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Le Mans 24h de Le Mans

A qué hora fue la Hyperpole de las 24 Horas de Le Mans y más

El jueves se decidió la pole position para las 24 Horas de Le Mans 2023. Mira a qué hora fue la hyperpole de la clasificación.

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Híbrido de Mike Conway, Kamui Kobayashi, José María López

Después de la primera ronda de la clasificación para las 24 Horas de Le Mans, disputada el miércoles por la tarde, el jueves se celebró la lucha definitiva por la hyperpole, la sesión que dejó definida la parrilla para la carrera de las 24 Horas de Le Mans y un autor de la pole position por cada categoría. 

Crónica de la Hyperpole:

¿A qué hora fue la Hyperpole para las 24 Horas de Le Mans 2023?

  • A qué hora fue la Hyperpole para las 24 Horas de Le Mans 2023 en España (y locales): de 20:00h a 20:30h
  • A qué hora fue la Hyperpole para las 24 Horas de Le Mans 2023 en México: de 12:00h a 12:30h
  • A qué hora fue la Hyperpole para las 24 Horas de Le Mans 2023 en Colombia,Perú, Ecuador y Panamá: de 13:00h a 13:30h
  • A qué hora fue la Hyperpole para las 24 Horas de Le Mans 2023 en México: de 14:00h a 14:30h
  • A qué hora fue la Hyperpole para las 24 Horas de Le Mans 2023 en Argentina y Uruguay: de 15:00h a 15:30h

¿Cómo se pudo ver la Hyperpole para las 24 Horas de Le Mans 2023?

En España, la manera de ver las 24 Horas de Le Mans, también fue así con la Hyperpole, es mediante Eurosport, concretamente en el canal Eurosport 1. Se puede contratar en la propia plataforma, o verlo si tienes contratado DAZN, o en Movistar + si tienes el paquete deportes.

¿Qué coches y pilotos participaron en la Hyperpole de las 24 Horas de Le Mans 2023?

El español Miguel Molina está en el coche que marcó el mejor tiempo el miércoles y finalmente se llevó la pole position tras una gran vuelta de Antonio Fuoco.

Los 8 Hypercar clasificados para la hyperpole de Le Mans 2023

1

 Ferrari AF Corse #50

      Ferrari 499P

 Antonio Fuoco

 Miguel Molina

 Nicklas Nielsen

 

3'25"213
2

 Ferrari AF Corse #51

      Ferrari 499P

 Alessandro Pier Guidi

 James Calado

 Antonio Giovinazzi

3'25"412
3

 Toyota Gazoo Racing #7

      Toyota GR010 Hybrid

 Mike Conway

 Kamui Kobayashi

José María López


 

3'25"485
4

 Toyota Gazoo Racing #8

      Toyota GR010 Hybrid

 Sébastien Buemi

 Brendon Hartley

 Ryo Hirakawa

 

3'25"749

5

Germany Penske Porsche #5

      Porsche 963
 

 Dane Cameron

 Michael Christensen

Frédéric Makowiecki

3'25"848
6

Germany Penske Porsche #75

      Porsche 963

 Felipe Nasr

 Nick Tandy

 Mathieu Jaminet

 

3'25"868

7

 Cadillac Racing #3

      Cadillac V-Series.R

 Sébastien Bourdais

Netherlands Renger van der Zande

 Scott Dixon

 

3'25"924

8

 Cadillac Racing #2

      Cadillac V-Series.R

 Earl Bamber

 Alex Lynn

 Richard Westbrook

 

3'26"020

Los 8 clasificados de LMP2 para la hyperpole de Le Mans 2023

1

 JOTA #28

      Oreca 07-Gibson

 David Heinemeier H.

 Pietro Fittipaldi

 Oliver Rasmussen

3'34"751
2

 Equipo WRT #41

      Oreca 07-Gibson

 Rui Andrade

Poland Robert Kubica

 Louis Delétraz

3'34"753
3

Prema Racing #63

      Oreca 07-Gibson

 Doriane Pin

Italy Mirko Bortolotti

Russian Federation Daniil Kvyat

3'34"793
4

 Vector Sport #10

      Oreca 07-Gibson

 Ryan Cullen

 Gabriel Aubry

Liechtenstein Matthias Kaiser

3'34"985
5

 IDEC Sport #48

      Oreca 07-Gibson

 Paul Lafargue

 Paul-Loup Chatin

Germany Laurents Horr

3'34"985
6

 Cool Racing #47

      Oreca 07-Gibson

 Reshad de Gerus

Russian Federation Vlad Lomko

 Simon Pagenaud

3'35"105
7

Turkey Racing Team Turquía #923

      Oreca 07-Gibson

Turkey Salih Yoluç

 Dries Vanthoor

 Tom Gamble

3'35"176
8

Prema Racing #9

      Oreca 07-Gibson

 Juan Manuel Correa

Romania Filip Ugran

Netherlands Bent Viscaal

3'35"392

Los 8 clasificados en LMGTE Am para la hyperpole de Le Mans 2023

1

 Richard Mille AF Corse #83

Ferrari 488 GTE EVO

Luis Pérez Companc

Lilou Wadoux

Alessio Rovera

3'51"877
2

 AF Corse #54

Ferrari 488 GTE EVO

 Thomas Flohr

Francesco Castellacci

Davide Rigon

3'51"914
3

 Corvette Racing #33

      Chevrolet Corvette C8.R

Ben Keating

Netherlands Nicky Catsburg

 Nicolas Varrone

3'52"228
4

Oman ORT por TF #25

Aston Martin Vantage

OmanAhmad Al Harthy

Michael Dinan

Ireland Charlie Eastwood

3'52"431
5

 Kessel Racing #57

Ferrari 488 GTE EVO

Takeshi Kimura

 Scott Huffaker

 Daniel Serra

3'52"459
6

 GMB Motorsport #55

Aston Martin Vantage

Gustav Birch

 Marco Sørensen

 Jens Reno Møller

3'52"484
7

 AF Corse #21

Ferrari 488 GTE EVO

 Julien Piquet

Simon Mann

Belgium Ulysse de Pauw

3'52"968
8

 Kessel Racing #74

Ferrari 488 GTE EVO

 Kei Cozzolino

 Yorikatsu Tsujiko

 Naoki Yokomizo

3'53"263

¿Qué reglas tiene la hyperpole de Le Mans?

Es una sesión de solo media hora, que disputan los ocho coches más rápidos de la sesión de clasificación del día anterior. Durante la Hyperpole, está prohibido volver a meter los coches en el garaje, por lo que solo un piloto por coche podrá luchar por la pole, y cada equipo tendrá que elegir con quién de sus tres pilotos se la juega. En ese sentido, en la categoría LMGTE Am, solo pueden participar pilotos de clase Bronce.

La pista evidentemente tiene menos tráfico (de 62 coches se pasa a solo 24), y los coches van con menos carga de combustible y con neumáticos nuevos, las mejores condiciones para buscar vueltas rápidas.

Si un coche no puede dar ninguna vuelta cronometrada en la Hyperpole, saldrá el octavo de su categoría, solo por detrás del resto de coches que sí haya hecho vueltas en esta sesión.

En la Hyperpole, no está invitado el vehículo innovador, el coche de NASCAR, el #24 de Jimmie JohnsonMike Rockenfeller y Jenson Button que está llamando mucho la atención.

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