Russell y Wolff no entienden que le pasó a Mercedes F1 en Austria

IMPORTANTE: Tras la carrera, Aston Martin protestó ante la FIA por posibles excesos de límites de pista no sancionados, los comisarios aceptaron la protesta y tras revisar más de 1200 casos varios pilotos fueron penalizados y cambiaron los resultados del Gran Premio de Austria.

Lewis Hamilton terminó por delante de su compañero de equipo George Russell en lo que acabó siendo un séptimo y octavo puesto en el Red Bull Ring tras un fin de semana que supuso una especie de paso atrás para Mercedes después de las últimas carreras.

El siete veces campeón del mundo, que tuvo problemas con el equilibrio del monoplaza y recibió una penalización de 5 segundos por exceder los límites de pista que se cumplió cuando hizo su parada en boxes. Su carrera fue tan caótica que incluso Wolff le dijo por la radio que dejara de quejarse de su W14.

Este resultado se produjo después del paso adelante de Mercedes gracias a su actualización en el GP de Mónaco, que le permitió hacer un doble podio en el GP de España antes de que Hamilton consiguiese otro en el GP de Canadá.

El joven piloto británico dijo que el paso atrás de Austria pilló al equipo por sorpresa, ya que el ritmo era "sustancialmente peor" de lo previsto en un principio.

"Estoy seguro de que llegaremos al fondo del problema. Pero seguimos teniendo el mismo coche que teníamos hace dos carreras en Barcelona, cuando volábamos. Así que lo único que probablemente sea diferente son los neumáticos. Lo tenemos que entender".

"Definitivamente no se siente como queremos. El coche se mueve mucho, un poco peor que en los otros circuitos. El ritmo era peor de lo que esperábamos", dijo a Sky Sports.

Mercedes terminó por detrás de dos coches que llevan su unidad de potencia, ya que Lando Norris fue quinto con su McLaren, por delante del piloto de Aston Martin, Fernando Alonso.

"Dimos un gran paso atrás, y Lando y McLaren fueron una gran sorpresa para nosotros. Está claro que han acertado. Tenemos un coche rápido en determinadas circunstancias. Sólo tenemos que entender por qué no lo fuimos este fin de semana", concluyó Russell.

Toto Wolff, por su parte, explicó que el fin de semana había sido "duro" para su equipo: "Ha sido un día duro. No pudimos hacer que el coche fuera rápido. Lo vimos desde el viernes, nos faltaban un par de décimas o un poco más y ese ha sido el caso hoy".

"Los cambios de rendimiento son bastante interesantes, ya que un fin de semana somos nosotros el máximo rival [de Red Bull] y luego es Ferrari, y luego es Aston Martin y esta vez estábamos en la parte trasera de ese grupo".

"Estás sentado ahí durante 90 minutos intentando optimizar la estrategia o conseguir lo mejor para los pilotos, pero si no hay un ritmo constante, son 90 minutos duros para todos nosotros".

"Creo que hemos estado a la altura en velocidad punta, pero el coche nunca ha estado en el lugar adecuado. Sufrimos todas las condiciones, desde el subviraje hasta el sobreviraje", concluyó.