 5 |
+0.730 2'03.071 |
0.152 | 161.263 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
33 | |
KTM | 5 |
+0.735 2'03.076 |
0.005 | 161.256 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
43 | |
KTM | 5 |
+0.872 2'03.213 |
0.137 | 161.077 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
21 | |
Ducati | 5 |
+0.877 2'03.218 |
0.005 | 161.070 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
41 | |
Aprilia | 5 |
+0.992 2'03.333 |
0.115 | 160.920 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
23 | |
Ducati | 5 |
+0.999 2'03.340 |
0.007 | 160.911 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
88 | |
Aprilia | 5 |
+1.027 2'03.368 |
0.028 | 160.874 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
72 | |
Ducati | 5 |
+1.040 2'03.381 |
0.013 | 160.857 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
49 | |
Ducati | 5 |
+1.048 2'03.389 |
0.008 | 160.847 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
1 | |
Ducati | 5 |
+1.158 2'03.499 |
0.110 | 160.704 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
42 | |
Yamaha | 5 |
+1.174 2'03.515 |
0.016 | 160.683 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
30 | |
Honda | 5 |
+1.307 2'03.648 |
0.133 | 160.510 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
20 | |
Yamaha | 5 |
+1.409 2'03.750 |
0.102 | 160.378 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
37 | |
KTM | 5 |
+1.445 2'03.786 |
0.036 | 160.331 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
5 | |
Honda | 5 |
+1.570 2'03.911 |
0.125 | 160.169 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
36 | |
Honda | 5 |
+1.634 2'03.975 |
0.064 | 160.087 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
10 | |
Honda | 5 |
+2.038 2'04.379 |
0.404 | 159.567 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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