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Márquez: "Tras Malasia nos decantamos por la última versión del motor"

El piloto de Honda, al igual que Crutchlow y Pedrosa, cree que esta especificación es la que tiene más potencial y se centrará en ella desde este test.

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Gold and Goose / Motorsport Images

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Buriram (Tailandia).- El segundo test del año resulta crucial en el devenir del 2018 de Márquez y Honda. Aquí ambos deben definir qué motor se congelará para el resto del año. 

A Malasia, Honda desplazó tres versiones de motor para que los probasen sus pilotos y tomar una decisión sobre la especificación que será la definitiva para toda la temporada. Tras descartar allí la versión de 2017, las dudas se centraban entre la primera del de 2018, ya probada en el test de Valencia, y una evolución del mismo estrenada en Sepang.

Tras los tres días de test en el trazado malasio, Pedrosa, Crutchlow y Márquez coincidían en que la última versión parecía la mejor, pero el vigente campeón quería ser cauto y probarlo en otro circuito antes de tomar una decisión definitiva.

Una vez analizados los datos en Japón, la marca de ala dorada ha concluido que la tercera versión es la mejor, por lo que en las pruebas de Tailandia centrarán su trabajo en la misma.

"Es más claro, nos estamos concentrando en la última versión", respondía Márquez al ser preguntado por el motor que llevará en 2018. "Seguiremos así porque después de analizar el test de Sepang, el personal en Japón cree en esa dirección. Los tres pilotos que probamos ese motor lo creemos también. Tenemos que trabajar todavía en algunos problemas, pero nos concentramos en eso".

La mejora de Honda es evidente en esta pista. Crutchlow fue el más rápido del primer día y Márquez consiguió la segunda mejor velocidad punta (329.2km/h) por detrás de Petrucci (331.2 km/h). Sin embargo, el catalán cree que aún deben mejorar en la aceleración en marchas bajas, algo que están intentando solucionar con la electrónica.

"Enseguida encontré una buena base. Por la tarde seguimos con el estilo de la pretemporada. Por el momento solo probamos algunos parámetros en la electrónica. Mañana probaremos algunas cosas diferentes, pero este viernes hicimos eso y algunas cosas pequeñas en el chasis que ya probamos en Malasia, pero que también teníamos que probar en otro circuito". 

Pedrosa apoya la elección 

La decisión de Honda parece clara para todos los pilotos y así lo refrenda Pedrosa, quien confirmó que también trabaja sobre la última versión. 

"Aquí tenemos solo un motor. Estamos intentando mejorar aún ciertas cosas que no son como tienen que ser. Tiene un poco más de potencia en recta. Las cosas que no acaban de ir estamos intentando modificarlas con la electrónica a ver si podemos ganar en esos vacíos que tenemos poco a poco", zanjó. 

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Detalle de la moto de Marc Márquez, Repsol Honda Team

Detalle de la moto de Marc Márquez, Repsol Honda Team

Foto de: Nikolaz Godet / Motorsport.com

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Marc Marquez, Repsol Honda Team

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Marc Marquez, Repsol Honda Team

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Marc Marquez, Repsol Honda Team

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

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