Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España

Sainz y Leclerc completan su primer día de 2022 al volante del Ferrari

Ferrari completó el segundo día de pruebas en el circuito de Fiorano con el SF71H de 2018 y sus dos pilotos titulares, Carlos Sainz y Charles Leclerc.

Carlos Sainz Jr., Ferrari

Foto de: Davide Cavazza

Todos los equipos están preparando la próxima temporada 2022 para llegar al mes de marzo con el mejor monoplaza posible, y Ferrari no es una excepción. A pesar de que aún no se puede poner el coche de este año en pista, los italianos aprovecharon para rodar con el SF71H del año 2018 en el circuito de Fiorano.

En la segunda jornada de pruebas, la dupla de pilotos titulares se puso a los mandos del Cavallino por primera vez en 2022, y tanto Carlos Sainz como Charles Leclerc disfrutaron de varios kilómetros que servirán para ponerse a punto.

Así será la temporada 2022 de Fórmula 1 para Ferrari:

El español se subió al monoplaza poco después de las 9:30 horas, aunque las condiciones climáticas no eran las ideales, pues el trazado aún conservaba algunos parches de agua y la temperatura ambiente no superaba los 3 grados.

El #55 completó 59 vueltas, el equivalente a unos 176 kilómetros, algo que fue útil en su preparación para los próximos test de Barcelona que se celebrarán del día 23 al 25 de febrero.

"Hace exactamente un año que conduje un Ferrari por primera vez", recordó Sainz. "Tengo que decir que, aunque algunas cosas han cambiado, dado que ahora conozco a todo el mundo y me siento como en casa, conducir aquí siempre es especial, me alegro mucho de ver tantos aficionados viéndonos desde fuera de la pista, por eso quise ir a saludarles cuando acabé mi sesión".

El madrileño también explicó cómo fue su día: "En este momento, como el resto de pilotos, estamos trabajando en el simulador o entrenando muy duro en el gimnasio".

"Sin embargo, en lo que respecta a la exigencia que le puedes dar al cuerpo, nada se parece al hecho de estar en el coche, por eso, poder conducir antes de iniciar la temporada, no importa en qué coche, siempre es útil", indicó.

"Le da al cuerpo un toque de atención, recordándole lo que significa ser un piloto de Fórmula 1", concluyó Carlos Sainz.

 

Charles Leclerc, por su parte, se puso al volante en la sesión vespertina, y rodó 48 giros, alrededor de 143 kilómetros. El monegasco, que prepara su cuarto año con Ferrari, acabó muy entusiasmado.

"Nuestros seguidores son especiales. Hoy hace mucho frío, pero no querían perderse esta primera prueba de la temporada, al menos tenía el motor para estar caliente", dijo en tono cómico.

El dos veces ganador de un gran premio continuó: "Después de un mes y medio sin estar en el coche, tenía muchas ganas de volver a conducir. Ha sido muy divertido y fue un entrenamiento útil".

"Estoy deseando volver a la pista en Barcelona con el monoplaza de 2022 para comenzar esta nueva era de la Fórmula 1 y ver si todo el trabajo que hemos hecho desde el año pasado da sus frutos".

De esta forma, el dúo de la escudería más prestigiosa del Gran Circo completó un total de 107 giros y 319 kilómetros.

El piloto ruso, Robert Shwartzman volverá a montarse al SF71H en el último día de rodaje de Ferrari después de haber completado 44 vueltas en pasado miércoles, y tendremos que esperar hasta el día 17 de febrero para conocer el nuevo coche italiano.

 

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior El circuito de Arabia Saudí hará modificaciones para mejorar la seguridad
Siguiente artículo F1 | Cuestión de peso: ¿cuánto afectará al ritmo de los coches?

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España