Indy 500: McLaughlin lidera los Libres 3; Palou arranca 8º
Scott McLaughlin lideró la segunda jornada de entrenamientos de la Indy 500 tras unas lluvias que limitaron la actividad en pista. Alex Palou fue 8º.
Aunque el horario de los Libres 3 de las 500 millas de Indianápolis 2024 de la IndyCar se modificó para empezar antes, a las 16:00 horas para España (se adelantó dos horas), el mal tiempo que también afectó a la jornada inaugural del martes regresó a Indianápolis durante la noche, y no hubo acción en pista hasta las 21:05 de la noche.
La acción fue frenética para los 34 coches, una vez que el entreno finalmente pudo ponerse en marcha. Aproximadamente a los 40 minutos de la sesión, el Chevrolet #3 del equipo Penske de McLaughlin cogió un buen rebufo y subió a lo más alto de la clasificación, con una vuelta rápida de 229.493 millas por hora. Momentos más tarde, el ganador de la Indy 500 de 2018, Will Power, hizo lo propio con una vuelta rápida de 228.767 mph para terminar segundo y a solo 0,124 segundos de su compañero de equipo.
Colton Herta, de Andretti Global, hizo un registro de 227.858 mph, suficiente para ser tercero, mientras que el vigente ganador de la carrera, Josef Newgarden, fue cuarto (227.675 mph), estableciendo a los tres Penske entre los cuatro primeros. Alexander Rossi, con el McLaren, logró un registro de 227.484 mph para ser quinto.
Kyle Kirkwood, Pato O'Ward, Alex Palou, con un registro de 226.663 millas por hora (a 0.489 segundos de McLaughlin), Ryan Hunter-Reay y Helio Castroneves completaron el resto del Top 10.
Kyle Larson, el campeón de la NASCAR Cup Series en 2021, finalmente acumuló un buen rodaje en pista para comenzar su primer intento en la Indy 500. El estadounidense rodó 54 vueltas con el Chevrolet #17 de Arrow McLaren-Rick Hendrick y terminó 15º con un mejor tiempo de 239.9565 mph (0.739 segundos por detrás del tiempo de McLaughlin).
"Es un poco frustrante", dijo Larson. "Es lo que es. Hay un montón de tiempo en pista también. En general, estoy contento con las pocas horas que llevamos, y ahora toca volver y hablar con los compañeros de equipo, y llegar a escuchar en lo que estaban trabajando, lo que sentían y ver si coincide con lo que estoy sintiendo también".
El novato de Meyer Shank Racing Tom Blomqvist completó el mayor número de vueltas, con 105 -el único piloto que superó la marca del centenar- y concluyó 28º. Takuma Sato, en el Honda #75 del Rahal Letterman Lanigan Racing, fue el piloto más rápido entre los que no tuvieron rebufo, con un mejor registro de 221.219 mph.
Rinus VeeKay fue segundo en esa lista, con 220.071 mph, seguido de Agustín Canapino, tercero con 219.848 mph. La lluvia regresó a las 23:00 horas de la noche para acabar con la jornada a pesar de los esfuerzos por secar la pista.
Resultados de los Libres 3 de las 500 millas de Indianápolis 2024
| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
3 | 78 |
39.2168 |
229.493 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
12 | 60 |
+0.1246 39.3414 |
0.1246 | 228.767 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
26 | 71 |
+0.2814 39.4982 |
0.1568 | 227.858 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
2 | 72 |
+0.3133 39.5301 |
0.0319 | 227.675 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
7 | 64 |
+0.3464 39.5632 |
0.0331 | 227.484 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
27 | 57 |
+0.4293 39.6461 |
0.0829 | 227.008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
5 | 70 |
+0.4369 39.6537 |
0.0076 | 226.965 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
10 | 76 |
+0.4897 39.7065 |
0.0528 | 226.663 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
23 | 44 |
+0.5201 39.7369 |
0.0304 | 226.490 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
06 | 54 |
+0.5687 39.7855 |
0.0486 | 226.213 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
9 | 71 |
+0.5809 39.7977 |
0.0122 | 226.144 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
15 | 62 |
+0.6228 39.8396 |
0.0419 | 225.906 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
60 | 65 |
+0.7253 39.9421 |
0.1025 | 225.326 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
21 | 74 |
+0.7388 39.9556 |
0.0135 | 225.250 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
17 | 54 |
+0.7397 39.9565 |
0.0009 | 225.245 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
28 | 61 |
+0.7429 39.9597 |
0.0032 | 225.227 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
75 | 31 |
+0.7487 39.9655 |
0.0058 | 225.194 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
77 | 63 |
+0.8010 40.0178 |
0.0523 | 224.900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
24 | 40 |
+0.8169 40.0337 |
0.0159 | 224.811 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
8 | 63 |
+0.8217 40.0385 |
0.0048 | 224.784 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
6 | 66 |
+0.8335 40.0503 |
0.0118 | 224.717 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
98 | 15 |
+0.8376 40.0544 |
0.0041 | 224.694 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | |
11 | 56 |
+0.8381 40.0549 |
0.0005 | 224.692 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | |
30 | 71 |
+0.8863 40.1031 |
0.0482 | 224.422 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | |
20 | 59 |
+0.8886 40.1054 |
0.0023 | 224.409 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
C. Rasmussen Ed Carpenter Racing
|
33 | 94 |
+0.9056 40.1224 |
0.0170 | 224.314 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | |
45 | 51 |
+0.9354 40.1522 |
0.0298 | 224.147 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | |
66 | 105 |
+0.9708 40.1876 |
0.0354 | 223.950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | |
4 | 71 |
+1.0459 40.2627 |
0.0751 | 223.532 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
R. Robb A.J. Foyt Enterprises
|
41 | 64 |
+1.1030 40.3198 |
0.0571 | 223.215 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | |
51 | 42 |
+1.1280 40.3448 |
0.0250 | 223.077 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
N. Siegel Dale Coyne Racing
|
18 | 84 |
+1.1440 40.3608 |
0.0160 | 222.989 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | |
14 | 22 |
+1.3628 40.5796 |
0.2188 | 221.786 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | |
78 | 54 |
+1.3918 40.6086 |
0.0290 | 221.628 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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