Test F1 Abu Dhabi: Sainz y Alonso, los más activos en el cierre de 2021

Robert Shwartzman y Haas terminaron liderando la tabla de tiempos en el último día de Fórmula 1 en 2021, unos test marcados por los neumáticos Pirelli de 18 pulgadas.

Test F1 Abu Dhabi: Sainz y Alonso, los más activos en el cierre de 2021

El junior de Ferrari, Robert Shwartzman, fue el único piloto joven que participó en la prueba del miércoles en el circuito de Yas Marina, ya que el resto de equipos utilizó coches "muleto" modificados con los nuevos neumáticos de 18 pulgadas de Pirelli para 2022.

A los equipos solo se les permitió alinear a un piloto joven en uno de los dos días de pruebas postemporada, y todos excepto Haas optaron por hacerlo el martes.

Shwartzman marcó el tiempo más rápido del martes con un 1:25.348 cuando quedaban 40 minutos de sesión, consiguiendo así terminar en lo más alto de la tabla de tiempos a casi medio segundo de Lando Norris y su McLaren readaptado.

Norris terminó segundo al volante de una versión modificada de uno de los monoplazas del equipo McLaren, completando más de 100 vueltas con los compuestos de 2022 de Pirelli, mientras que los tiempos de Shwartzman fueron los neumáticos de 13 pulgadas utilizados esta temporada.

Lando Norris comenzó el día probando un nuevo sistema de luces LED en las cubiertas de las ruedas traseras del McLaren, que ofrece una señal de tecnología futura que podría usarse en los próximos años.

Galería del segundo día de test F1 en Abu Dhabi:

Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
1/30

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Robert Shwartzman, Haas VF-21
Robert Shwartzman, Haas VF-21
2/30

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB15 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB15 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
3/30

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Bloqueo de Lando Norris, McLaren MCL35M adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Bloqueo de Lando Norris, McLaren MCL35M adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
4/30

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine F1
Fernando Alonso, Alpine F1
5/30

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine, con el Renault RS18 adaptado ("muleto")
Fernando Alonso, Alpine, con el Renault RS18 adaptado ("muleto")
6/30

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

George Russell, Mercedes W10 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
George Russell, Mercedes W10 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
7/30

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

George Russell, Mercedes W10 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
George Russell, Mercedes W10 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
8/30

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

George Russell, Mercedes W10 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
George Russell, Mercedes W10 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
9/30

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Guanyu Zhou, Alfa Romeo Racing C39 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Guanyu Zhou, Alfa Romeo Racing C39 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
10/30

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35M adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Lando Norris, McLaren MCL35M adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
11/30

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35M adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Lando Norris, McLaren MCL35M adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
12/30

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Pierre Gasly, AlphaTauri AT01 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Pierre Gasly, AlphaTauri AT01 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
13/30

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Robert Shwartzman, Haas VF-21
Robert Shwartzman, Haas VF-21
14/30

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21 Mule
Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21 Mule
15/30

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB15 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB15 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
16/30

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB15 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB15 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
17/30

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF90 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Carlos Sainz Jr., Ferrari SF90 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
18/30

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine/Renault RS18 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Fernando Alonso, Alpine/Renault RS18 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
19/30

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

George Russell, Mercedes
George Russell, Mercedes
20/30

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

George Russell, Mercedes W10 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
George Russell, Mercedes W10 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
21/30

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB15 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB15 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
22/30

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
23/30

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
24/30

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Robert Shwartzman, Haas VF-21
Robert Shwartzman, Haas VF-21
25/30

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35M adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Lando Norris, McLaren MCL35M adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
26/30

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Guanyu Zhou, Alfa Romeo Racing C39 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Guanyu Zhou, Alfa Romeo Racing C39 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
27/30

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Guanyu Zhou, Alfa Romeo Racing C39 con los Pirelli de 18 pulgadas
Guanyu Zhou, Alfa Romeo Racing C39 con los Pirelli de 18 pulgadas
28/30

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

George Russell, Mercedes
George Russell, Mercedes
29/30

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
30/30

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Sebastian Vettel se recuperó de un problema hidráulico por la mañana que provocó un parón y una bandera roja para terminar el día tercero junto a Aston Martin. Completó la distancia de más de dos carreras y marcó su vuelta más rápida en los últimos cinco minutos de sesión.

George Russell terminó cuarto con Mercedes después de su segundo día al volante del "muleto" del Mercedes W10 de 2019, terminando a seis décimas del tiempo de Norris, el primero de estos monoplazas readaptados.

Pierre Gasly terminó quinto para AlphaTauri por delante de Carlos Sainz, que fue sexto con Ferrari, mientras que Fernando Alonso completó casi 150 vueltas en el camino hacia la séptima posición para Alpine.

Guanyu Zhou, que debutará en la F1 en 2022, continuó sumando vueltas con su futuro equipo, Alfa Romeo. La estructura suiza contó con el piloto chino el martes para el test de jóvenes pilotos y reemplazó a Valtteri Bottas en el coche "muleto" el miércoles, terminando octavo en la general, justo por delante de Sergio Pérez y Red Bull, con 150 vueltas en el tablero.

Pietro Fittipaldi completó la tabla de tiempos en décimo lugar al volante del Haas "muleto" después de haber causado una breve bandera roja por la tarde debido a un trompo.

Por otra parte, Williams Racing no participó en la sesión de test postemporada del miércoles porque no tenía un coche readaptado a su disposición.

La Fórmula 1 cerró de esta manera su actividad en 2021 y volverá a la acción con los test de pretemporada a finales de febrero en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

Más noticias que te interesarán:

Resultados del último día de test postemporada de F1 en Abu Dhabi:

Pos Piloto Equipo / Choche Tiempo Gap Vueltas
1 Robert Shwartzman Haas VF-21 1.25.348   130
2 Lando Norris McLaren MCL35M* 1.25.809 +0.461 103
3 Sebastian Vettel Aston Martin AMR21* 1.26.379 +1.031 134
4 George Russell Mercedes W10* 1.26.404 +1.056 82
5 Pierre Gasly AlphaTauri AT01* 1.26.451 +1.103 149
6 Carlos Sainz Ferrari SF90* 1.26.706 +1.358 151
7 Fernando Alonso Alpine / Renault RS18* 1.26.940 +1.592 148
8 Guanyu Zhou Alfa Romeo C38* 1.27.850 +2.508 159
9 Sergio Perez Red Bull RB15* 1.27.991 +2.643 118
10 Pietro Fittipaldi Haas VF-19* 1.28.622 +3.274 123

*Coches muleto, modificados para los test de neumáticos Pirelli de 18 pulgadas.

compartidos
comentarios
Sir Lewis Hamilton recibe el título de caballero británico
Artículo Anterior

Sir Lewis Hamilton recibe el título de caballero británico

Siguiente artículo

Bourdais critica duramente a Pérez: "No sé cómo le aplauden por eso"

Bourdais critica duramente a Pérez: "No sé cómo le aplauden por eso"