Test de F1 2022 Barcelona: horarios, cómo verlo, pilotos, reglas y más

La pretemporada 2022 de Fórmula 1 arranca en Barcelona del miércoles 23 al viernes 25 de febrero. Mira horarios, qué pilotos ruedan y más.

Test de F1 2022 Barcelona: horarios, cómo verlo, pilotos, reglas y más
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Como medida de ahorro de costes, la Fórmula 1 estableció una pretemporada muy reducida para 2021, con solo tres jornadas por equipo que dejaban únicamente día y medio de preparación en pista a cada piloto.

Sin embargo, con la llegada del nuevo reglamento técnico que dejará una nueva generación de coches, en 2022 habrá, como querían los equipos y pilotos, más pruebas de pretemporada, los que también se conocen como test de invierno. Serán seis días en 2022, dos días menos que lo que había hasta 2020, y en dos sedes, algo que no ocurría desde 2015, cuando el Circuit de Barcelona-Catalunya y el de Jerez se repartieron los ensayos.

Guarda para después:

Horarios de los test de pretemporada F1 2022 en el Circuit de Barcelona (Montmeló) y días

  • De miércoles 23 a viernes 25 de febrero: de 09:00h a 18:00h en España (pausa a las 13:00h).
Día Sesión de mañana Sesión de tarde
Miércoles 23 de febrero de 2022 09:00h-13:00h (horario español) 14:00h-18:00h (horario español)
Jueves 24 de febrero de 2022 09:00h-13:00h (horario español) 14:00h-18:00h (horario español)
Viernes 25 de febrero de 2022 09:00h-13:00h (horario español)  14:00h-18:00h (horario español)

¿A qué hora serán los test de Barcelona en Latinoamérica?

  • De miércoles 23 a viernes 25 de febrero: de 02:00h a 11:00h de México (pausa a las 06:00h)
  • De miércoles 23 a viernes 25 de febrero: de 03:00h a 12:00h en Colombia, Perú, Ecuador y Panamá (pausa a las 07:00h).
  • De miércoles 23 a viernes 25 de febrero: de 04:00h a 13:00h en Venezuela y Bolivia (pausa a las 08:00h).
  • De miércoles 23 a viernes 25 de febrero: de 05:00h a 15:00h en Argentina, Uruguay, Paraguay y Chile (pausa a las 09:00h).

Alineaciones de pilotos y equipos para los test de Barcelona 2022 de F1

Las reglas de F1 solo permiten un coche por equipo en los test, y dadas las especificaciones de los nuevos coches, se espera que veamos en Barcelona pocos pilotos de prueba o reserva. Alfa Romeo sí alineará a Robert Kubica, pero de momento son los únicos que han revelado que darán la oportunidad a un piloto splente.

Aquí está la lista actual de los pilotos de cada día para los test de Barcelona de la pretemporada 2022 de F1. De momento los tres equipos que han revelado sus planes pondrán a sus dos pilotos en pista los tres días, repartiendo la jornada matinal y la de tarde. La lista se irá actualizando según lleguen los anuncios.

Alineaciones de pilotos de los equipos para cada día de los test de Barcelona 2022 de F1

Equipo

Alineación miércoles

23 de febrero de 2022

Alineación jueves

24 de febrero de 2022

Alineación miércoles

25 de febrero de 2022

Aston Martin

Sebastian Vettel (mañana)/

Lance Stroll (tarde)

Lance Stroll (mañana)/

Sebastian Vettel (tarde)

Sebastian Vettel (mañana)/

Lance Stroll (tarde)

Haas

Nikita Mazepin (mañana)/

Mick Schumacher (tarde)

Mick Schumacher (mañana)/

Nikita Mazepin (tarde)

Nikita Mazepin (mañana)/

Mick Schumacher (tarde)

Williams

Nicholas Latifi (mañana)/

Alexander Albon (tarde)

Alexander Albon (mañana)/

Nicholas Latifi (tarde)

Nicholas Latifi (mañana)/

Alexander Albon (tarde)

AlphaTauri

Yuki Tsunoda

Pierre Gasly

Pierre Gasly (mañana) / Yuki Tsunoda

Alfa Romeo

Robert Kubica (mañana) /

Valtteri Bottas (tarde)

Valtteri Bottas (mañana) / Guanyu Zhou (tarde)

Guanyu Zhou (mañana) /

Valtteri Bottas (tarde)

Red Bull

Max Verstappen

 

 

Apunta cómo será el calendario de la F1 2022

¿Cómo puedo ver o seguir los test de invierno de la pretemporada 2022 de Fórmula 1?

