Análisis
Fórmula 1 Test Postemporada
¡McLaren, con luces LED en los neumáticos de 18 pulgadas!
En el test postemporada en Abu Dhabi, el McLaren presentó una extraña cubierta para las llantas de 18 pulgadas con 14 filas dobles de LED.
Franco Nugnes Giorgio Piola
Editado: 19 feb 2022, 6:45
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Análisis técnico de Giorgio Piola
Análisis proporcionado por Giorgio Piola
McLaren probó un sistema de luces LED en las cubiertas de las ruedas traseras durante los test postemporada en Abu Dhabi tanto el martes con Daniel Ricciardo como el miércoles con Lando Norris, en una muestra de la tecnología futura de la Fórmula 1.
La Fórmula 1 se prepara para entrar en una nueva era en 2022, no solo desde el punto de vista reglamentario, con la introducción de los monoplazas con efecto suelo y los nuevos neumáticos Pirelli con llantas de 18 pulgadas.
En el Gran Circo se quiere aprovechar cada hueco disponible en los monoplazas para ofrecer una mejor visibilidad a los patrocinadores. En McLaren, por ejemplo, han notado que las novedosas cubiertas de carbono pueden convertirse en un lugar muy interesante.
Desde hace un tiempo, la FOM puso anuncios virtuales que aparecen en las imágenes de televisión, y que sin embargo, no están realmente en el circuito. Una gran idea que ya está dando sus frutos en el aspecto comercial.
Los equipos no quieren quedarse atrás, y por eso McLaren probó una solución para el futuro durante el primer día de test de postemporada en Yas Marina y han insistido en el segundo.
Allí, los de Woking han añadido a la cubierta de las llantas de 18 pulgadas un total de 14 filas dobles de LEDs. En el monoplaza del equipo británico esa solución se probó de manera muy breve, pero fue un elemento atractivo en las primeras cinco vueltas de la mañana del martes y volvió a serlo el miércoles.
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Norris solo completó una vuelta rápida utilizando las cubiertas con las luces LED antes de volver a los boxes, después de lo cual se le retiraron para continuar el test. Sin embargo, sirvió como una muestra de la tecnología futura que podría introducirse en la serie en el futuro
Dichas luces LEDs se activan de una manera que deberían mostrar el logotipo de un patrocinador que se vería incluso con la rueda en movimiento y, sobre todo, mantendría la estabilidad siempre pese a los cambios bruscos por la velocidad de rotación.
Esto abre nuevas vías de comunicación aprovechando la evolución de la tecnología, que pone a disposición de los equipos nuevas soluciones. Solo queda por resolver una incógnita: ¿qué pensarán los ingenieros sobre el incremento de peso que esto representa y que podría traer consecuencias en cuanto al rendimiento del coche?
"Hubo una idea de poner algunos LED en las cubiertas de las ruedas, para usarlas también con fines de marketing, lo que significa que puede mostrar cualquier tipo de mensaje", dijo el jefe de Pirelli F1, Mario Isola, a Motorsport.com en Abu Dhabi.
"Pero claramente hay que estudiarlo, porque las cubiertas de las ruedas también son un elemento que podría desequilibrar el neumático. Es muy importante que el neumático esté correctamente equilibrado, de lo contrario, empiezan a sufrir vibraciones".
¿Para qué más sirven las luces LED en las ruedas de los Fórmula 1?
Isola añadió: "Cuando instalas ese dispositivo [de luz LED] y esté funcionando, puede hacer lo que quiera. Puede mostrar la posición, puede mostrar logos, puede mostrar el tiempo de vuelta en la clasificación o algo así. Hay muchas posibilidades".
"Es tecnología, por lo que es fácil programar lo que quieres mostrar".
Aun así, recordó Isola, en la Fórmula 1 2022 las llantas, los sensores y las cubiertas de las llantas serán estándar para todos los equipos.
Conoce cómo van los test de postemporada de F1 en Abu Dhabi:
- Test F1 en Abu Dhabi: Verstappen, con problemas en la primera mañana
- Fotos: 18 pulgadas, veteranos y debutantes en el test de Abu Dhabi
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