Acosta: "Sufrimos en las curvas rápidas, pero tenemos alguna idea para resolverlo"
Pedro Acosta logró clasificarse directamente para la Q2 del Gran Premio de las Américas, igual que hizo en Qatar y a diferencia de Portugal, donde antes tuvo que pasar por una estresante Q1.
Lo que está haciendo Pedro Acosta en su debut en la clase reina puede que, a nivel de resultados puros, no sea igual que lo hecho por otros fenómenos que le precedieron en el Mundial de MotoGP, pero el murciano está construyendo una posición muy sólida en su primer año en la categoría reina, y que sea regularmente, hoy lo fue en las dos sesiones, el mejor KTM en pista, ya no es una casualidad.
Como hiciera en Qatar, en su primera actuación en la clase reina, Acosta se sacó billete directo a la clasificación cronometrada de este sábado, por lo que, si tiene un poco de suerte y mantiene su rendimiento, podrá obtener un asiento de primera clase en la parrilla de salida, tanto para la sprint del sábado, como para la carrera del domingo.
En el FP1 de la mañana, Acosta llegó a liderar la hoja de tiempos y acabó la primera sesión del fin de semana con el tercer mejor crono.
Por la tarde, cuando los 'veteranos' apretaron los dientes para buscar el pase a la Q2, al de GasGas le costó un poco más, algo que, por otro lado, es normal en su primera visita con las motos pesadas a este trazado.
"Es un circuito difícil", reconoció el murciano. "Pero no es de los más complicados en comparación con Malasia, por ejemplo", añadió.
"Hay curvas ciegas, muchos baches en los que tienes que sujetar muy bien la moto. Pero, al mismo tiempo, es un circuito que me gusta mucho", informó.
Pese a esa supuesta dificultad, Acosta logró el quinto mejor tiempo de la jornada (2.01.966), a medio segundo de Jorge Martín, que fue el más rápido, y a 158 milésimas de Pecco Bagnaia, al que pilló la rueda en su última salida a pista y aprovechó la ola del italiano para encaramarse al cuarto puesto, que luego bajo al quinto por la mejor del tiempo de Marc Marc Márquez, que fue tercero.
Una actuación que dejó atrás, muy atrás, a Brad Binder, Augusto Fernández y Jack Miller, la tropa de KTM, que ocupó las butacas 14 a 16, respectivamente y deberán luchar por las dos plazas de repesca de la Q1. Y eso que tiene puntos donde podría mejorar, asegura.
"Mi punto débil es el sector 4. Sufrimos mucho en las curvas de alta velocidad, pero creo que tenemos alguna idea para resolverlo", avisó.
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