La Fórmula 1 confirmó que los test de pretemporada en Barcelona no se retransmitirán por televisión ni se podrá seguir el vuelta a vuelta de los monoplazas, y muchos menos podrá entrar público al circuito. Sin embargo, la categoría ha anunciado que al final de cada jornada ofrecerán algo de contenido y la mejor vuelta del día.

Aquí, en Motorsport.com España, haremos un directo de los test de pretemporada 2022 cada día.

La presión de Bahrein fue clave, y serán los únicos que dispongan de una cobertura televisiva y de aficionados en las gradas en los test de pretemporada de 2022. Saben que todas las miradas estarán puestas en los nuevos coches y quieren que veamos todo solo en Sakhir.

F1TV Pro, la plataforma oficial de la F1 (de pago, pero no disponible en España), publicará al final de cada día un resumen de una hora que contendrá los aspectos más destacados, entrevistas y análisis de la jornada, solo en Bahrein.

¿Por qué no se televisan por TV los test de Barcelona?

La decisión de no retransmitir en directo los primeros test de pretemporada en Barcelona, y que sea a puerta cerrada sin acceso a los aficionados se debió a la presión de Bahrein, que quería llevarse todos los focos de los nuevos monoplazas. De hecho realmente si hay test en Barcelona es porque los equipos pidieron más días de pruebas después de solo tres en 2021, y la F1 agregó esas jornadas en España.

Horarios de los test de pretemporada F1 2022 en Bahrein y días

  • De jueves 10 a sábado 12 de marzo: de 08:00h a 17:00h en España (pausa a las 12:00h).
En Bahrein se seguirá el mismo formato, pero será a una hora local antes, dada la diferencia con Europa, y para aprovechar las mejores condiciones climáticas y los focos en el Circuito Internacional de Bahrein. También habrá una pausa de una hora para el almuerzo que se podrá anular para compensar el tiempo perdido en la pista.
 
Día Sesión de mañana Sesión de tarde
Jueves 10 de marzo de 2022 08:00h-12:00h (horario español) 13:00h-15:00h (horario español)
Viernes 11 de marzo de 2022 08:00h-12:00h (horario español) 13:00h-15:00h (horario español)
Sábado 12 de marzo de 2022 08:00h-12:00h (horario español) 13:00h-15:00h (horario español)

¿A qué hora serán los test de Bahrein en Latinoamérica?

  • De jueves 10 a sábado 12 de marzo: de 01:00h a 10:00h de México (pausa a las 05:00h)
  • De jueves 10 a sábado 12 de marzo: de 02:00h a 11:00h en Colombia, Perú, Ecuador y Panamá (pausa a las 06:00h).
  • De jueves 10 a sábado 12 de marzo: de 03:00h a 12:00h en Venezuela y Bolivia (pausa a las 07:00h).
  • De jueves 10 a sábado 12 de marzo: de 04:00h a 14:00h en Argentina, Uruguay, Paraguay y Chile (pausa a las 08:00h).

¿Los motores usados ​​en los test de invierno cuentan para la nueva temporada?

No, durante los test de pretemporada, los equipos pueden intercambiar y utilizar las piezas que deseen. Eso también se aplica a los motores y componentes relacionados con la unidad de potencia. Por tanto, un motor averiado durante los test no influye en la temporada siguiente. Sin embargo, los equipos deben tener cuidado, ya que de muchas piezas algunas escuderías fabrican pocas o ninguna pieza de repuesto. Por lo tanto, un accidente con muchos daños puede causar problemas importantes. 

