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Fórmula E ePrix de Madrid en el Jarama
A qué hora fue la carrera de Fórmula E en Madrid (Jarama) y cómo se pudo ver
Mira los horarios que tuvo el ePrix de Madrid de Fórmula E 2026 en el Jarama, cómo pudiste verlo, qué sesiones hubo, qué pilotos participaron y más.
Jose Carlos de Celis
Editado: 21 mar 2026, 15:08
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Los coches se alinean en la parrilla del Jarama
Foto de: Sam Bagnall / Motorsport Images
¡La Fórmula E llegó a España! El ePrix de Madrid, segunda cita en la historia del campeonato en nuestro país, vivió en el jarama su quinta ronda (sexta carrera) del curso, con la clasificación y carrera el mismo día, el sábado 21 de marzo. Mira los horarios con Pepe Martí, cómo pudiste verlo en directo y mucho más.
Horarios del ePrix de Madrid de Fórmula E 2026 en España
Sesión Día Horario
Entrenamientos Libres 1
Viernes 20 de marzo 16:30-17:25h
Entrenamientos Libres2
Sábado 21 de marzo 08:30h-09:25h
Clasificación de Madrid
Sábado 21 de marzo
10:40h
Carrera de Madrid (23 vueltas)
Sábado 21 de marzo 15:05h
El ePrix de Madrid no fue ronda doble como la de Yeda, por lo que tuvo una sesión de entrenamientos libres el viernes, una el sábado por la mañana, y luego clasificación y carrera en el Jarama el mismo día, el sábado 21 de marzo.
El ePrix de Madrid empezó el viernes con los Libres 1 a las 16:30h, antes de la FP2 el sábado a primera hora, a las 08:30h.
La clasificación del ePrix de Madrid ha sido el sábado 21 de marzo a las 10:40h.
Resumen:
La carrera del ePrix de Madrid fue el sábado 21 de marzo a las 15:05h de España, a 23 vueltas.
Resumen:
En realidad, en la Fórmula E nunca se sabe realmente cuánto duran las carreras, porque a veces se añaden vueltas si ha habido alguna pausa o algún elemento que haya hecho que se tuviera que gestionar menos la energía en los coches. La carrera de Madrid fue a 23 vueltas.
¡Y OJO! En la carrera de Madrid hubo Pit Boost. Es una parada en boxes que permite a los monoplazas recargar un 10% de energía cargando durante 30 segundos 600 kW. En este tipo de carreras con Pit Boost, solo hay una activación del Modo Ataque, que se puede usar dos veces en las carreras sin Pit Boost.
Mira también:
Luego, el domingo, el Jarama acogerá un test de rookies, de pilotos que han disputado menos de dos carreras en la categoría.
Horarios del ePrix de Madrid de Fórmula E 2026 en Latam 
Sesión y día Horario
Entrenamientos Libres 1 (FP1)
Viernes 20 de marzo
09:30h México
10:30h Colombia, Panamá, Ecuador, Perú
11:30h Venezuela y Bolivia
12:30h Argentina, Uruguay, Chile y Paraguay
16:30h España
Entrenamientos Libres 2 (FP2)
Sábado 21 de marzo
01:30h México
02:30h Colombia, Panamá, Ecuador, Perú
03:30h Venezuela, Bolivia y Rep. Dominicana
04:30h Argentina, Uruguay, Chile y Paraguay
08:30h España
Clasificación
Sábado 21 de marzo
06:40h México
07:40h Colombia, Panamá, Ecuador, Perú
08:40h Venezuela, Bolivia y Rep.Dominicana
09:40h Argentina, Uruguay, Chile y Paraguay
10:40h España
Carrera
Sábado 21 de marzo
08:05h México
09:05h Colombia, Panamá, Ecuador, Perú
10:05h Venezuela, Bolivia y Rep. Dominicana
11:05h Argentina, Uruguay, Chile y Paraguay
15:05h España
Cómo ve pudo ver el ePrix de Madrid de Fórmula E con Pepe Martí
El ePrix de Madrid de Fórmula E se pudo ver en directo tanto de manera gratuita como mediante suscripción. En RTVE Play, la plataforma de RTVE, se pudo ver solo con registrarte tanto los entrenamientos como la clasificación. Además, en la tele pudiste ver la carrera Fórmula E de Madrid en Teledeporte y en DMAX.
En cuanto a canales de pago, Eurosport y HBO son la misma opción, o en la plataforma de Eurosport bajo suscripción, o con HBO Max. Ahí se retransmitieron los libres 1 del viernes de Madrid (16:30) y los libres 2 del sábado (08:30h), antes de la clasificación de Madrid también en HBO Max (10:40h), y de la carrera de Fórmula E en Madrid (15:05h) en Eurosport 1 y HBO Max DAZN (sí, con suscripción en el plan de DAZN).
