Vasseur y el todo o nada de Ferrari: "Tenemos muchas esperanzas en 2026"

Ferrari no ha escondido nunca su apuesta. Pero ahora ya no hay red. 2026 no es una temporada más en Maranello: es el primer gran examen de un proyecto nuevo, después de que el antiguo pasara de rozar la gloria en 2024 a tocar fondo en 2025.

Y Frédéric Vasseur lo admite sin rodeos: el sacrificio fue enorme, pero la esperanza sigue intacta.

La Scuderia tomó una de las decisiones más radicales de la parrilla cuando aún no había terminado la primavera: abandonar prácticamente 2025 para centrarse de lleno en el nuevo reglamento de 2026. Un volantazo estratégico que condenó la temporada, pero que busca cambiar el destino del equipo con el cambio de reglas más profundo de la era híbrida.

"Tenemos muchas esperanzas para 2026. Es un nuevo desafío, empezamos desde cero", reconoce Vasseur, en una entrevista en la web de la F1.

Ferrari eligió perder hoy para intentar ganar mañana. El problema es que el precio fue altísimo: 4º en constructores.

El coste invisible de pensar solo en 2026

Vasseur, como ya hizo hace unas semanas, vuelve a admitir que no calibró del todo el impacto humano de su decisión. Durante más de media temporada, Ferrari compitió sin desarrollo aerodinámico real, viendo cómo sus rivales evolucionaban mientras ellos ya trabajaban con la mente puesta en el coche del futuro.

"Subestimé el efecto psicológico de esta decisión en el equipo, en los pilotos y en mí mismo", comenta el francés.

La apuesta dejó a Ferrari atrapada en tierra de nadie, con un coche incapaz de progresar y un ambiente cada vez más tenso. Pero Vasseur insiste: no había alternativa real. El concepto de 2025 estaba equivocado y el reglamento de 2026 ofrecía una hoja en blanco. O se cortaba por lo sano, o el daño podía ser estructural.

2026: borrón y cuenta nueva… para todos

Ese es el gran clavo ardiendo al que se agarra Ferrari. El nuevo reglamento de chasis y motores iguala el tablero y castiga menos los errores del pasado. Nadie puede garantizar el éxito, pero nadie arrastra ventaja por defecto.

Vasseur lo explica con un ejemplo que todavía es bastante reciente en el paddock: "En 2009 nadie esperaba que Brawn GP volara en la primera carrera. Con cambios así, no puedes anticipar cómo será el futuro".

Por eso en Maranello el discurso es claro: foco absoluto en el proceso, no en los rivales. Producción, desarrollo y ejecución. Sin ruido externo. Sin distracciones. Ferrari cree que 2026 será una lotería… y quiere tener todos los boletos posibles.

Un año que define liderazgos

Más allá del coche, 2026 será también el año que defina el futuro del proyecto humano. Vasseur sigue defendiendo que la reacción colectiva a un año durísimo es una base sólida para reconstruir. "Lo positivo de la temporada pasada fue la reacción del grupo. Eso es bueno para el futuro".

Ferrari ya demostró en 2024 que sabe desarrollar y competir durante una temporada completa. El reto ahora es hacerlo desde la primera carrera del nuevo ciclo reglamentario y sostenerlo en el tiempo.

Porque esta vez no hay excusas, ni margen para otro año de transición. Ferrari no puede permitirse volver a fallar. 2026 no es una promesa.

Es una obligación.