¿Son representativos los tiempos de los test de Fórmula 1 en pretemporada?

En general, no se debe dar demasiada importancia a los tiempos de un test de invierno. Muchos factores influyen. ¿Cuánto combustible lleva un piloto en el coche en su vuelta más rápida, qué modo de motor se utilizó y cómo eran las condiciones de la pista? Hay muchas cosas que juegan un papel importante. Por tanto, es difícil determinar la clasificación en función de los resultados. Solo tendremos la primera indicación real del ritmo de cada uno durante la clasificación para el primer gran premio, cuando el resultado realmente afecta a la competición.

¿Qué es el sandbagging en la Fórmula 1? Ir de farol

La traducción literal de 'sandbag' es saco de arena, y es un término que se escucha mucho durante todas las pruebas de invierno de Fórmula 1. Se trata de tirar metafóricamente arena a los ojos de la competencia, es decir, no mostrar todas tus armas. Sandbagging es la expresión en inglés de este fenómeno, en referencia a los sacos de arena ficticios que los equipos "cuelgan" del coche para ocultar su verdadera velocidad. En español se utiliza la expresión "ir de farol", es decir, ocultar tus cartas, simular que eres menos bueno de lo que realmente eres.

Ninguno de los equipos de carreras quiere que la competencia sepa más de lo necesario sobre ellos, así que harán todo lo posible para tapar su velocidad máxima. Hay escuderías de F1 que van de farol incluso durante los grandes premios, ocultando su verdadero ritmo en entrenamientos libres y hasta Q1 y Q2 para dar el primer golpe sobre la mesa real en la definitiva Q3 de la clasificación.

¿Qué prueban los equipos de Fórmula 1 durante los test de invierno de pretemporada?

Todos los equipos tienen su propio programa de pruebas para las dos semanas de test, pero en todos los casos se trata principalmente de buscar fiabilidad. La búsqueda de velocidad solo comenzará en una etapa posterior. En primera lugar, los equipos quieren recorrer muchos kilómetros para comprobar si todos los sistemas funcionan y si no hay problemas al principio. Después de eso, se trata de recopilar datos, que los ingenieros analizan exhaustivamente en el circuito y en la fábrica. Estos datos se recopilan por medio de muchos sensores en los monoplazas, pero también con las conocidas 'parrillas' que colocan alrededor del coche. Los pilotos transmiten a los ingenieros sus primeras impresiones sobre el comportamiento en pista y el comportamiento de conducción.

También vemos regularmente "pintura flo-viz" (parafina, aquí puedes leer más) en los coches. Flo-viz significa, en español, "visualización de flujo". Es un líquido fino que se esparce sobre la carrocería al paso por el viento durante una vuelta y sigue las trayectorias de las corrientes de aire sobre el coche. Eso permite al equipo ver rápidamente si los elementos aerodinámicos están funcionando correctamente y dirigir el aire en la dirección correcta. 

Este año, los equipos tendrán mucho trabajo por hacer, ya que se estrena un nuevo reglamento técnico. A partir de 2022, la carga aerodinámica se generará principalmente a través del efecto suelo debajo del coche, y mucho menos a través del alerón delantero y trasero. Eso reduce la cantidad de aire sucio detrás del coche, lo que debería facilitar seguir a otro.

Relacionado:

¿Por qué los equipos de F1 solo llevan un coche en los test de pretemporada?

Para ahorrar costes, hace unos años se decidió poner en pista solo un coche por equipo durante las pruebas de invierno de Fórmula 1. Es un tema caro rodar con un coche de F1, también debido a la gran cantidad de personal que se requiere. Además, el margen entre la última carrera de 2021 y el primer día de test de invierno de 2022 es muy corto, lo que puede dificultar que los equipos, especialmente los más pequeños, fabriquen dos coches a tiempo. 

¿Qué es un filming day en Fórmula 1? Pruebas de rodaje, ¿en qué consiste?