En Latinoamérica, el ePrix de Madrid se pudo ver en Argentina desde Claro Sports o RTVE; como en México.
El circuito del ePrix de Madrid de Fórmula E, el Jarama
El Circuito del Jarama será la sede del ePrix de Madrid de Fórmula E los próximos años, con un diseño levemente modificado con una chicane en la recta para ayudar en la regeneración de energía. El Jarama, a unos 30 km al norte de Madrid, tiene un trazado sinuoso muy entretenido para los pilotos con cambios de nivel, y se estrenó en 1967. El Jarama que usa la Fórmula E es de 3.934 km y cuenta con 14 curvas, que se recorren en el sentido de las agujas del reloj.
Además de otras muchas categorías, el Jarama fue sede del GP de España de F1 en nueve ocasiones (1968, 1970, 1972, 1974, 1976, 1977, 1978, 1979 y 1981).
El circuito no es totalmente nuevo para la categoría, que en 2024 celebró allí sus test de pretemporada cuando la Danada impidió hacerlos en Valencia. Ahí, la pista gustó tanto a los pilotos y equipos que la categoría tuvo a los protagonistas a favor para que la Fórmula E llegara a España. Esos test de noviembre los lideraron Antonio Felix Da Costa con Porsche el primer día, Maximilian Gunther con DS el segundo día (la primera jornada completa), y Mitch Evans con Jaguar el tercero y último.
Este fue el segundo ePrix de Fórmula E en España. El primero fue en Valencia 2021, como Plan B ante las carreras canceladas por las restricciones de la COVID-19. Allí ganaron el sábado Nyck de Vries con Mercedes en una histórica carrera con pifia final, y Dennis con BMW en un domingo ya más tranquilo.
Así está el campeonato de Fórmula E antes de Madrid
Celebradas cuatro rondas (y cinco carreras, porque en Yeda fueron dos), Pascal Wehrlein lidera con Porsche, con seis puntos de ventaja sobre Edoardo Mortara (de Mahindra), con el campeón Oliver Rowland (Nissan) tercero a 19 puntos del primero. Pepe Martí es undécimo con 17 puntos, a uno del top 10.
Pos Piloto Puntos 
1 P. WehrleinPorsche 68 15/4 8/6 15/3 26/1 4/8 - - - - - - - - - - - 2 
E. MortaraMahindra 62 - 18/2 8/6 21/2 15/4 - - - - - - - - - - - 3 O. RowlandNissan 49 19/2 15/3 - - 15/3 - - - - - - - - - - - 4 
N. CassidyCitroën Racing 48 15/3 25/1 - 8/6 - - - - - - - - - - - - 5 M. EvansJaguar 47 - - 26/1 15/3 6/7 - - - - - - - - - - - 6 N. MullerPorsche 45 10/5 2/9 21/2 12/4 - - - - - - - - - - - - 7 
A. Felix da CostaJaguar 39 - - 4/8 10/5 25/1 - - - - - - - - - - - 8 J. DennisAndretti Formula E 39 25/1 11/5 1/10 2/9 - - - - - - - - - - - - 9 S. BuemiVirgin Racing 37 4/8 3/17 6/7 6/7 18/2 - - - - - - - - - - - 10 
J. ErikssonVirgin Racing 18 6/7 - 12/4 - - - - - - - - - - - - - 11
P. MartíCupra Kiro
17 - 6/7 2/9 - 9/6 - - - - - - - - - - - 12 T. BarnardDS Penske 14 - 12/4 - 1/10 1/10 - - - - - - - - - - - 13 
N. de VriesMahindra 12 2/9 - 10/5 - - - - - - - - - - - - - 14 D. TicktumCupra Kiro 10 - - - - 10/5 - - - - - - - - - - - 15 
J. VergneCitroën Racing 10 - 4/8 - 4/8 2/9 - - - - - - - - - - - 16 M. GuntherDS Penske 8 8/6 - - - - - - - - - - - - - - - 17 
Z. MaloneyLOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM 1 1/10 - - - - - - - - - - - - - - - 18 N. NatoNissan 1 - 1/10 - - - - - - - - - - - - - - 19 F. DrugovichAndretti Formula E - - - - - - - - - - - - - - - - 20 L. di GrassiLOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM - - - - - - - - - - - - - - - -
Pilotos y equipos de la Fórmula E 2026 en el ePrix de Madrid
Equipo Tren motriz Pilotos
Abt Lola
Yamaha
Andretti Porsche
Felipe Drugovich DS Penske Stellantis
Envision Jaguar
Joel Eriksson
Jaguar Jaguar
Antonio Felix da Costa Mahindra Mahindra
Citroen Stellantis
Cupra Kiro Porsche
Nissan Nissan 
Oliver Rowland
Porsche Porsche
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