Todos los equipos de Fórmula 1 pueden realizar dos días de filming day al año. En esos días se trata principalmente de grabar imágenes promocionales, para vídeos de publicidad. Los equipos pueden rodar un máximo de 100 kilómetros en un día y llevar neumáticos de demostración especiales de Pirelli, no con los que compiten en el mundial. Muchas escuderías ya aprovechan uno de esos días de rodaje antes de los primeros test de invierno para descubrir y resolver los primeros problemas iniciales y no perder un valioso durante las pruebas. Es algo que este año ya han hecho Mercedes, Red Bull, Alfa Romeo, Aston Martin, Ferrari, Williams o AlphaTauri.

¿El más rápido en los test de pretemporada de F1 suele ser luego el más rápido?

No, no siempre. Aquí echamos un vistazo a los resultados de las pruebas de pretemporada de F1 en los últimos 10 años comparándolo con el tiempo equivalente a la pole position en el mismo circuito durante el gran premio de esa esa temporada.

Esto solo debe tomarse como una guía aproximada debido a los diferentes compuestos de neumáticos, cargas de combustible y condiciones en las que se habría establecido cada tiempo de vuelta cuando se compara el mejor tiempo en los test con el de la pole position. Por ejemplo, la pista de Barcelona no está igual en febrero que en mayo, cuando es el GP de España.

Año

Circuito

Piloto

Equipo

Vuelta más rápida en los test

Piloto

Equipo

Tiempo de la Pole position

2021

Bahrein

Max Verstappen

Red Bull

1:28.960

Max Verstappen

Red Bull

1:28.997

2020

Barcelona

Valtteri Bottas

Mercedes

1:15.732s

Lewis Hamilton

Mercedes

1:15.584

2019

Barcelona

Sebastian Vettel

Ferrari

1:16.221

Valtteri Bottas

Mercedes

1:15.406

2018

Barcelona

Sebastian Vettel

Ferrari

1:17.182

Lewis Hamilton

Mercedes

1:16.173

2017

Barcelona

Kimi Raikkonen

Ferrari

1:18.634

Lewis Hamilton

Mercedes

1:19.149

2016

Barcelona

Kimi Raikkonen

Ferrari

1:22.765

Lewis Hamilton

Mercedes

1:22.000

2015

Barcelona

Nico Rosberg

Mercedes

1:22.792

Nico Rosberg

Mercedes

1:24.681

2014

Bahrein

Felipe Massa

Williams

1:33.258s

Nico Rosberg

Mercedes

1:33.185

2013

Barcelona

Nico Rosberg

Mercedes

1:20.130

Nico Rosberg

Mercedes

1:20.718

2012

Barcelona

Kimi Raikkonen

Lotus

1:22.030

Pastor Maldonado

Williams

1:22.285

¿Dónde y cuándo son los test de invierno de Fórmula 1 en 2022?

  • En Montmeló (Circuit de Barcelona-Catalunya) del miércoles 23 de febrero al viernes 25 de febrero.
  • En Sakhir (Circuito Internacional de Bahrein) del jueves 10 de marzo al sábado 12 de marzo.

Las pruebas oficiales de invierno (pretemporada) de la Fórmula 1 para 2022 se llevarán a cabo en España y Bahrein. La F1 probará por primera vez tres días en el Circuit de Barcelona-Catalunya del 23 al 25 de febrero, cuando veremos por primera vez a los nuevos monoplazas en acción. Luego viajarán a Oriente Medio, donde se realizarán test nuevamente durante tres días en el Circuito Internacional de Bahrein en Sakhir, del 10 al 12 de marzo. Una semana después, arranca la temporada 2022 de F1 en el mismo circuito, en Bahrein.

Se ha necesitado cambiar el reglamento deportivo, ya que el anterior obligaba a al menos 10 días de separación entre los últimos test y la primera carrera, y en 2022 habrá solo ocho días entre la última jornada de pruebas y el primer domingo de la temporada.

La F1 definió como "shakedown" los test de Barcelona y como test oficiales los de Bahrein. Los de Barcelona se llevarán a cabo de manera normal, pero no contará con cobertura de televisión en directo, tiempos en directo y será a puerta cerrada.


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